Honda indiquait un pourcentage d'économie de liquide, mais j'arrive pas à retrouver.
C'est comme le réservoir d'essence, 40 litres c'est peu, mais relatif par rapport à la consommation...

Avec une conso qui tourne entre 5 et 5,5 L, un réservoir de 40 litres permet déjà une autonomie confortable.
Par contre, chipoter sur la contenance du réservoir lave-glace  ........encore heureux qu'il n'y ait pas de lave-phare !

L'absence de lave-phares, peut-être une explication à la qualité de l'éclairage 
L'absence de gicleurs traditionnels est assez perturbant. Lorsqu'on utilise le système, on a l'impression que rien ne se passe, alors que le liquide est très bien réparti depuis le haut sur le pare-brise. Il m'est arrivé de l'actionner à plusieurs reprises inutilement.

L'absence de gicleurs traditionnels est assez perturbant. Lorsqu'on utilise le système, on a l'impression que rien ne se passe, alors que le liquide est très bien réparti depuis le haut sur le pare-brise. Il m'est arrivé de l'actionner à plusieurs reprises inutilement.

C'est le même principe sur le CX-60 et c'est vrai que c'est un peu perturbant au début.

Bonjour à tous,

J'ai retrouvé, on parle de 40% d'économie de liquide.
Voici un extrait qui montre le fonctionnement du système :

https://youtube.com/clip/Ugkxw21ug5N4vBP4W_f-tp1GTIKmCfnUankH?si=nEh7TbZ5E2RFqeVh

C'est vrai qu'un témoin serait le bienvenu.

Si je calcule bien, par rapport à un système traditionnel, cela correspondrait à un réservoir de 2.1 litres, ce qui reste peu, c'est vrai
Ma Levorg devait avoir un réservoir d'au moins 3.5 litres, je ne sais plus exactement .

Voilà le genre de voyant qui chez moi a du s'allumer 3 fois en 50 ans de conduite. La plupart du temps je ne savais même pas s'il y en avait un !
Tout ça pour dire que me faire des nœuds au cerveau quant à son absence ou présence m'est  complètement étranger !
Concernant la Volvo, les buses de lave glace sont intégrées aux balais. Est-ce système sur la XI ? Toujours est-il que "l'air de rien" ça nettoie très bien vu le peu de liquide envoyé.

Voilà le genre de voyant qui chez moi a du s'allumer 3 fois en 50 ans de conduite. La plupart du temps je ne savais même pas s'il y en avait un !
Tout ça pour dire que me faire des nœuds au cerveau quant à son absence ou présence m'est  complètement étranger !
Concernant la Volvo, les buses de lave glace sont intégrées aux balais. Est-ce système sur la XI ? Toujours est-il que "l'air de rien" ça nettoie très bien vu le peu de liquide envoyé.

Oui, c'est vrai, mais avec un réservoir aussi restreint, ce serait malgré tout bien pratique et rassurant. Reste plus qu'à prendre l'habitude de le remplir plus souvent ...