Je prendrais les pneus hiver en 16" sans aucune hésitation 

- Le prix est raisonnable (et le coût des jantes sera absorbé par le fait que tu useras moins tes pneus été en 17" qui sont plus chers)
- Tu vas gagner en confort
- Tu peux chaîner ... au cas où (et des chaînes pour ces dimensions ne coûtent pas cher)

Après, c'est vrai que tu vas perdre un petit peu en tenue de route mais ce n'est pas une Civic Type-R  ... et du 16" reste quand même une dimension plus que suffisante pour une Civic

Après, c'est vrai que tu vas perdre un petit peu en tenue de route mais ce n'est pas une Civic Type-R  ... et du 16" reste quand même une dimension plus que suffisante pour une Civic

Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi les constructeurs continuent à augmenter les largeurs sur leurs VH alors qu'ils commencent à baisser leurs masses : la Civic et l'Auris HSD, des compactes, sont en 225/45 - 17", alors que le CR-V est aussi en 225 par exemple (et le RAV 4 aussi sans doute).

Mon Touran qui pesait à peu près le poids d'un CR-V était en 205/50 - 16" et s'accrochait aussi bien à la route que le CR-V.

Et le pire, c'est que l'Auris HSD, censée tout faire pour consommer moins, bénéficie de ces pneus larges alors que la diesel chausse seulement 205 en 16" 

tout pour le look, c'est la seule raison.

Je pense aussi ... je ne vois pas d'autre raison 

tout pour le look, c'est la seule raison.

Je pense aussi ... je ne vois pas d'autre raison 

Un peu facile, non ?
Ce n'est pas parce que nous ne voyons pas d'autre raison que c'est la bonne raison ...

D'ailleurs le look est surtout lié au diamètre de la jante jante + hauteur du boudin, et moins à la largeur du pneu : une monte genre 205/50 sur du 18" ferait encore plus d'effet que des 225/45 sur du 17", non ?

ben vas-y trouve les raisons.

ha si, vendre des pneus.

les grands marchands de boudin doivent faire des tarifs Ultra-bas aux fabricants pour la premiere monte dans les grande taille, parcqu'ensuite ils sont trop heureux de vendre des pneus tout venant ( ça reste du tout-venant hein) à 200 ou 300€ dans ces grandes tailles. Ca m'etonnerai pas qu'ils leur vendent un modèle en 18" moins cher que le même en 17". et toi ensuite quant tu vas devoir les changer $$$

Un peu facile, non ?
Ce n'est pas parce que nous ne voyons pas d'autre raison que c'est la bonne raison ...

D'ailleurs le look est surtout lié au diamètre de la jante jante + hauteur du boudin, et moins à la largeur du pneu : une monte genre 205/50 sur du 18" ferait encore plus d'effet que des 225/45 sur du 17", non ?

Moi, je parlais surtout des dimensions des jantes qui ont tendance à augmenter ... pas tant la largeur des pneus.

Après, il y a une question de compromis aussi ... mettre du 18" sur une Civic, c'est bien beau (et j'imagine que c'est possible avec des jantes disponibles dans le catalogue des accessoires Honda) mais cela aurait un impact négatif sur le confort. Donc mettre cela de série, je pense que c'est un peu trop risqué.

Pour le choix de la largeur, je pense aussi que 225 c'est "trop" pour une Civic ... mais cela a l'avantage d'offrir une meilleure tenue de route et un meilleur freinage. Les constructeurs s'en sortent bien ... ils font homologuer les versions "bas de gamme" avec des pneus plus étroits/diamètre inférieur, ce qui permet d'afficher la conso/emission de CO2 les plus basses et ils font tester les versions "haut de gamme" (qui offrent une meilleure tenue de route) aux journalistes 

Après, je pense que le choix des dimensions des pneus se fait généralement (je dis cela car les HR-V et CR-V 3 sont des bons contre-exemple) en fonction des pneus déjà disponibles sur le marché ... permettant de monter des pneus moins chers.
En 225/45R17, on trouve des pneus de marque aux alentours des 100€ sur les sites en ligne ... les pneus en 205/50R17 (diamètre équivalent) sont facilement 15-20€ plus chers 

ben vas-y trouve les raisons.

ha si, vendre des pneus.

les grands marchands de boudin doivent faire des tarifs Ultra-bas aux fabricants pour la premiere monte dans les grande taille, parcqu'ensuite ils sont trop heureux de vendre des pneus tout venant ( ça reste du tout-venant hein) à 200 ou 300€ dans ces grandes tailles. Ca m'etonnerai pas qu'ils leur vendent un modèle en 18" moins cher que le même en 17". et toi ensuite quant tu vas devoir les changer $$$

Mouais ... possible aussi, mais je ne sais pas si les constructeurs sont tant que ça à la botte des équipementiers au point de se faire imposer des pneus larges et des roues de grand diamètre qui font augmenter le CO2 ...
Je dirais que c'est plutôt l'inverse.

Je préfère encore l'histoire du look, à défaut d'avoir ma propre explication