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Si c'est pour doubler ( excuses souvent avancée) ca veut dire prise de risque plus grande aussi ...
Pour une dépassement donné, plus de puissance diminue le risque. On pourra donc dépasser plus souvent. Perso, c'est le seul intérêt que j'accorde aux 180 canassons...
Clair que c'est l'interet numero un en terme factuel. Sauf que c'est presque toujours l'effet inverse qui se produit !! Ayant plus de chevaux on se dit que la c'est bon on peut doubler la ou avec moins de canassons on ne doublerait pas . Je l'ai assez pratiqué avec mes precedentes voitures ( sauf la 307) qui avaient 200ch...
Oui, car moi, y en pas pouvoir le lire ... Faîtes excuses.