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Auteur Sujet: Civic 9 1.8 i-VTEC  (Lu 116756 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #255 le: 30 novembre 2015 à 18:08:00 »
:coolsmiley: Oui mais est-elle positive où négative à te voir changer si souvent?  >:D
En tout cas tu ne fais pas beaucoup monter les ventes de Honda échelle 1/1 mister Hondasan.

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #256 le: 30 novembre 2015 à 18:15:41 »
En tout cas tu ne fais pas beaucoup monter les ventes de Honda échelle 1/1 mister Hondasan.

 ;) Que du contraire, des véhicules entre 4 et 8 ans avec un fort kilométrage sans aucun soucis, est gage de qualité et fatalement fait vendre  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #257 le: 30 novembre 2015 à 21:48:22 »
Oui le froid et le start and stop coupé volontairement.
On verra avec le nouveau plein que je fait demain matin.

Tu peux modifier ta signature, y'a écrit 6,5L  :crazy:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

  • Invité
Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #258 le: 30 novembre 2015 à 22:41:54 »
Sur l'ensemble du plein je suis autour de 6,5 L/100.
Demain matin je refais le plein et publierai dans le fil approprié  :)

stef78000

  • Invité
Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #259 le: 23 décembre 2015 à 22:58:36 »
Bonsoir,

L'entretien sur un modèle essence c'est touts les 20000 kms aussi ?

Et combien ?

 :o

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
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Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #260 le: 23 décembre 2015 à 23:01:13 »
Demande un devis avant.
Pour moi c'est 200€ la petite révision A et 300€ la grande révision B. Mais certains ont eu des surprises et tout est au forfait maintenant.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #261 le: 23 décembre 2015 à 23:07:26 »
Bonsoir,

L'entretien sur un modèle essence c'est touts les 20000 kms aussi ?

Tout dépends de l'usage, si que de la ville tout les 5/10 000km, sinon 20 000km et aussi tout les 12 mois, donc soit le kilométrage soit l'année (kilométrage atteints ou pas )  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

stef78000

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Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #262 le: 24 décembre 2015 à 15:04:29 »
ok, merci de vos réponses.

par rapport au diesel c'est pas énormément moins cher.

on m'a dit pour le 1ere révision 250 euros pour un Idetec.


Hors ligne AoS

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Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #263 le: 24 décembre 2015 à 16:24:24 »
ok, merci de vos réponses.

par rapport au diesel c'est pas énormément moins cher.

on m'a dit pour le 1ere révision 250 euros pour un Idetec.

Le diesel demande un peu plus d'huile ... et d'une huile un peu plus chère (huile spéciale FAP) mais, pour le reste, pas de grande différence sur l'entretien courant (filtres, fluides et contrôles) entre un diesel et une essence.

C'est sur le long terme que l'écart peut se creuser avec d'éventuelles réparations plus coûteuses (embrayage, turbo, injecteurs, FAP, rampe commune, EGR, ...).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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stef78000

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Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #264 le: 28 décembre 2015 à 11:15:48 »
C'est le problème des diesel. Maintenant si on veut garder une voiture longtemps faut acheter un essence.     :(

Hors ligne Harry

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Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #265 le: 25 janvier 2016 à 18:28:57 »
6,7 litres de moyenne sur 6 300 km.
Je n'ai pas encore passé le seuil symbolique des 7 litres de moyenne....mais avec 500 km d'autoroute pour aller au ski la semaine prochaine, ça ne saurait tarder  ^-^ 

=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

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Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #266 le: 25 janvier 2016 à 18:45:44 »
Bonsoir,

L'entretien sur un modèle essence c'est touts les 20000 kms aussi ?

Et combien ?

 :o
sur mon ancienne civic 8g ma première révision m'avais coûter 170€ avec une huile 0w40  :)
mais n'hésite pas à faire un devis avant :angel:

Hors ligne pikenic

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Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #267 le: 25 janvier 2016 à 19:21:54 »
En tout cas tu ne fais pas beaucoup monter les ventes de Honda échelle 1/1 mister Hondasan.
;) Que du contraire, des véhicules entre 4 et 8 ans avec un fort kilométrage sans aucun soucis, est gage de qualité et fatalement fait vendre  O0
Je retombe par hasard sur ces vieux messages et je voudrais les commenter.
Comme beaucoup de PHistes, je me suis inscrit sur PH quand je voulais acheter une voiture et envisageais le choix d'une Honda. Je dois vous dire que la signature d'hondasan et celle d'AoS ont grandement contribué à me conforter dans mon idée. On ne peut pas avoir eu autant de Honda si c'est une marque de merde.
Donc, en résumé, oui, hondasan fait monter les ventes de Honda 1/1. Car je ne suis probablement pas le seul à avoir suivi ce raisonnement.
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Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #268 le: 25 janvier 2016 à 19:47:22 »

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Re : Re : Civic 9 1.8 i-VTEC
« Réponse #269 le: 26 janvier 2016 à 12:00:40 »
Je retombe par hasard sur ces vieux messages et je voudrais les commenter.
Comme beaucoup de PHistes, je me suis inscrit sur PH quand je voulais acheter une voiture et envisageais le choix d'une Honda. Je dois vous dire que la signature d'hondasan et celle d'AoS ont grandement contribué à me conforter dans mon idée. On ne peut pas avoir eu autant de Honda si c'est une marque de merde.
Donc, en résumé, oui, hondasan fait monter les ventes de Honda 1/1. Car je ne suis probablement pas le seul à avoir suivi ce raisonnement.

 :2funny: Pourtant si tu savais le nombre de chauvins qui en sont à leur 20ème pigeot-rhino-citrouille-flat-lada où encore voiture du bon peuple  :-\ faut sûrement faire la part des choses, nombres de voitures/années/kilométrage/ennuies etc etc mais c'est une étude que seul des ingénieurs comme toi sont capable de disséquer  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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