9 ans --> 2007.
Donc c'est la Twingo2 (la moins réussie esthétiquement à mes yeux, ne le prends pas mal, alors que la 1 et la 3 sont à croquer
)
Tant mieux si ça roule toujours. Ça me rassure pour ma boite sur le Traf' qui est de 2011, pour l'instant pas de problème non plus. Le passage 1-2 est parfois rude, c'est tout.
Elle a le 1200 60 ou 75ch? Ce bloc a une bonne réputation dans les 2 cas...
Oui, c'est la moins réussie esthétiquement! La moins franchouillarde.
Mais la beauté intérieure, des trains roulants de Clio 2, le moteur 16v de 75ch hyper bruyant dans les tours (quand une Honda chante, la Twingo braille à la mort...).
En plus, elle en Initiale avec du gros cuir en plastique, les enfants ont vomi dedans, un coup d'éponge et terminé (ils n'ont pas le droit de vomir dans la Honda!!!, C'est arrivé une seule fois dans la gen 7, ils sont briffés).
Elle marche très très bien cette Twingo jusqu'à que ma femme m'annonce il y a quelques jours, que la climatisation ne fasse plus de froid. Diagnostic non fait, je ne sais pas si c'est grave, j'ai contrôlé quelques trucs (compresseur tourne, l'embrayage électromagnétique s'enclenche...), J'ai l'impression que c'est la commande, à suivre en Septembre quand le petit agent Renault re ouvrira. Il nous prend 120€ pour une révision, quand ma femme lui demande de contrôler les freins, rien, les bougies ( celles-ci sont à changer à 60000km mais comme il dit, elles iront bien jusqu'à 80000km sachant que nous avons 58000km et ma femme a fait 30000km en 7 ans, nous l'avons acheté à un gars de chez Renault au bout de 18 mois et 28000 km, c'est énorme, c'était juste ses déplacements entre sa et ma Picardie natale et Sandouville ou il assemblait les hauts de gamme Renault, il était ouvrier avec sa femme et vivait en Camping car la semaine avec sa femme aussi ouvrière pardon opératrice chez Renault). Bref une bonne affaire car personne ne veut de la Quickshift en province et elle nous a jamais embêté cette Twingo. Sauf peut-être cette climatisation....