Les réponses de type : « tu vas t’amuser au contrôle technique » ne sont pas très utiles.

Effectivement. Sans intérêt
Que la voiture fumé pendant une accélération, après être restée longtemps à faible régime , c'est presque normal.
Mais sur la vidéo tu étais à l'arrêt, la elle n'aurait pas dû fumer

J'ai vu des voitures qui fumaient ainsi et s'était ma vanne egr qui étaient bloquées en position ouverte à cause de la crasse.
Mais je pense que t'aurai aussi le voyant moteur orange allumé dans ce cas.
Regarde quand même ton niveau d'huile, qu'il ne soit pas au dessus du maxi, ça peut arriver quand le moteur ne monte pas souvent en température, et quand il y a du surplus de gasoil envoyé par les injecteurs pour augmenter la température dans le fap, une partie ne sera pas évaporée ,et sera raclée par les segments, et donc ira se mélanger avec l'huile

Niveau bon
Mais cette fumée n'est pas liée à la régénération.
Sur ce moteur elle doit avoir lieu tout les 500 km environ, et il y a des signes qui indiquent qu'elle est en train de se dérouler. Ce n'est pas une fumée énorme qui m'indique, mais une hausse significative de la consommation instantannée oui c'est un signe

Je ne sais pas si ton moteur dans l'ensemble est propre, hors fap. Peut être faut il mettre un bon produit genre Spheretech curatif puis voire si ça s'est amélioré. Si non, il faudrait envoyer vers un spécialiste de l'injection, si le garage qui a changé le fap ne maîtrise pas tout

Les réponses de type : « tu vas t’amuser au contrôle technique » ne sont pas très utiles.
Je demande juste de l’aide, qu’est-ce que je peux faire ? Ou est-ce que le problème peut se situer ? En sachant que avant de le remplacer, je n’ai jamais eu ce type de problème. Merci

Dans le genre remarque peu utile, je voudrais rajouter que j'en ai ras le bol de ces moteurs mazout qui niquent notre atmosphère commune....
Sans doute pas utile pour toi, mais ça poussera peut être d'autres acheteurs potentiels à réfléchir à 2 fois, je l'espère

Remarque toujours plus inutile surtout que tu roulais au diesel, et un SUV en plus.

tu emploies à juste titre l'imparfait....
mon dernier diesel remonte à plus de 10 ans. De l'eau a coulé sous les ponts depuis....

Ça recommence la guerre contre les diesels?

Si certains ont eu ce problème ou peuvent me donner des conseils, je veux bien 

De quand date ton dernier entretien vidange filtre à air ?

Apparemment le problème c’est le kilométrage, il ne faut pas rouler en ville avec ou très peu et faire au moins du périphérique plusieurs fois par semaine en roulant à 100 110 (si périphérique à 110) en léger sur régime comme 3000 tr pour bien faire monter la température et lancer de belles régénérations