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Auteur Sujet: Courroie distribution HONDA Civic Vtec!  (Lu 32438 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Courroie distribution HONDA Civic Vtec!
« Réponse #60 le: 05 juillet 2014 à 23:06:42 »
il suffit de sortir les bougies et faire tourner le moteur au démarreur... (sur une essence)


hyuuga

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Re : Re : Courroie distribution HONDA Civic Vtec!
« Réponse #61 le: 10 juillet 2014 à 14:38:15 »
Pose lui la question de ce qui est cassé, tu peux récupérer la culasse et les soupapes si ok mais tant que t'aura pas déculasser ou fait descendre une camera dans le moteur tu sera pas si l'un de tes piston est percé ou pas (rayé on s'en fou on n'est pas en Groupe A).

C'est fait! La culasse du bonhomme est en bon état. La culasse de son bas moteur HS bien sur. Et il m'a dit qu'après l'avoir déculasser il confirme que c'est bien les segments qui sont HS. Donc je peux récupérer les pistons, les soupapes et la culasse. Enfin bref, je peux donc acheter le moteur. Je vais le chercher en fin de semaine!

;)

Voila l'état d'avancement.
« Modifié: 11 juillet 2014 à 13:00:09 par hyuuga »

Hors ligne jacky240360

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Re : Re : Courroie distribution HONDA Civic Vtec!
« Réponse #62 le: 10 juillet 2014 à 19:04:59 »
il suffit de sortir les bougies et faire tourner le moteur au démarreur... (sur une essence)
Sur un moteur déposé on mais chaque cylindre au pmh on bloque la rotation du moteur avec un tournevis sur la couronne du démarreur  et on injecte de l’air a travers une fausse bougie et après on cherche la fuite.

squalezone

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Re : Re : Re : Courroie distribution HONDA Civic Vtec!
« Réponse #63 le: 11 juillet 2014 à 10:21:46 »
C'est fait! La culasse du bonhomme est en bon était. La culasse de son moteur HS bien sur. Et il m'a dit qu'après l'avoir déculasser il confirme que c'est bien les segments qui sont HS. Donc je peux récupérer les pistons, les soupapes et la culasse. Enfin bref, je peux donc acheter le moteur. Je vais le chercher en fin de semaine!

;)

Voila l'état d'avancement.

Tu veux dire le bas moteur est HS...

T'aura surement pas besoin de changer les pistons si ils sont bon (sinon t'est obligé de sortir le moteur....et de remettre des segments...).

Comme je te l'ai dit avant, achète un endoscope, et regarde tes pistons, si ils sont ok, tu changes que la culasse avec les soupapes avec l'arbre à came, tu remonte la courroie et go.

Hors ligne bleuet

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Re : Courroie distribution HONDA Civic Vtec!
« Réponse #64 le: 12 septembre 2014 à 18:58:01 »
Bonjour , j'aimerais avoir le fin mot de l'histoire : moteur foutu ou pas ?

ma Civic est de 2001 , c'est le même moteur , sauf que elle a 320 000 km et le moteur est toujours une horloge  :)  ( courroie changée tous les 120 000 km )

Hors ligne haga

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Re : Re : Courroie distribution HONDA Civic Vtec!
« Réponse #65 le: 12 septembre 2014 à 19:27:12 »
Bonjour , j'aimerais avoir le fin mot de l'histoire : moteur foutu ou pas ?

ma Civic est de 2001 , c'est le même moteur , sauf que elle a 320 000 km et le moteur est toujours une horloge  :)  ( courroie changée tous les 120 000 km )

Oui et ou est la question  :idiot2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)