Bonjour,
Depuis 2 jours ma Honda Civic a du mal à démarrer.
- Lorsque je mets sur « start »  tous les voyants s’allument correctement et aucun signal d’anomalie ne s’allume.
- Lorsque j'essais de démarrer elle patine. Elle essai de démarrer mais elle n’arrive pas. J’entends un clic suivi d’un « voom » à répétitions.  Des fois lorsque j’insiste très longtemps elle arrive à démarrer et là tout fonctionne très bien.
- J’ai aussi remarqué que lorsque j’essais de la démarrer, je sentais une odeur de soufre inhabituelle dans le compartiment moteur.

Il s’agit d’une civic de 1998 1,5 VTEC moteur D15Z8. Jusqu'à maintenant elle a tourné comme une horloge sans aucun souci.
 
Est-ce que quelqu’un saurait d’où cela peut venir.
Merci par avance
Cordialement

Cela peut venir de la batterie, j'ai eu le problème sur mon accord (batterie morte du jour au lendemain en plein été, alors que tout s'allumé) 

Bonjour,
Finalement la batterie était défectueuse malgré que le voltmètre indiquait qu’elle était ok. Par conséquent ma civic avait le même problème que l’accord de haga.

Voici ce que j’ai fait :
- Puisque le voltmètre montrait que la batterie était bien chargée, tout indiquer le démarreur avait rendu l’âme. J’ai donc suivi la démarche proposée dans la vidéo Tester et diagnostiquer un démarreur - Diagnostic panne auto    pour tester le démarreur. Résultat : le démarreur et le solénoïde fonctionnaient normalement.
 
- J’ai changé la batterie en suivant les recommandations de haga. Résultat : La voiture revit. Elle tourne et roule comme avant. Par contre j’ai eu un peu de mal à trouver une batterie de disponible sans passer par une commande (45 Ah, 330A avec les bonnes dimensions et la position  du + à droite).

Pour info : Ma civic de 1998 a dépassé les 296 000  km, et mis à part les pièces d’usures (changées après usures normales) je n’ai jamais eu de  soucis.

Merci

Cool si ce n'était que ça!! Dans le pire des cas, un démarreur HS ce n'est pas la fin du monde non plus  .
296Mkm et toujours fidèle au poste : joli score!!! C'est une bonne pub pour Honda...
Et ses moteurs essences surtout  .

Bonjour,
Finalement la batterie était défectueuse malgré que le voltmètre indiquait qu’elle était ok. Par conséquent ma civic avait le même problème que l’accord de haga.

Voici ce que j’ai fait :
- Puisque le voltmètre montrait que la batterie était bien chargée, tout indiquer le démarreur avait rendu l’âme. J’ai donc suivi la démarche proposée dans la vidéo Tester et diagnostiquer un démarreur - Diagnostic panne auto    pour tester le démarreur. Résultat : le démarreur et le solénoïde fonctionnaient normalement.
 
- J’ai changé la batterie en suivant les recommandations de haga. Résultat : La voiture revit. Elle tourne et roule comme avant. Par contre j’ai eu un peu de mal à trouver une batterie de disponible sans passer par une commande (45 Ah, 330A avec les bonnes dimensions et la position  du + à droite).

Pour info : Ma civic de 1998 a dépassé les 296 000  km, et mis à part les pièces d’usures (changées après usures normales) je n’ai jamais eu de  soucis.

Merci

Génial cette vidéo !