Le prix de la première révision dépend de la concession, de mon côté elle m'a coûté 237 €.
Côté BMW ils utilisent des huiles Longue-Life comme ça a existé chez VAG. Les constructeurs y reviennent et annualisent la vidange.
D'un constructeur à un autre, tu as des avantages et des inconvénients.
De mon côté, je n'ai pas aimé le changement programmé des plaquettes / disques chez BM sans tenir compte de l'usure réelle de la pièce...
Plaquettes et disques c'est l'Idrive de la voiture qui calcule en fonction de ton type de conduite.
Perso, 80% d'autoroute 20% de campagne et jamais de ville :
Je suis montré à 157 000km puis voiture vendu sans problème au CT sans JAMAIS changer ni disque, ni plaquette.
Et l'Idrive me préconisé dans 10 000km, je ne sais pas si la personne suivante à respecté la préconisation...
Justement, j'ai toujours trouvé le système super fiable.
J'ai eu des Renault, des Seat, des BMW et maintenant une Honda, bha la BMW est la moins cher en révision.
Seul Toyota, avec la Yaris de ma femme, 1 révision par an. Forfait relax à 99€ "Vidange + filtre à huile", aspirateur et lavage compris

oui, je suis d'accord, tout dépend des concessions...
Mais le manque d’aspirateur chez un concessionnaire "officiel", c'est une première. Surtout à ce tarif
