Lorsqu'on se met à parler du bouchon de carburant d'une voiture, cela veut dire que la voiture (le reste) est parfaite (parfait)

C'est toi qui en rêves, pas lui. Alors vas-y ! Bientôt il n'y en aura plus !

Affirmatif, on vient de prendre la dernière ACCORD Tourer dispo chez HONDA France, pour ceux à qui ça intéresse 

J'ai voulu vérifier le niveau du liquide de refroidissement du 1.8 i-VTEC........je n'ai pas souvenir d'avoir eu une voiture avec un bocal aussi mal placé.
Ce bocal est situé dans le bas du compartiment moteur, et le plastique blanc opaque dont il est fait rend la vérification du niveau quasi impossible 

Dans le même ordre d'idée, mais ça j'y avais déjà eu droit avec mes précédents moteurs i-VTEC, la jauge à huile en plastique orange ne facilite pas la vérification du niveau d'huile.......surtout sur un moteur essence dont l'huile noircit nettement moins que sur un diesel. La jauge métallique que l'on trouve sur les moteurs i-DTEC rend les choses nettement plus facile.   

C'est étonnant sur les moteurs K, le liquide de refroidissement se voit impeccablement derrière (devant) le radiateur ! Et la jauge en acier c'est quand même autre chose! Un collègue en Renault à dû passer en concession pour son niveau d'huile, pas compris que la jauge était dans le bouchon!

Et toujours pas eu le temps de prendre quelques photos? 

Tu ne peux pourtant plus rejeter la faute sur le Blackberry maintenant 

Prendre le bocal du liquide de refroidissement en photo......il est tellement mal placé qu'il me faudrait une lampe halogène de 500 W pour qu'on puisse le voir !! 

Je n'ai pas encore fait de photos de la voiture.....ça va venir 

C'est une évidence ! Il faut pallier à tous défauts de construction, heureusement rare chez Honda!
Nous pouvons patienter pour les photos, c'est pas à la minute....

Moi, je ne vérifie plus rien ... je fais confiance à l'électronique 

Je n'ai d'ailleurs toujours pas ouvert le capot du T5