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04 avril 2026 à 17:45:43

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Auteur Sujet: Consommation d'huile importante Civic VII 1,6 moteur D16V1  (Lu 10353 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Consommation d'huile importante Civic VII 1,6 moteur D16V1
« Réponse #15 le: 03 avril 2026 à 10:08:02 »
Et d'après toi Jacky, les segments tournent suffisamment durant leur vie pour se retrouver avec un alignement qui laisse passer l'huile?
Pas plus chez Honda que chez les autres?
« Modifié: 03 avril 2026 à 15:05:01 par zouzou60 »
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Sankukai

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Re : Consommation d'huile importante Civic VII 1,6 moteur D16V1
« Réponse #16 le: 03 avril 2026 à 15:01:36 »
Merci Jacky,une fois encore pour tes réponses pertinentes !
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Hors ligne jacky240360

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Re : Re : Consommation d'huile importante Civic VII 1,6 moteur D16V1
« Réponse #17 le: Aujourd'hui à 13:50:11 »
Citation de: zouzou60 le 03 avril 2026 à 10:08:02
Et d'après toi Jacky, les segments tournent suffisamment durant leur vie pour se retrouver avec un alignement qui laisse passer l'huile?
Pas plus chez Honda que chez les autres?



 Pour moi c'est un problème en usine : le mauvais positionnement de la segmentation.pas mal sur jazz et civic  Pour le gommage, c'est clairement les lubrifiants minéral ou semi-minéral et des espacements de vidange trop longs et de petits parcours.Un conseil : oublier les huiles. 0 W20, 0 W30, c’est juste pour gagner quelques grammes pour les normes de la dictature européenne. les 20 000 ou 30 000 km, c’est du marketing commercial Utiliser une synthèse 5 W-40 réduire les espacements de vidanges, surtout quand votre voiture vieillit. 10 000 semble bien.

Les nouvelles voitures consomment de plus en plus d’huile. La raison : une segmentation trop souple, toujours pareil pour quelques gains sur la conso pour les normes européennes
« Modifié: Aujourd'hui à 13:52:24 par jacky240360 »
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Consommation d'huile importante Civic VII 1,6 moteur D16V1
« Réponse #18 le: Aujourd'hui à 14:07:48 »
Citation de: jacky240360 le Aujourd'hui à 13:50:11


 Pour moi c'est un problème en usine : le mauvais positionnement de la segmentation.pas mal sur jazz et civic  Pour le gommage, c'est clairement les lubrifiants minéral ou semi-minéral et des espacements de vidange trop longs et de petits parcours.Un conseil : oublier les huiles. 0 W20, 0 W30, c’est juste pour gagner quelques grammes pour les normes de la dictature européenne. les 20 000 ou 30 000 km, c’est du marketing commercial Utiliser une synthèse 5 W-40 réduire les espacements de vidanges, surtout quand votre voiture vieillit. 10 000 semble bien.

Les nouvelles voitures consomment de plus en plus d’huile. La raison : une segmentation trop souple, toujours pareil pour quelques gains sur la conso pour les normes européennes

Merci Jacky de tes explications toujours clairs comme les façons de réparer moteur, carrosserie ! Des mécanos comme toi, c'est top !

Je le doutais que c'était un problème usine mais il doit y avoir une raison, ils ne font pas exprès de lal les positionner.
Quant aux segments trop souples, no comment !
Nos constructeurs tuent le thermique en n'arrivant pas à innover pour respecter certaines normes mal pensées.! !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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