Et encore tu ne peux pas trop le faire chanter le 1,8, rodage oblige. 
Je ne dépasse pas les 3000 tr/min.
Désiré est comme son conducteur, très souple.
Assez rond, avec un feulement discret de fauve sur la retenue.
Cela a suffit pour les 100 premiers kilomètres et devrait ssuffire sur ce premier plein.
Jamais ressenti l'anémie.

On sent que la boîte fait le job, le levier a un maniement au top et tombe pile sous la paume avec l'accoudoir bien large qui recoit comme un prince.
Par contre le mode Econ et Start and stop sont pas copains.
Je désactive un peu avant l'arrêt au feu le mode Econ et je laisse le S&S faire le job.
C'est simplement un peu plus sonore que celui de l'Insight qui elle s'appuyait sur l'IMA.
Par contre sur rocade à 85 km/h environ le mode Econ supporte très bien la sixième,
étrange pour un moteur anémique et manquant de couple...
Journaliste de presse automobile qui a dans la tête tes valeurs de couple à XXXX tr/min et tes 3 cylindres turbo compressé, si tu me lis, vas t'acheter des sensations ou retourne à ton TDI poison.
Le plus difficile dans cette voiture, c'est de ne pas la conduire.