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Auteur Sujet: courbe puissance/couple new 1.6 idtec  (Lu 22387 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #15 le: 05 décembre 2013 à 07:47:04 »
Oui mais moi j'aime bien les gros moteur qui font du bruit et qui puent.  :crazy:

Le 1.6 i-DTEC fait du bruit à l'accélération ... tous les essais le disent. Tu peux y aller les yeux fermés  :afro:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #16 le: 05 décembre 2013 à 07:52:03 »
...Et les oreilles ouvertes !  :crazy:
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #17 le: 05 décembre 2013 à 11:11:52 »
... tout en respirant à plein poumons  :petard:
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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #18 le: 05 décembre 2013 à 11:39:14 »
peut-on savoir à quoi servent ces diagrammes ?

peut-on les demander directement aux constructeurs de Honda pour le CRV4 ?
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Re : Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #19 le: 05 décembre 2013 à 11:48:21 »
peut-on savoir à quoi servent ces diagrammes ?

peut-on les demander directement aux constructeurs de Honda pour le CRV4 ?

ça permet de se faire une idée sur les plages d'utilisation optimales d'un moteur  ;)

Concernant le 1.6 i-DTEC, on se rend compte qu'il a une plage d'utilisation plus réduite que le 2.2 i-DTEC et que c'est entre 1 500 et 3 000 tours qu'il est le plus à son aise.

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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #20 le: 05 décembre 2013 à 12:25:18 »
Et quand même, entre 3000 et 5000 qu'on a aussi le max de la puissance, non ?
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Re : Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #21 le: 05 décembre 2013 à 12:28:40 »
Et quand même, entre 3000 et 5000 qu'on a aussi le max de la puissance, non ?

Certes mais tu vois que le couple se met à baisser dès 2000tr/min sur le 1.6 alors qu'il reste constant jusqu'à 2500tr/min sur le 2.2

Pour avoir des bonnes perfs, il faut de la puissance et du couple  ^-^
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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #22 le: 05 décembre 2013 à 12:34:54 »
même 3000 voir 3500
bon , ce n'est peut être plus du couple à proprement parler mais ça pousse toujours
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #23 le: 05 décembre 2013 à 13:27:01 »
Et quand même, entre 3000 et 5000 qu'on a aussi le max de la puissance, non ?

Passé 4 000 tours la courbe de puissance chute, et c'est encore plus marqué sur le 1.6 i-DTEC que sur le 2.2 i-DTEC.
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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #24 le: 05 décembre 2013 à 13:37:09 »
C'est ce que je disais .... un bon gros moteur qui pue sinon rien.  :D
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
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Re : Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #25 le: 05 décembre 2013 à 15:36:21 »
Et quand même, entre 3000 et 5000 qu'on a aussi le max de la puissance, non ?

Une cartographie CSE (consommation Spécifique Effective) donne plus d'information qu'un simple caractéristique couple / puissance en fonction du régime. Avec cette caractéristique, on balaie pas mal d'idées reçues sur la conduite de véhicules à moteur thermique ...

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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #26 le: 05 décembre 2013 à 15:51:19 »
A l'usage on se rend aussi rapidement compte des possibilités d'un moteur et, en fonction de ce qu'on attend de lui, de ses plages d'utilisation idéales  :)
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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #27 le: 05 décembre 2013 à 16:11:37 »
Oui, et à faire la différence entre un moteur souple  et un moteur  pointu !  ;)
Et, là les concess; au lieu de parler des perfs du moteurs, ils te présentent le toit pano et le détecteur de pluie et la camera de recul
?????   :uglystupid:
« Modifié: 05 décembre 2013 à 16:13:19 par CRV-ma »
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Re : courbe puissance/couple new 1.6 idtec
« Réponse #28 le: 05 décembre 2013 à 16:32:39 »
Vous avez celle du moteur essence en 2L pour faire la différence  >:D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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