Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: Phenix21 le 15 janvier 2013 à 22:57:10
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Bonsoir à tous
Je suis un petit nouveau sur ce forum, heureux possesseur d'une civic G9 idtec depuis juillet dernier. Bon je partais quand même d'une 306 1.9L TD...
L'hiver est là, et je compte partir au ski ce weekend. Mais voilà, la neige est prévue, et vue là où j'habite (midi pyrénées), investir dans des pneus neige ne me semble pas judicieux. De toute façon, pas la place de les stocker en appart !
Donc je voulais me rabattre sur des chaînes. Un coup de fil à mon concessionnaire, et là c'est le drame : il me déconseille fortement de chaîner, et me renvoie vers des michelins easygrip (chaînes textiles). Un tour sur le net, et les avis sont plus que mitigés. On parle notamment d'une usure prématurée parfois au bout de 1 à 2 kms, et je n'ai pas envie de me retrouver en rade en pleine pente enneigée.
Donc ma question est la suivante : y'a-t-il un risque à mettre des chaînes, à condition bien évidemment de faire attention à bien les poser et les retendre ? Je pensais partir vers des Konig K7 http://www.norauto.fr/Catalogue/FicheProduit.aspx?ProductID=446488 (http://www.norauto.fr/Catalogue/FicheProduit.aspx?ProductID=446488). J'ai vérifié ce soir, à braquage maximal, il me reste environ 2 cm entre le pneu et la carrosserie. Je précise que je suis monté en 225/45/17.
Merci d'avance pour vos retours !
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Je vais recevoir ma Civic 9 1.8 I-VTEC Exclusive Navi la semaine prochaine, en remplacement de mon CRV III, et la question de la conduite sur neige est une préoccupation pour moi.
Je pensai moi aussi investir dans un jeu de jantes alu avec 4 pneus neige, mais compte tenu du prix et de la place que 4 roues prennent dans un garage, et vu que j'habite dans le sud et que n'ai pas souvent l'occasion de rouler sur la neige, si ce n'est lors de quelques déplacements ou pour aller au ski, je me suis posé la même question que toiau sujet des chaînes.
La solution existe avec des chaînes spécifiques qui n'occupent aucun espace à l'intérieur de la roue, et peuvent se monter sur n'importe quel véhicule en à peine 2 minutes.
Un des meilleurs modèle au niveau qualité prix sont les chaînes Thule Konig K22 K Summit, qui sont efficaces sur la glace et le neige,
Leur prix est de 310,00 € sur le net.
Voici quelques liens intéressant sur ces chaînes.
Thule K-SUMMIT (http://www.youtube.com/watch?v=opugSM6xs58#ws)
K-Summit fitting and removing (http://www.youtube.com/watch?v=z5sAOp9jtT8#)
Chaines neige K summit Thule Konig disponibles sur Norauto.fr (http://www.youtube.com/watch?v=-rxBdfnot2E#)
http://www.thule.com/fr-FR/FR/Products/Snow-Chains/SnowChains/Thule-K_-_Summit (http://www.thule.com/fr-FR/FR/Products/Snow-Chains/SnowChains/Thule-K_-_Summit)
N'ayant pas encore reçu ma Civic 9, est-ce qu'un propriétaire de Civic 9 pourrait m'indiquer quel est le diamètre des écrous de roues, car les chaines Thule K Summit sont vendues avec les adaptateurs pour écrous de 17 et 19 pouces, et il faut commander spécifiquement à part les adaptateurs pour écrous de 21 ' ou 22'.
Merci d'avance pour votre aide.
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Bonsoir à tous
Je suis un petit nouveau sur ce forum, heureux possesseur d'une civic G9 idtec depuis juillet dernier. Bon je partais quand même d'une 306 1.9L TD...
L'hiver est là, et je compte partir au ski ce weekend. Mais voilà, la neige est prévue, et vue là où j'habite (midi pyrénées), investir dans des pneus neige ne me semble pas judicieux. De toute façon, pas la place de les stocker en appart !
Donc je voulais me rabattre sur des chaînes. Un coup de fil à mon concessionnaire, et là c'est le drame : il me déconseille fortement de chaîner, et me renvoie vers des michelins easygrip (chaînes textiles). Un tour sur le net, et les avis sont plus que mitigés. On parle notamment d'une usure prématurée parfois au bout de 1 à 2 kms, et je n'ai pas envie de me retrouver en rade en pleine pente enneigée.
Donc ma question est la suivante : y'a-t-il un risque à mettre des chaînes, à condition bien évidemment de faire attention à bien les poser et les retendre ? Je pensais partir vers des Konig K7 http://www.norauto.fr/Catalogue/FicheProduit.aspx?ProductID=446488 (http://www.norauto.fr/Catalogue/FicheProduit.aspx?ProductID=446488). J'ai vérifié ce soir, à braquage maximal, il me reste environ 2 cm entre le pneu et la carrosserie. Je précise que je suis monté en 225/45/17.
Merci d'avance pour vos retours !
Expérience Easy grip plutôt positive sur Accord i-CTDI. Il s'agit toutefois, que d' une solution de dépannage pour se sortir d'une situation de blocage, type arrêt en côte suite à patinage.
Dans ces conditions cela permet de continuer sa route. A n'utiliser que sur route enneigée et à enlever dès qu'on est au bitume.
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310€ pour des chaînes :-X
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Moi aussi , j'avais regardé avant d'acheter 4 pneus hiver.
Moins cher que les Trak il y a les Polaire X10 qui doivent valoir autour de 160 euros...
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j'en ai justement une paire que le précédent proprio avais acheté et que j'utiliserai jamais.
Polaire X10 modèle 340, compatible 195.45.17 et 195.55.16, sans doute trop etroit pour la civic?
je les vends 90€ à récuperer nord de la drôme, elles sont complète, super état, servi une seule fois.
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Bonjour à tous, et merci pour ces réponses !
Concernant les easygrip, je reste quand même sur une impression mitigée, je souhaite quand même quelque chose de durable et qui ne me reste pas dans les mains...
Les K22 ont l'air sympa, mais comme le fait remarquer AoS, 300 € la paire çà pique ! Je vais peut être essayer de trouver les polaire x10, mais il me faut des modèles 357.
A réfléchir encore...
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N'ayant pas encore reçu ma Civic 9, est-ce qu'un propriétaire de Civic 9 pourrait m'indiquer quel est le diamètre des écrous de roues, car les chaines Thule K Summit sont vendues avec les adaptateurs pour écrous de 17 et 19 pouces, et il faut commander spécifiquement à part les adaptateurs pour écrous de 21 ' ou 22'.
Merci d'avance pour votre aide.
Depuis 34 ans chez Honda je n'ai jamais eu que des écrous de 19 mm et non pouce ( :crazy: cela donnerait 19 X 25,4mm= 482,6mm ce ne sont pas encore des chars d'assaut :crazy:) idem sur CR-V4 donc logiquement sur Civic 9 aussi du 19mm
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310€ pour des chaînes :-X
Je suis d'accord avec toi AOS.
C'est cher pour des chaines.
Au final je me demande si la meilleure solution ce n'est pas 4 jantes avec 4 pneus neiges, avec lesquels on passe quasiment partout.
C'est un investissement de 1000 €uros, mais sur 4 ou 5 ans cela permet d'économiser un train de pneus classiques, dont le prix ajouté à celui des chaînes revient quasiment au prix des jantes + pneus neige.
Question : Combien de kilomètres peut raisonnablement parcourir avec un jeu de bons pneus neiges ?
Comment faut-il stocker les jantes. Empilées à plat est-ce correct ?
La consommation avec des pneus neige est-elle plus élevée qu'avec des pneus été ?
Enfin, ma Civic étant équipée d'origine d'une monte 215/45/17 quelle monte me conseillez vous en pneus neige (peut être plus étroite) qui ne modifie guère la vitesse lue au compteur et soit règlementaire.
Merci d'avance pour vos conseils.
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C'est un investissement de 1000 €uros, mais sur 4 ou 5 ans cela permet d'économiser un train de pneus classiques, dont le prix ajouté à celui des chaînes revient quasiment au prix des jantes + pneus neige.
C'est ce que j'ai toujours pensé, jusqu'à ces derniers jours ... Mais je me suis souvenu que des pneus neige ne sont efficaces en traction (pour monter, donc) que pendant 4, 5 ans maxi, et ceci quel que soit leur degré d'usure. Donc si tes pneus neige ne sont pas usés dans les 5 ans, tu n'as plus qu'à les remplacer.
Question : Combien de kilomètres peut raisonnablement parcourir avec un jeu de bons pneus neiges ?
Je dirais qu'avec des Michelin, j'aurais pu faire presque autant de km qu'avec de bons pneus été car j'ai usé les été bien avant que les neige soient à 50 % ... sachant que je faisais moins de km l'hiver, bien sûr ... mais combien je ne sais pas.
De toutes façons, il faut rouler beaucoup en hiver pour arriver à les user avant les 5 années fatidiques.
Comment faut-il stocker les jantes. Empilées à plat est-ce correct ?
Aucune idée, moi je les stocke à plat ou debout, indifféremment ...
La consommation avec des pneus neige est-elle plus élevée qu'avec des pneus été ?
Non, en tout cas pas de façon mesurable. et toutes ces histoires de conso me gonflent un peu
Enfin, ma Civic étant équipée d'origine d'une monte 215/45/17 quelle monte me conseillez vous en pneus neige (peut être plus étroite) qui ne modifie guère la vitesse lue au compteur et soit règlementaire.
On va te trouver ça, et la réponse m'intéresse au plus haut point ... pas encore regardé car j'ai encore du temps avant la livraison de ma voiture chaussée comme la tienne ;)
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Moi, je vote pour les pneus neige ;) ... mais mon jugement est probablement biaisé par le fait que j'habite en Suisse à 800m d'altitude ^-^
Il est vrai que les pneus neige ont un peu tendance à vieillir et ne sont plus aussi efficaces après 4-5 saisons mais bon, si tu fais 20.000km/an ... cela fera disons ~7500km par hiver donc en 4 hivers, tu auras fait 30.000km avec tes pneus.
Pour le stockage, je conseille de les stocker à plat (j'empile les 4 roues dans un coin du garage). Par contre, il est important de bien laver les roues (jantes et pneus si possible) avant de les stocker ... et de veiller à ce qu'ils soient bien secs avant de les mettre dans les sacs en plastique.
Pour la conso, je consomme un peu plus en hiver ... mais c'est difficile de savoir si c'est lié aux pneus ou aux températures plus basses.
Pour les dimensions, d'après honda.ch, c'est du 225/45R17 la dimension des pneus sur la Civic pour les finitions hautes. Les finitions plus basses sont chaussées en 205/55R16 (même diamètre que les montes d'origine) ... donc pour moi, après validation avec ton concessionnaire, je te conseillerais de choisir cette dimension si tu dlécides d'acheter des roues d'hiver.
En plus, si ça tombe, tu peux mettre des chaînes sur les 205/55R16 :D ;D
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Moi, je vote pour les pneus neige ;) ... mais mon jugement est probablement biaisé par le fait que j'habite en Suisse à 800m d'altitude ^-^
Il est vrai que les pneus neige ont un peu tendance à vieillir et ne sont plus aussi efficaces après 4-5 saisons mais bon, si tu fais 20.000km/an ... cela fera disons ~7500km par hiver donc en 4 hivers, tu auras fait 30.000km avec tes pneus.
Pour le stockage, je conseille de les stocker à plat (j'empile les 4 roues dans un coin du garage). Par contre, il est important de bien laver les roues (jantes et pneus si possible) avant de les stocker ... et de veiller à ce qu'ils soient bien secs avant de les mettre dans les sacs en plastique.
Pour la conso, je consomme un peu plus en hiver ... mais c'est difficile de savoir si c'est lié aux pneus ou aux températures plus basses.
Pour les dimensions, d'après honda.ch, c'est du 225/45R17 la dimension des pneus sur la Civic pour les finitions hautes. Les finitions plus basses sont chaussées en 205/55R16 (même diamètre que les montes d'origine) ... donc pour moi, après validation avec ton concessionnaire, je te conseillerais de choisir cette dimension si tu dlécides d'acheter des roues d'hiver.
En plus, si ça tombe, tu peux mettre des chaînes sur les 205/55R16 :D ;D
Tu as bien raison d'avoir opté pour les pneus neige là où tu vis, d'autant plus que des chaînes sur un CR-V seraient vraiment superfétatoires ;)
Je ne déconseille pas les pneus neige, j'informe juste notre ami par rapport à la réflexion classique qui peut être fausse : "de toutes façons avoir 2 trains de pneus en même temps n'est pas plus cher qu'en avoir 2 successifs". Une info complète (la tienne + la mienne + d'autres) lui permettra de mieux faire SON propre choix.
Les pneus hiver vieillissent "un peu" comme tu dis (plus vite que les été en tout cas), et c'est au point où on ne peut plus guère leur faire confiance après 5 ans (je ne vais pas encore répéter ma propre expérience désagréable survenue avec des pneus ayant moins de 50 d'usure, mais le fait est là, ce n'est pas une connerie de journaliste).
Perso je ne sais pas encore ce que je ferai : chaînes seulement, jeu de roues hiver ... ou M+S en permanence, cette solution envisagée au début me déplaisant un peu, finalement (déjà le fait démonter les roues d'origine bien équilibrées me fait un peu mal au coeur à l'avance ...).
Pour le remplacement par des jantes 15" on peut ajouter qu'il faut ABSOLUMENT faire valider cela en concession, car le diamètre peut être trop juste par rapport à la taille des disques.
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Pour le remplacement par des jantes 15" on peut ajouter qu'il faut ABSOLUMENT faire valider cela en concession, car le diamètre peut être trop juste par rapport à la taille des disques.
Je parlais de 16" à la place des 17" ... et d'une dimension disponible dans certaines finitions.
A ma connaissance, Honda n'applique pas de différences mécaniques (freins différents par ex.) en fonction du niveau de finition.
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Oups, j'avais tellement en tête 15" (option pour l'Auris à la place des 17") ... :-[
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Bonsoir à tous !
Bon j'ai voulu être serein, alors j'ai abandonné les chaussettes et craqué la tirelire.
Les K23 sont dans le coffre, prêtes à servir.
Je vous tiens au courant si je les mets en place, et merci à tous ;)
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De mon côté, c'est décidé je vais passer au pneus d'hiver.
Ma monte d'origine comme je l'ai indiqué est 25/45/17 et mon concessionnaire m'a conseillé d'installer des 205/55/16 d'une part parce qu'ils acceptaient les chaînes, et ils seraient plus confortables en conduite.
Même si les 205/55/16 sont homologués par Honda pour ma Civic 1.8 I-Vtec, n' y-a---il pas de risques de changement de comportement par rapport aux 225/45/17 d'origine ?
J'ai lu sur des forums que l'habitude de prendre une monte inférieure pour les pneus hiver était mauvaise et qu'il fallait prendre la monte d'origine.
Pour les 4 jantes avec pneus 205/55/16 j'arrive à un prix d'un peu moins de 800 €uros, ce que je trouve acceptable, par contre pour les 225/45/17 c'est plus de 1500 et la c'est trop cher.
Qu'en pensez-vous ??
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Je prendrais les pneus hiver en 16" sans aucune hésitation ;)
- Le prix est raisonnable (et le coût des jantes sera absorbé par le fait que tu useras moins tes pneus été en 17" qui sont plus chers)
- Tu vas gagner en confort
- Tu peux chaîner ... au cas où (et des chaînes pour ces dimensions ne coûtent pas cher)
Après, c'est vrai que tu vas perdre un petit peu en tenue de route mais ce n'est pas une Civic Type-R ^-^ ... et du 16" reste quand même une dimension plus que suffisante pour une Civic
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Même si les 205/55/16 sont homologués par Honda pour ma Civic 1.8 I-Vtec, n' y-a---il pas de risques de changement de comportement par rapport aux 225/45/17 d'origine ?
J'ai lu sur des forums que l'habitude de prendre une monte inférieure pour les pneus hiver était mauvaise et qu'il fallait prendre la monte d'origine.
Faut pas croire tout ce qu'on lis sur les forum. Ton pneu neige, une des choses capitale qui lui fera trouver du grip, c'est la pression qu'il exerce au sol. Plus sa surface est faible, plus la pression au sol augmente, et plus tu aura du grip. ( tu ne fait que tasser la neige, mais plus tu vas la tasser plus ça créera des micro-relief au sol pour pouvoir y adherer)
Pour une chaussé détrémpé c'est pareil : pour chasser le film d'eau de la bande de roulement, plus la surface de cette bande de roulement est faible, plus la pression que vas exercer sur le film d'eau, cette bande, sera élevé, et plus cette bande parviendra à toucher la surface de la route.
Le problème c'est qu'aujourd'hui la moindre caisse typé "kéké" en europe se retrouve avec des pneus hyper large pour accentuer le coté "mazout-sportif". C'est super tu gagne 2km/h de vitesse de passage en courbe sur une chaussé lisse et sec, tu peut freiner un chouilla plus court dans les même conditions, et tu y perd pour tout le reste. :-\
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Après, c'est vrai que tu vas perdre un petit peu en tenue de route mais ce n'est pas une Civic Type-R ^-^ ... et du 16" reste quand même une dimension plus que suffisante pour une Civic
Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi les constructeurs continuent à augmenter les largeurs sur leurs VH alors qu'ils commencent à baisser leurs masses : la Civic et l'Auris HSD, des compactes, sont en 225/45 - 17", alors que le CR-V est aussi en 225 par exemple (et le RAV 4 aussi sans doute).
Mon Touran qui pesait à peu près le poids d'un CR-V était en 205/50 - 16" et s'accrochait aussi bien à la route que le CR-V.
Et le pire, c'est que l'Auris HSD, censée tout faire pour consommer moins, bénéficie de ces pneus larges alors que la diesel chausse seulement 205 en 16" :uglystupid:
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tout pour le look, c'est la seule raison.
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tout pour le look, c'est la seule raison.
Je pense aussi ... je ne vois pas d'autre raison :-\
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Pour les 4 jantes avec pneus 205/55/16 j'arrive à un prix d'un peu moins de 800 €uros, ce que je trouve acceptable, par contre pour les 225/45/17 c'est plus de 1500 et la c'est trop cher.
Qu'en pensez-vous ??
4 pneus + jantes à 800€ c'est une offre tout à fait raisonnable.
Si, dans l'absolu, le comportement sera certainement moins incisif en 205/55 qu'en 225/45, cela ne devrait franchement pas être un problème en conduite hivernale ;)
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tout pour le look, c'est la seule raison.
Je pense aussi ... je ne vois pas d'autre raison :-\
Un peu facile, non ?
Ce n'est pas parce que nous ne voyons pas d'autre raison que c'est la bonne raison ...
D'ailleurs le look est surtout lié au diamètre de la jante jante + hauteur du boudin, et moins à la largeur du pneu : une monte genre 205/50 sur du 18" ferait encore plus d'effet que des 225/45 sur du 17", non ?
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Merci pour vos conseils,
J'ai finalement commandé sur internet 4 jantes alu avec des pneus michelin Alpin 4 en 205/55/16.
Pour le stockage, j'ai trouvé ce système intéressant sur le net au prix de 45 €uros :
(http://i14.servimg.com/u/f14/11/25/87/80/85737310.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=592&u=11258780)
Le seul problème est de savoir si l'on peut enlever le cache moyeux des jantes alu. Je pense que ce doit être possible, et je vais attendre de les avoir reçues avant de commander c système de rangement pour roues.
Pour ce qui est de la largeur et du diamètre des roues, avec mon Opel Kadett 16 soupapes 160 CV, la monte d'origine était en 180 65 14 et je peux vous dire qu'elle marchait super bien et tenait parfaitement la route.
Avant voir dans la rue une voiture chaussée de pneus de taille 45 était rarissime et c'était généralement des berlines sportives de luxe. Maintenant c'est monnaie courante sur des compactes ou familiales standards.
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ben vas-y trouve les raisons.
ha si, vendre des pneus.
les grands marchands de boudin doivent faire des tarifs Ultra-bas aux fabricants pour la premiere monte dans les grande taille, parcqu'ensuite ils sont trop heureux de vendre des pneus tout venant ( ça reste du tout-venant hein) à 200 ou 300€ dans ces grandes tailles. Ca m'etonnerai pas qu'ils leur vendent un modèle en 18" moins cher que le même en 17". et toi ensuite quant tu vas devoir les changer $$$
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Merci pour vos conseils,
J'ai finalement commandé sur internet 4 jantes alu avec des pneus michelin Alpin 4 en 205/55/16.
tu sera pas déçut, j'en ai en 15", ils vont bien. ça siffle un peu mais sinon rien à dire.
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Un peu facile, non ?
Ce n'est pas parce que nous ne voyons pas d'autre raison que c'est la bonne raison ...
D'ailleurs le look est surtout lié au diamètre de la jante jante + hauteur du boudin, et moins à la largeur du pneu : une monte genre 205/50 sur du 18" ferait encore plus d'effet que des 225/45 sur du 17", non ?
Moi, je parlais surtout des dimensions des jantes qui ont tendance à augmenter ... pas tant la largeur des pneus.
Après, il y a une question de compromis aussi ... mettre du 18" sur une Civic, c'est bien beau (et j'imagine que c'est possible avec des jantes disponibles dans le catalogue des accessoires Honda) mais cela aurait un impact négatif sur le confort. Donc mettre cela de série, je pense que c'est un peu trop risqué.
Pour le choix de la largeur, je pense aussi que 225 c'est "trop" pour une Civic ... mais cela a l'avantage d'offrir une meilleure tenue de route et un meilleur freinage. Les constructeurs s'en sortent bien ... ils font homologuer les versions "bas de gamme" avec des pneus plus étroits/diamètre inférieur, ce qui permet d'afficher la conso/emission de CO2 les plus basses et ils font tester les versions "haut de gamme" (qui offrent une meilleure tenue de route) aux journalistes ^-^
Après, je pense que le choix des dimensions des pneus se fait généralement (je dis cela car les HR-V et CR-V 3 sont des bons contre-exemple) en fonction des pneus déjà disponibles sur le marché ... permettant de monter des pneus moins chers.
En 225/45R17, on trouve des pneus de marque aux alentours des 100€ sur les sites en ligne ... les pneus en 205/50R17 (diamètre équivalent) sont facilement 15-20€ plus chers ::)
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Le seul problème est de savoir si l'on peut enlever le cache moyeux des jantes alu. Je pense que ce doit être possible, et je vais attendre de les avoir reçues avant de commander c système de rangement pour roues.
Normalement pas de souci ... c'est juste un cache en plastique qui est clipsé. Tu le repousses par l'intérieur de la jante avec, par exemple, le manche en plastique d'un tournevis.
Il faut de toute façon que cela puisse s'enlever pour installer les jantes/roues sur les équilibreuses.
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ben vas-y trouve les raisons.
ha si, vendre des pneus.
les grands marchands de boudin doivent faire des tarifs Ultra-bas aux fabricants pour la premiere monte dans les grande taille, parcqu'ensuite ils sont trop heureux de vendre des pneus tout venant ( ça reste du tout-venant hein) à 200 ou 300€ dans ces grandes tailles. Ca m'etonnerai pas qu'ils leur vendent un modèle en 18" moins cher que le même en 17". et toi ensuite quant tu vas devoir les changer $$$
Mouais ... possible aussi, mais je ne sais pas si les constructeurs sont tant que ça à la botte des équipementiers au point de se faire imposer des pneus larges et des roues de grand diamètre qui font augmenter le CO2 ...
Je dirais que c'est plutôt l'inverse.
Je préfère encore l'histoire du look, à défaut d'avoir ma propre explication :idiot2:
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Normalement pas de souci ... c'est juste un cache en plastique qui est clipsé. Tu le repousses par l'intérieur de la jante avec, par exemple, le manche en plastique d'un tournevis.
Il faut de toute façon que cela puisse s'enlever pour installer les jantes/roues sur les équilibreuses.
Merci je n'avais pas pensé au problème de l'équilibrage.
Je vais commander ce range pneus qui étant sur roulettes sera très pratique dans mon garage. :)
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J'ai reçu aujourd'hui mes 4 roues montées Jantes alu + Michelin Alpin 4 - 205/55/16.
Livraison rapide et très belles jantes avec un prix compétitif.
J'ai également reçu mon range roues à roulettes, et il est vraiment très pratique. Avec les 4 roues dessus il se manipule avec une grande facilité. Je vous le conseille.
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J'ai reçu aujourd'hui mes 4 roues montées Jantes alu + Michelin Alpin 4 - 205/55/16.
Livraison rapide et très belles jantes avec un prix compétitif.
J'ai également reçu mon range roues à roulettes, et il est vraiment très pratique. Avec les 4 roues dessus il se manipule avec une grande facilité. Je vous le conseille.
Combien, les 4 roues montées ?
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Combien, les 4 roues montées ?
JFB FRANCE nous avait parlé de 800€, ce qui est très raisonnable.
Pour les 4 jantes avec pneus 205/55/16 j'arrive à un prix d'un peu moins de 800 €uros, ce que je trouve acceptable, par contre pour les 225/45/17 c'est plus de 1500 et la c'est trop cher.
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JFB FRANCE nous avait parlé de 800€, ce qui est très raisonnable.
Merci Harry, je n'avais pas cherché assez loin dans le temps ;)
C'est très raisonnable en effet : le prix de 4 pneus montés de CR-V en 18", mais sans les jantes ...
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Vu que nous partons au ski en février et que je n'ai pas fait l'investissement dans 4 roues hiver, j'envisage l'achat de chaines.......à vrai dire, je n'ai même pas encore regardé si des chaines standard pouvaient se monter sur les Civic équipées en 225 45 R 17 ou s'il fallait des chaines spécifiques :-X
Quelqu'un a t'il fait l'investissement d'une paire de chaines pour sa Civic 9 ?
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Vu que nous partons au ski en février et que je n'ai pas fait l'investissement dans 4 roues hiver, j'envisage l'achat de chaines.......
C'est vrai que pour un hiver, cela ne vaut pas le coup/coût :crazy:
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C'est vrai que pour un hiver, cela ne vaut pas le coup/coût :crazy:
>:D Idem pour les chaines.................pas moins chère d'aller skier en train? :angel:
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C'est vrai que pour un hiver, cela ne vaut pas le coup/coût :crazy:
:D
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>:D Idem pour les chaines.................pas moins chère d'aller skier en train? :angel:
Les chaines me coûteront moins chères que les billets de train.........sans compter que pour moi, aller au ski en train c'est le plan galère. J'ai fait ça par défaut, jusqu'à ce que j'ai mon permis de conduire :)
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Les chaines me coûteront moins chères que les billets de train.........sans compter que pour moi, aller au ski en train c'est le plan galère. J'ai fait ça par défaut, jusqu'à ce que j'ai mon permis de conduire :)
;) De toute façon les pneus et où chaines se revendent en seconde mains facilement, et pour ce qui est du train, je compatis à ta douleur :-[
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Les chaines me coûteront moins chères que les billets de train.........sans compter que pour moi, aller au ski en train c'est le plan galère. J'ai fait ça par défaut, jusqu'à ce que j'ai mon permis de conduire :)
Les chaînes te coûteront moins cher c'est sûr.
Mais beaucoup de mes collègues partant au ski avec enfants ont adopté le train couchettes. Ski dés le samedi matin, moins de fatigue, moins de stress...et ça aussi c'est rouler moins!
Surtout que j'ai des malins au boulot, le compartiment couchette est pour 6, tu le réserves! Si tu es 5, tu annulés la veille, la SNCF te laisse le compartiment à ta famille.
Moi, je ne skis pas ( un peu de ski de fond amateur en Auvergne) ! Et super Besse n'est qu'à 4h de route....
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Les chaînes te coûteront moins cher c'est sûr.
Mais beaucoup de mes collègues partant au ski avec enfants ont adopté le train couchettes. Ski dés le samedi matin, moins de fatigue, moins de stress...et ça aussi c'est rouler moins!
Surtout que j'ai des malins au boulot, le compartiment couchette est pour 6, tu le réserves! Si tu es 5, tu annulés la veille, la SNCF te laisse le compartiment à ta famille.
Moi, je ne skis pas ( un peu de ski de fond amateur en Auvergne) ! Et super Besse n'est qu'à 4h de route....
Un grand voyage en voiture est avant tout un plaisir pour moi, j'adore conduire 8)
Reste maintenant à savoir si on peut monter n'importe quelles chaines, ce qui ne coûte donc pas trop cher, ou s'il faut des chaines spéciales.......qui coûtent un bras :-\
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Je ne sais pas pour les chaînes, désolé.
Pour les grand voyage en famille et ma Honda, j'adore....mais sans embouteillage, ni trop de touristes.
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Un grand voyage en voiture est avant tout un plaisir pour moi, j'adore conduire 8)
Reste maintenant à savoir si on peut monter n'importe quelles chaines, ce qui ne coûte donc pas trop cher, ou s'il faut des chaines spéciales.......qui coûtent un bras :-\
Que dit le manuel? ^-^
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Que dit le manuel? ^-^
Je n'ai pas encore eu l'occasion/l'envie de lire les centaines de pages du manuel :P
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Je n'ai pas encore eu l'occasion/l'envie de lire les centaines de pages du manuel :P
Shame on you >:D
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Shame on you >:D
Le temps que je lise le manuel, j'en suis déjà à la voiture suivante :crazy:
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Le temps que je lise le manuel, j'en suis déjà à la voiture suivante :crazy:
Je te comprends ... je n'ai pas encore ouvert le mien alors que la voiture aura bientôt 3 ans :crazy:
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Je te comprends ... je n'ai pas encore ouvert le mien alors que la voiture aura bientôt 3 ans :crazy:
Hum, hum,... :crazy: Tu es trahi par ton propre outil de recherche, Pinocchio. >:D
J'ai survolé le manuel du CR-V 4 hier et il y a 2-3 trucs qui m'ont étonné dans la partie entretien.
Sur les CR-V 3/4 ... tu as à vide / chargé pour AV/AR mais aucune indication sur autoroute. Par contre les +300gr sur autoroute sont indiqués dans le manuel du véhicule, il me semble.
Je pense qu'il y a déjà un sujet qui en parle. Le manuel donne les informations... Il est important que ce soit une huile "Low SAPS" pour le FAP.
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Hum, hum,... :crazy: Tu es trahi par ton propre outil de recherche, Pinocchio. >:D
;D :2funny: ... bien vu O0
En fait, seul le premier commentaire me trahit vraiment ... pour les autres, c'est un ami, qui possède un CR-V 4 et qui a lu le manuel, qui me l'a dit :buck2:
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;D :2funny: ... bien vu O0
En fait, seul le premier commentaire me trahit vraiment ... pour les autres, c'est un ami, qui possède un CR-V 4 et qui a lu le manuel, qui me l'a dit :buck2:
Et encore, survoler ça peut vouloir dire que tu as juste jeté un coup d'oeil sur la couverture :crazy:
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Il faut prendre un système comme les K-Summit XL de chez Thule !
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Il faut prendre un système comme les K-Summit XL de chez Thule !
Les roues d'hiver coûteraient presque moins cher ::)
Pour un usage occasionnel et incertain ... des "chaussettes" seraient probablement une meilleure option, non?
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Il faut prendre un système comme les K-Summit XL de chez Thule !
C'est le prix des forfaits de la famille pour toute la semaine ça, non ? ::)
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Les roues d'hiver coûteraient presque moins cher ::)
Pour un usage occasionnel et incertain ... des "chaussettes" seraient probablement une meilleure option, non?
Oui, je vais regarder ce que coûte les chaussettes dans cette dimension. Pour un coup spot c'est certainement le choix le plus raisonnable.
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Oui, je vais regarder ce que coûte les chaussettes dans cette dimension. Pour un coup spot c'est certainement le choix le plus raisonnable.
Il y a aussi les Michelin Easy Grip qui sont aux alentours de 80€.
Les avis sont partagés ... mais si c'est pour avoir un truc dans le coffre au cas où il y aurait de la neige sur la route le jour où tu dois monter/descendre de la station, je pense que cela suffit.
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J'avais trouvé des chaînes en 7mms pour l'accord. Jamais servi
Sinon j'allais aussi te proposer les Easy Grip.
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Il y a aussi les Michelin Easy Grip qui sont aux alentours de 80€.
Les avis sont partagés ... mais si c'est pour avoir un truc dans le coffre au cas où il y aurait de la neige sur la route le jour où tu dois monter/descendre de la station, je pense que cela suffit.
Oui, c'est tout à fait ça, juste pour avoir de quoi continuer si jamais le col est impraticable sans équipement.
De ce que j'ai entendu, le principal souci avec ces chaussettes c'est qu'elles ne supportent pas trop de rouler sur du bitume. Dans ces conditions elles s'usent très rapidement.
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J'avais trouvé des chaînes en 7mms pour l'accord. Jamais servi
Sinon j'allais aussi te proposer les Easy Grip.
Tu as déjà testé les Easy Grip ?
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Malheureusement non, j'ai piqué juste avant de me décider les pneus neige d'un mec qui les vendait sur Internet. ;)
Sinon, je crois que j'en aurais pris (sachant que je n'ai jamais eu besoin de chainer là oú j'allais ).
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Malheureusement non, j'ai piqué juste avant de me décider les pneus neige d'un mec qui les vendait sur Internet. ;)
Ah, ok, je pensais à l'Accord mais en fait tu voulais acheter les chaussettes pour le CR-V 4 ..........sacré coup de bol de tomber sur un gars qui vendait ses roues hiver :P ;)
Sinon, je crois que j'en aurais pris (sachant que je n'ai jamais eu besoin de chainer là oú j'allais ).
Depuis que je vais à Serre-Chevalier, soit bientôt 30 ans, ça ne m'est arrivé que 2 fois......et j'ai souvent été là-bas sans avoir ni chaine, ni pneu hiver.
Avec les enfants, je me dis qu'il est quand même préférable d'avoir un minimum d'équipement, histoire de ne pas nous retrouver dans un plan galère en cas de grosses chutes de neige le jour de l'arrivée.
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Exacte, pour l'accord j'avais trouvé des chaînes en or (200€) de 7 mms que j'ai monté une seule fois : dans mon garage pour test.
Les chaînes n'étant pas compatibles pour le CR-V j'étais à deux doigts d'acheter les Easy Grip en toute connaissance de cause, notamment leur fragilité sur le bitume.
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Par contre mes roues hivers sont parfaitement compatibles avec mon nouveau CR-V. C'est dingue, 3 saisons et 3 vh différents ! :coolsmiley:
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Tu as déjà testé les Easy Grip ?
J'ai des easy-Grip données/prêtées toutes neuves par mon beauf' quand j'avais l'Auris (il ne s'en était jamais servi et avait changé de dimension).
Lors d'une virée-raquettes en Isère avec ses potes l'hiver dernier, Grigounette les avait embarquées car elles convenaient à la dimension de la voiture de la copine qui les transportait (coup de bol) et qui n'avait pas de pneus hiver.
Elles avaient dû les mettre à la fin, et j'ai deux retours :
- très faciles à monter (c'était pourtant 4 filles)
- très efficaces
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... par contre les Easy Grip à 80 €, c'est plutôt pour des petites dimensions. Pour un CR-V compter 110 - 120 € je pense (j'avais prospecté pour l'Outlander avant de me rabattre finalement sur des vraies chaînes trouvées sur LBC).
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Pour un usage très occasionnel ça me semble donc être l'option la plus rationnelle......et plus encore lorsqu'on change souvent de voiture ;)
Même si c'est un peu plus que 80€ (la Civic est en 225 45 R 17) ce sera toujours 3 ou 4 fois moins que des chaines spécifiques.
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Pour la Civic ce sera donc effectivement 80 € ... ;)
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- très faciles à monter (c'était pourtant 4 filles)
Pas bien :police: :buck2:
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Pas bien :police: :buck2:
Je sais ;)
J'ai pas voulu la jouer faux-cul sur ce coup-là, car je pense effectivement qu'une fille est généralement moins taillée pour ce genre de manip (physiquement, bien sûr >:D).
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Je sais ;)
J'ai pas voulu la jouer faux-cul sur ce coup-là, car je pense effectivement qu'une fille est généralement moins taillée pour ce genre de manip (physiquement, bien sûr >:D).
Pas d'accord :crazy:
(http://p0.storage.canalblog.com/04/59/461113/70772234.jpg)
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Facile avec la suspension hydropneumatique!
En avant Citroën...
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Pas d'accord :crazy:
C'est sûr que si tu vas chercher des déesses, tu trouveras plein de contre-exemples ... ::) :crazy:
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Pour la Civic ce sera donc effectivement 80 € ... ;)
89€ les Michelin Easy Grip chez Euromaster, voilà qui me semble très raisonnable :)
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A défaut de pouvoir chainer une Civic équipée en 225/45 R 17 (c'est clairement indiqué dans le manuel), est-ce que quelqu'un sait si des jantes de HR-V peuvent se monter sur la Civic ?
J'imagine que l'entraxe n'est pas le même, mais sait-on jamais ::)......
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A confirmer, mais sur l’ancien HR-V c'est du 5x114.3 alésage 64,1 (http://www.wheel-size.com/size/honda/hr-v/1999/ (http://www.wheel-size.com/size/honda/hr-v/1999/)).
Et je pense que c'est mini 16 pouces sur la Civic. Question déport la Civic 8 était en 55 pour du 16', proche des valeurs du HR-V ancien.
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Je pensais aux jantes 16 pouces du nouveau HR-V ;)
Dans les docs commerciales des véhicules on trouve la taille et la largeur de la jante, mais pas l'entraxe ni le déport.
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A défaut de pouvoir chainer une Civic équipée en 225/45 R 17 (c'est clairement indiqué dans le manuel), est-ce que quelqu'un sait si des jantes de HR-V peuvent se monter sur la Civic ?
:coolsmiley: C'est un peu ce que j'avais fait sur ma Civic 7 précédente, l'hiver les pneus neige étaient monté sur des jantes tôle de FR-V en 15" contre des 16" en été O0
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http://www.hrvforum.com/forum/401-tires-wheels-suspension/9114-oem-wheel-specs.html (http://www.hrvforum.com/forum/401-tires-wheels-suspension/9114-oem-wheel-specs.html)
Apparemment, le nouvel HR-V reste dans les standards Honda.
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A défaut de pouvoir chainer une Civic équipée en 225/45 R 17 (c'est clairement indiqué dans le manuel), est-ce que quelqu'un sait si des jantes de HR-V peuvent se monter sur la Civic ?
J'imagine que l'entraxe n'est pas le même, mais sait-on jamais ::)......
Tu nous cacherais pas quelque chose, toi? :crazy:
L'entraxe ne varie pas normalement entre différents modèles d'une même marque (sauf différence 4 ou 5 goujons bien entendu ... et aussi la Type-R à priori) ... c'est le déport qui varie fréquemment.
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Tu nous cacherais pas quelque chose, toi? :crazy:
L'entraxe ne varie pas normalement entre différents modèles d'une même marque (sauf différence 4 ou 5 goujons bien entendu ... et aussi la Type-R à priori) ... c'est le déport qui varie fréquemment.
J'ai discuté avec un propriétaire de HR-V qui a fait monter des jantes 18" et qui souhaite vendre ses 16" d'origine. Je me dis que ça pourrait être une bonne opportunité de récupérer des jantes pour m'équiper en pneu hiver.......et en plus de pouvoir chainer si nécessaire ^-^
Mais bon, je crains fort qu'on ne puisse monter les jantes d'un modèle sur un autre, ce serait trop beau ::)......j'avais déjà eu le même espoir en passant de l'Accord au CR-V :-X
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J'ai discuté avec un propriétaire de HR-V qui a fait monter des jantes 18" et qui souhaite vendre ses 16" d'origine. Je me dis que ça pourrait être une bonne opportunité de récupérer des jantes pour m'équiper en pneu hiver.......et en plus de pouvoir chainer si nécessaire ^-^
Mais bon, je crains fort qu'on ne puisse monter les jantes d'un modèle sur un autre, ce serait trop beau ::)......j'avais déjà eu le même espoir en passant de l'Accord au CR-V :-X
Dans ce cas, il suffit de changer de voiture :buck2:
C'est pas le genre de détail qui te retient, si? >:D
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Dans ce cas, il suffit de changer de voiture :buck2:
C'est pas le genre de détail qui te retient, si? >:D
Non, mais là c'est un peu tard pour que je puisse aller au ski avec ^-^...........on va voir ça pour cet été :P ;)
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Bon, ben vu qu'ils annoncent des chutes de neige pour samedi prochain, je me suis senti obligé de commander des Michelin Easy Grip ^-^
Les avis sont assez mitigés mais c'est aussi le cas avec les chaines Konig K-slim et K-summit. Vu le prix des chaines Konig, et n'étant même pas certain qu'elles puissent se monter sur la Civic, autant galerer avec des chaines à 90€ plutôt qu'à 200 ou 300€ ::)
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Je dois moi aussi partir à la montagne très bientôt, avec ma Civic 9G équipée en 225/45 R17.
J'ai vu les Easy grip. J'ai aussi vu ce produit : http://www.feuvert.fr/chaines-a-neige/polaire-2-chausettes-a-neige-polaire-show7-s53/p520662.html (http://www.feuvert.fr/chaines-a-neige/polaire-2-chausettes-a-neige-polaire-show7-s53/p520662.html) Certains connaissent ? Car c'est bien moins cher que les Easy grip...
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D'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, le principal problème des Easy Grip ou des "chaussettes" c'est qu'elles supportent mal le roulage sur bitume.
Même lorsqu'il neige en montagne, la route n'est pas toujours uniformément recouverte de neige. S'il s'agit de faire quelques kilomètres, ces chaines textiles doivent suffire pour ne pas se retrouver bloqué, mais je ne sais pas ce que ça donne s'il faut faire plusieurs dizaines de kilomètres dans ces conditions.
Les Michelin Easy Grip m'ont paru plus robustes que les chaussettes textiles, raison pour laquelle j'ai opté pour cette solution (89€ pour la Civic). Et vu que je n'ai finalement pas eu à m'en servir, je vais les retourner et me faire rembourser :)
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D'après ce que j'ai pu lire à droite et à gauche, le principal problème des Easy Grip ou des "chaussettes" c'est qu'elles supportent mal le roulage sur bitume.
Même lorsqu'il neige en montagne, la route n'est pas toujours uniformément recouverte de neige. S'il s'agit de faire quelques kilomètres, ces chaines textiles doivent suffire pour ne pas se retrouver bloqué, mais je ne sais pas ce que ça donne s'il faut faire plusieurs dizaines de kilomètres dans ces conditions.
Les Michelin Easy Grip m'ont paru plus robustes que les chaussettes textiles, raison pour laquelle j'ai opté pour cette solution (89€ pour la Civic). Et vu que je n'ai finalement pas eu à m'en servir, je vais les retourner et me faire rembourser :)
Merci Harry ! Ton retour est précieux. Les Michelin Easy Grip semblent en effet être un bon compromis...