Auteur Sujet: Civic 2012 : Chaîne ou courroie de distribution ? (Lu 29122 fois)

Aydan77 · « **le:** 01 décembre 2012 à 09:35:00 »

Bonsoir,

Nouveau dans ce forum, je me suis inscrit après avoir lu plusieurs de vos commentaires....

Voilà, j'aimerai acheter un G9 les prochains mois et j'hésite entre 2 modèles :
- 1.4 i-vtech executive en essence
- 1.8 i-vtech exécutive navi essence

Néanmoins, 2 questions me viennent....
- Pour ces 2 modèles, est ce une chaîne ou une courroie de distribution ?
- Combien avez vous payé vos révisions en indiquant le nbre de km et le lieu du garage

Pour les personnes ayant l'un des 2 modelés, si vous pouviez me donner vos impressions ? (Si vous me la conseillerez ou pas....)

Dans l'attente de vous lire !

À bientôt !

AoS · « **Réponse #1 le:** 01 décembre 2012 à 09:51:29 »

Bienvenue à toi.

Tous les moteurs i-VTEC (sans h au bout ... vtech, ce sont les jeux chinois bruyants pour jeunes enfants

) ont une chaîne de distribution.

Au niveau du coût d'entretien, cela doit être kif-kif entre les 2 motorisations.

Je n'ai aucun des 2 modèles mais j'aurais quand même tendance à conseiller le 1.8 i-VTEC qui aura plus de "coffre" pour les longs trajets autoroutiers. Le 1.4 i-VTEC est bien et un peu plus sobre mais plutôt conseillé pour une utilisation urbaine.

Aydan77 · « **Réponse #2 le:** 01 décembre 2012 à 09:57:47 »

Merci à toi pour ta réponse rapide AoS !

Sur ma voiture actuelle, qui je précise n'a rien à voir avec la civic (grande punto

), c'est une chaîne alors je ne connais pas ce "problème" de courroie.

Savez vous à combien de km on change la courroie ? Et quel est son prix ?

AoS · « **Réponse #3 le:** 01 décembre 2012 à 09:59:13 »

Citation de: Aydan77 le 01 décembre 2012 à 09:57:47

Merci à toi pour ta réponse rapide AoS !

Sur ma voiture actuelle, qui je précise n'a rien à voir avec la civic (grande punto ), c'est une chaîne alors je ne connais pas ce "problème" de courroie.

Savez vous à combien de km on change la courroie ? Et quel est son prix ?

Désolé ... suis pas encore bien réveillé. C'est bien une chaîne et non une courroie (j'ai corrigé ma réponse ci-dessus).

Aydan77 · « **Réponse #4 le:** 01 décembre 2012 à 10:05:11 »

Aaaaaaaaahhhh tu me rassures !!!!

Pendant une seconde, j'ai pensé à me rétracter pour l'achat

Au fait je suis plutôt 70% ville et 30% autoroute... Donc tu me conseillerai plus la 1.4 ?

Le truc c'est que sur la 1.4 il n'y a pas le GPS... Ni le toit pano en série ou option d'ailleurs !

Et ah oui, je ne sais vraiment pas quelle couleur acheter... Ceux qui veulent poster leur photo de leur G9 sont les bienvenus

Galvàn · « **Réponse #5 le:** 02 décembre 2012 à 12:25:31 »

La Civic 9 n'a pas encore un an, donc seuls les rares gros rouleurs ont déjà fait leur révision.

Sinon, je ne pense pas qu'il y ait de différence notable entre le 1.4 et le 1.8. De mémoire, les forfaits entretiens 3 ans proposés par Honda sont au même prix pour les 2 essences (850 € pour moins de 25 000/an)

Et puis, Honda offre ce forfait d'emblée ou après négo.

Pour moi quand on achète neuf ou récent, ce n'est pas tellement la différence entre 2 constructeurs pour les entretiens qui compte mais la décote du VH...même si parfois les 2 sont liés. $:-\$

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