Tu peux faire cette action : régulateur sur 130 par ex, voiture devant toi à 120, tu vois que sur la bande à ta gauche une voiture te remonte et qu'elle aura le temps de te dépasser avant que tu arrives au niveau de celle devant toi, tu accélères un peu au pied et tu maintiens ton 130, une fois doublé, clignotant gauche et tu déboites, là tu relâches l'accélérateur et tu laisses le régulateur te mener.

Je fais cela quand nécessaire car j'ai horreur de bouchonner une voiture (comme je n'aime pas l'être par des gens qui ne reprennent pas la droite une fois leur dépassement réalisé et qui sont rivés à 130 compteur et clairement veulent t'emmerder...). Souvent si je suis remonté trop vite et bien j’accélère franchement pour ne pas embêter la voiture qui me remonte et dès que je peux je me mets sur la droite 

Des bavettes d'origine ?

C'est franchement bien.
Ou as tu acheté ? Pour combien ? 
ça protège bien ?
Peux-tu nous faire + de photos 

Test situation réelle avec la neige ces derniers jours...
Je ne crois pas que les bavettes origine Honda soient très performantes contre les projections.
Je ferai des photos.

La Civic ne fait pas vraiment parler.d'elke côté problème de fiabilité !

Les soucis avec la direction qui "colle" sur autoroute ne sont quand même pas très rassurants.

Exact mais sera pris en compte par Honda!
 

Un constructeur n'a pas le choix de toute manière ... s'il y a un défaut et que la voiture est sous garantie. De plus, la direction étant quand même un élément crucial au niveau de la sécurité, ils devront probablement effectuer un rappel.

Par contre, est-ce que la source du problème a été clairement identifiée? Mauvaise série de colonnes de direction, problème de "programmation", ... ?

Pas d'information !

Par contre, est-ce que la source du problème a été clairement identifiée? Mauvaise série de colonnes de direction, problème de "programmation", ... ?

On a eu un problème du même genre avec le CX-3 (volant tournant par crans autour du point milieu), et la colonne de direction a été remplacée. Et d'après ce que j'ai pu voir, notre problème n'était pas un cas isolé.

Pour l'anecdote, il y a quelques années, ma compagne a eu une Polo 4, qu'elle a gardé 2 ans. On a eu régulièrement des problèmes d'électronique (et aucun rappel alors qu'apparemment cette série était reconnue problématique) jusqu'au jour où on a eu 2 blocages complets de la direction, heureusement à basse vitesse... car il a fallu s'arrêter complètement, couper le contact et tout rallumer pour la récupérer.
On a fini par en avoir peur et par la revendre à un marchand pour la moitié du prix à laquelle on l'avait rachetée... Depuis elle a des Jazz et ne regrette pas VW 
J'espère aussi que Honda va corriger le tir. Dès que je croise une Civic XI sur la route, je me demande si son proprio a déjà eu ce problème