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Auteur Sujet: Civic 9 idtec: coûts réels  (Lu 5747 fois)

Hors ligne Bilit13

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Civic 9 idtec: coûts réels
« le: 30 janvier 2018 à 17:48:25 »
Prix d’achat en neuf:22300€
Révision 20000kms:282,1€
Révision 40000kms:677,5€(plaquettes avant+arrière)
Révision 60000kms:247,09€
Révision 80000kms:597,1(plaquettes avant)
Pneu avant 48000kms:285,07€ Michelin primacy 3 en 225
Pneu arrière 67000kms:264,05€ Michelin primacy3
En sav gratuit : capteur pedale accélérateur (pas ça ) + calculateur.
Conso moyenne 4,5l/100
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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #1 le: 30 janvier 2018 à 18:02:37 »
Citation de: Bilit13 le 30 janvier 2018 à 17:48:25
Prix d’achat en neuf:22300€
Révision 20000kms:282,1€
Révision 40000kms:677,5€(plaquettes avant+arrière)
Révision 60000kms:247,09€
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Pneu avant 48000kms:285,07€ Michelin primacy 3 en 225
Pneu arrière 67000kms:264,05€ Michelin primacy3
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Salut , j'ai la tourer en 1.6 i dect . T'as changer les plaquettes à 40000 Km .Par contre tu dois faire plus de route que moi , j'ai changer mes pneus avant à 30000 Km . Ils t'on pas changer le liquide de frein à 40000 KM ?
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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #2 le: 30 janvier 2018 à 18:16:51 »
Salut,
Non pas de purge. C’est tout les 4 ans puis tous les 2 ans non?
Pour les plaquettes, c’est la première voiture «populaire » qui en consomme autant.je fait essentiellement de la voie rapide mais rien de comparable lorsque je passais par lus La Croix haute avec mon alfa (pilotage en montagne avec des vrai freinage d’homme) qui m’ont fait 100000km!!!
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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #3 le: 30 janvier 2018 à 18:23:35 »
J'aime pas les Michelin (en moto ou voiture) ils s'usent trop vite en générale.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #4 le: 30 janvier 2018 à 18:29:16 »
Citation de: haga le 30 janvier 2018 à 18:23:35
J'aime pas les Michelin (en moto ou voiture) ils s'usent trop vite en générale.
Salut,

ça dépend sur le CRV les latitudes de Michelin sont les plus résistants mais aussi très bruyant !!!!

@+
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Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #5 le: 30 janvier 2018 à 18:31:15 »
Citation de: haga le 30 janvier 2018 à 18:23:35
J'aime pas les Michelin (en moto ou voiture) ils s'usent trop vite en générale.
Ok mais alors tu conseilles quoi comme marque ?
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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #6 le: 30 janvier 2018 à 18:35:44 »
Je n'ai pas de Michelin sur mon Accord 8 mais j'ai toujours privilégié cette marque pour sa longévité et que je suis à moitié Auvergnat...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #7 le: 30 janvier 2018 à 18:43:04 »
Citation de: zouzou60 le 30 janvier 2018 à 18:35:44
Je n'ai pas de Michelin sur mon Accord 8 mais j'ai toujours privilégié cette marque pour sa longévité et que je suis à moitié Auvergnat...
Je sais pas mais jusqu'a maintenant j'avais que du Michelin, 30000 Km je trouve que ça fait pas beaucoup ? Sur ma saxo j'en ai aussi , ils ont 45000 Km et peuvent faire encore 5000 km . Ou alors la Civic bouffe du pneus ?
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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #8 le: 30 janvier 2018 à 18:50:22 »
Sur mon Crv j'ais des Vredestein Quatrac 3, ils ont déjà plus de 30 000km et sont comme neuf. donc des 4 ou 5 cela ira très bien.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #9 le: 30 janvier 2018 à 20:20:07 »
Citation de: brigadedutigre le 30 janvier 2018 à 18:43:04
Je sais pas mais jusqu'a maintenant j'avais que du Michelin, 30000 Km je trouve que ça fait pas beaucoup ? Sur ma saxo j'en ai aussi , ils ont 45000 Km et peuvent faire encore 5000 km . Ou alors la Civic bouffe du pneus ?
Perso en civic tourer 32000 km et pas encore à moitié à mon avis (ça devrait faire dans les 50000 ou 60000 )

Par contre les plaquettes c'est tôt ... C'est systématique ou bien ils regardent quand même létat avant de changer?
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Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #10 le: 30 janvier 2018 à 20:22:02 »
Citation de: haga le 30 janvier 2018 à 18:50:22
Sur mon Crv j'ais des Vredestein Quatrac 3, ils ont déjà plus de 30 000km et sont comme neuf. donc des 4 ou 5 cela ira très bien.  ;)
Des 4 ou 5 tu dis pour la tourer  ? c'est ça .
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Re : Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #11 le: 30 janvier 2018 à 20:24:51 »
Citation de: Fabdeuche44 le 30 janvier 2018 à 18:29:16
Salut,

ça dépend sur le CRV les latitudes de Michelin sont les plus résistants mais aussi très bruyant !!!!

@+

Salut,
Pas vraiment d'accord, sur le précédent CRV c'était les michelins, le dernier était monté en .... euh goodyear je crois (mais pas sur) et cela est beaucoup plus bruyant alors que le véhicule a était soit disant optimisé par rapport au bruit.
Par contre pour l'hiver je suis passé en Vredestein et cela est beaucoup plus silencieux.
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Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
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Re : Re : Re : Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #12 le: 30 janvier 2018 à 20:27:05 »
Citation de: Honda Yogi le 30 janvier 2018 à 20:20:07
Perso en civic tourer 32000 km et pas encore à moitié à mon avis (ça devrait faire dans les 50000 ou 60000 )

Par contre les plaquettes c'est tôt ... C'est systématique ou bien ils regardent quand même létat avant de changer?

Ok mais je fais pas mal de ville , mon beau fils avais une 1.8 essence il faisais pas plus non plus .
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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #13 le: 30 janvier 2018 à 20:55:24 »
40000 km pour des plaquettes, c'est quand même peu, même pour une voiture qui roule en ville.
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Hors ligne Honda Yogi

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Re : Civic 9 idtec: coûts réels
« Réponse #14 le: 30 janvier 2018 à 23:24:22 »
Il y a aussi le système anti dérapage qui peut aussi entrer en ligne de compte (il se sert du système de frainage si je ne m'abuse)
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