Il est reconnu dans le monde automobile, qu'il est plus facile d'avoir accès à des consommables / éléments mécaniques / accastillage / pièces de carrosserie etc... si le véhicule a eu une large diffusion.

Demain, si la distribution de la Civic reste confidentielle, il sera assez difficile de s'approvisionner en neuf ou en occasion sur des éléments propres à ce véhicule.

Ce n'est pas pour rien que Honda essaye de standardiser les consommables.

J'ai eu une Saab 900 1ère génération, j'ai dû fouiner jusqu'aux USA - où le modèle a été largement diffusé, pour trouver certaines pièces indispensables au maintien de la voiture et à son passage au contrôle technique.

Je note que tu as utilisé le conditionnel.

en revanche Honda n'est pas Saab et j'en veux pour preuve que c'est une marque qui existe toujours.

Donc gardons nous bien de toute extrapolation superfétatoire 

Qu'elle existe toujours dans 5 ou 10 ans, c'est une chose.

Qu'elle soit toujours importée en Europe dans 5 ou 10 ans, c'est autre chose.

L'industrie automobile va connaître dans les prochaines années une révolution comme elle n'en a jamais connue.

Bien malin celui qui peut déjà dire quelle marque va en tirer profit et celle qui va louper le coche

Une réalité chez tous les constructeurs, c'est la baisse des stocks de pièces détachées pour diminuer le besoin de fond de roulement.

Ce n'est pas pour rien qu'ils poussent au réemploi et à la restauration de certaines pièces (reman).

Lors d'un RDV avec des représentants de Stellantis, ils nous ont expliqué être à la recherche de toutes les sources possibles de pièces d'occasion.

Nous avons subi plusieurs accidents non responsables durant ces 20 dernières années, voici les mésaventures rencontrées :

> Peugeot 307 2L essence - en 2007 choc frontal, une voiture nous a foncé dessus, nous avons attendu 1 mois pour avoir un radiateur car ceux disponibles n'étaient que pour les versions diesel. La voiture était toujours produite en usine.

> Citroën C5 - en 2019, la voiture a été grêlée, aucun souci pour redresser les impacts nous avons profité d'un travail de qualité mais par contre pour les accastillages extérieurs il a fallu attendre 6 mois pour avoir les pièces. La production de la C5 s'est arrêtée en 2017 dans l'usine de Rennes.

> Mini Cooper R56 - en 2023, choc frontal, une voiture a reculé dans notre auto, nous avons dû nous débrouiller par nous même pour trouver une moustache de capot, la pièce était définitivement plus disponible chez BMW/Mini. La production de la R56 s'est arrêté en 2014. On était en dessous des 10 ans de l'obligation de disponibilité des pièces.

Ce sont des voitures qui ont été plus largement diffusé que la Civic XI et pour autant les situations ne sont pas reluisantes.

Heureusement certaines fonctionnalités d'aide à la conduite de la Civic XI permettent d'avoir un ange gardien avec le conducteur - je l'ai vécu et c'est très efficace et très rassurant.

La 307 était toujours produite
La C5 la production s'était arrêtée depuis 1,5 ans
La Mini la production s'était arrêtée depuis 8 ans

Les constructeurs ont une obligation de fournir pendant 10 ans après l'arrêt de production d'un véhicule les pièces détachées.

Et je parle de voitures dont la diffusion a été sans rapport avec la Civic - malheureusement pour elle vu ses qualités.

Désolé, je ne suis pas encore un Ayathonda.

Ayathonda

J'ai juste attendu 6 mois pour que ma crémaillère soit remplacée... et j'ai été un des premiers en France.

Et, je t'invite à te renseigner pourquoi Honda ne remplace place plus les crémaillères défectueuses mais injecte de la graisse.

Il y a certainement des volontés de faire des économies mais aussi de disponibilité de pièces, je joins un échange d'un autre forum sur la Honda Civic 11.

Tout ce que j'espère, c'est que la graisse injectée soit une solution durable pour les propriétaires de Civic 11 à qui on n'aura pas proposé une autre alternative SAV.

Crémaillère remplacée pour moi à 24 652km, j'ai doublé le kilométrage et j'espère ce souci loin derrière.

Je ne dénigre pas cette auto, elle est l'une de mes plus intéressante expérience de conduite. 

Et, je t'invite à te renseigner pourquoi Honda ne remplace place plus les crémaillères défectueuses mais injecte de la graisse.