Avant de faire quoi que ce soit, passe chez Honda et demande de faire un contrôle de la compression de chaque cylindre : à froid puis à chaud.
Ensuite fais vérifier le circuit de refroidissement par une mise en pression pour évaluer si oui ou non il y a un problème de joint de culasse.
Si tout est OK, mets de l'huile moins fluide : 10W40 ou 50. Cela diminuera la conso d'huile. Tu peux tenter un métal 5 mais je ne crois pas trop à ce type de produit "miracle"...
Tu peux en effet avoir les segments de compression OK et les racleurs d'huile moins bien...
Je pensais tout d'un coup à ce que Honda t'a dit : le turbo... Quand tu l'as fait vérifier, a-t-il été déposé ? En effet il peut avoir du jeu dans l'axe ce qui peut entraîner un passage d'huile et donc une conso par le moteur...