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29 avril 2025 à 01:09:42

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Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid  (Lu 1117079 fois)

Hors ligne Tetrips13

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Re : Civic 11
« Réponse #3075 le: 22 octobre 2022 à 11:15:19 »
Allez mode enfants activé, pas trop le choix, j'ai bien tenté de refiler mes gosses mais personne en veut 😅
Pour info les serviettes sous les sièges qui sont isofix sont là pour éviter que les sièges auto creusent le cuir. J'ai eu le cas sur mon Scenic et c'était pas beau à voir !!!

Autre info que je partage avec vous, ma clé USB sandisk 128go n'est pas reconnue que ce soit en NTFS ou en exFAT. Après une rapide recherche il y a un tuto youtube visible ici pour pouvoir formater en Fat32 ce qui semble être le seul format lisible :

https://www.youtube.com/watch?v=GrFMbw6-Nyk&ab_channel=Brittany

Deux autres astuces qui ont étés données sur le groupe Facebook "Civic  11 Francophone" que je copie ici :

"J'en profite pour dire au propriétaire de Civic Advance à vous rendre dans les paramètres du véhicule pour activer la fonction 3D suround (centerpoint) du système Bose le son devient exceptionnel et la fonction n'es pas activé d'origine !
Et pour les amateurs d'éco-conduite pour pouvez activer (sur toute les finitions) l'analyse prédictive du trajet ! Cette fonction relié au système GPS du véhicule permet d'anticiper la route utiliser pour encore mieux gérer les cycle de recharge batteries et de déclenchement du moteur thermique. Le système est évidemment encore plus efficace lorsqu'on saisie un itinéraire GPS !"
 
J'ai activé le paramètre 3d Bose ce matin et la différence est vraiment impressionnante, on est dans une bulle !!!
 

Hors ligne dav77

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Re : Civic 11
« Réponse #3076 le: 22 octobre 2022 à 12:49:21 »
Question : est-ce que la version advance a la ligne de led rouge d'ambiance dans les portes comme vu sur des vidéos de la configuration japonaise ?
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Tetrips13

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #3077 le: 22 octobre 2022 à 12:56:22 »
Question : est-ce que la version advance a la ligne de led rouge d'ambiance dans les portes comme vu sur des vidéos de la configuration japonaise ?

Tout ce qui est lumière intérieur d'ambiance c'est de l'option

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #3078 le: 22 octobre 2022 à 13:27:18 »
Tout ce qui est lumière intérieur d'ambiance c'est de l'option

  :o
Pourtant la ligne rouge rétro-éclairée dans le creux du placage type piano black de la garniture des portes avant semble être de série sur les versions haut de gamme japonaises et américaines...
« Modifié: 22 octobre 2022 à 13:29:06 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne Tetrips13

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Re : Civic 11
« Réponse #3079 le: 23 octobre 2022 à 09:15:56 »
Je vous fais un premier retour d'impression après un peu plus de 60km effectués.

Ce que j'adore :

- le design : on ne le dira jamais assez, il faut vraiment voir cette voiture en vrai. Les photos et vidéos visibles sur le net ne la mettent clairement pas en valeur. Elle fait bien tourner les têtes quand je roule !!!

- La consommation : Trajets quotidien pour aller au boulot 12km l'aller. Sur ce parcours de ville en majorité à 50km/h et une portion de 2km à 70km/h, je tourne entre 3,4l/100 et 3,8l/100

- La direction : j'ai horreur des directions hyper assisté ou l'utilisation d'un doigt suffit à faire tourner le volant. Là on a un direction ferme, un peu lourde mais pas trop non plus, n'allez pas croire que c'est un camion. Personnellement j'en suis dingue, je trouve que c'est exactement ce qu'il faut

- Le silence : que ce soit au démarrage ou en roulant on est dans une bulle. Il y a bien une légère prise au vent au-dessus de 80-90 et un bruit de roulement à partir de ces mêmes vitesses, mais le simple fait d'avoir le son de la radio à 2-3 sur 38 ou 39 si mes souvenirs sont bons, suffit à masquer le bruit. Autant dire que ce n'est absolument pas handicapant. J'aurais tendance à dire que c'est un reproche pour trouver quelque chose à redire...

- souplesse : le démarrage en électrique c'est juste de la crème, souple à souhait, un vrai plaisir que ne vient absolument pas gâché le démarrage du thermique qui sera perceptible que pour les plus grands sensibles.

- La puissance : je me suis fait une petite entrée d'autoroute en appuyant bien comme il faut sur l'accélérateur, y a pas à dire ça part instantanément et on arrive au dessus des limites autorisées très rapidement. Puissance bien suffisante pour 99% des utilisateurs, pour le reste c'est vraiment les passionnés de voiture sportive qui trouveront ça peut être juste mais bon Honda a pensé à eux avec la Type R 😀

- La tenue de route : je n'ai pas encore eu l'occasion de faire joujou dans du sinueux avec la mienne ( un peu testé avec celle d'essai ) et on sent clairement que cette voiture attend que ça du sinueux !!!
je ne suis pas expert donc j'ai du mal à trouver les bons termes, mais j'ai parfois l'impression d'avoir un Kart, les pneus en 18, la direction ferme, on sent que la civic est soudé au sol. Je pense que les moins expérimentés et ou les plus fous 😅 vont rapidement se faire de petites frayeurs vu comme elle met en confiance.

-  Le confort : nous ne somme pas dans du baquet mais le maintient me semble correct, lors de mon essai en Juillet j'avais pu constater que l'excellente tenue de route qui ne nous balançait pas de droite à gauche permettait de ne pas forcément avoir besoin d'un baquet ultra enveloppant
Plus globalement, on est bien assis, c'est confortable et semble permettre de long trajets sans problème.
J'aime également beaucoup les suspensions qui sont fermes mais ne pose aucun souci en terme de confort. Réglage merveilleux !!!

- Le son Bose : une fois le mode 3d Bose activé le son est bluffant, c'est clair, ca ne sature pas, il y a de bonnes basses, j'en suis ravi. Les amateurs d'arrachage de tympans trouveront peut être qu'il manquera quelques crans de plus au volume maxi et les plus audiophile arriveront à trouver des défauts mais un peu comme pour la puissance du moteur, pour l'ensemble des utilisateurs cela sera juste au TOP !!!

 
Ce qui me déroute un peu :

- Les assistances à la conduite : beaucoup d'aides, de capteurs, pour quelqu'un qui vient d'une voiture sans tout ca c'est assez compliqué de s'y retrouver pour activer et régler ca, une grosse lecture du manuel s'impose car en roulant on a vite fait de ne plus regarder la route car l'on ne comprend pas trop ce que l'on fait.
J'ai quand même réussi à déclencher sur autoroute le régulateur adaptatif avec le maintien dans la voie, c'est une merveille ce système, on a envie de baisser le dossier du siège et faire une petite sieste. Bien évidemment il y a l'alerte pour maintenir le volant qui nous rappel à l'ordre si on lâche le volant trop longtemps.
Malgré le fait d'être un peu perdu, les aides ne sont pas trop intrusives, ca ne bip pas dans tous les sens et ca j'apprécie grandement, j'aurais eu vite faite de tout désactiver dans le cas contraire.

- On m'a posé une question par rapport au frein géré par les palettes : malheureusement là aussi je suis un peu perdu, je n'ai pas réussi à faire en sorte que la voiture décélère bien seule lors du relâchement de l'accélérateur, là aussi il va me falloir un peu de lecture.

- Le frein P à l'arrêt du véhicule : pour une raison que j'ignore des fois le P se met seul et des fois non lorsque j'arrête le moteur, je n'ai pas encore compris ce que je faisais de différent pour que le fonctionnement soit aléatoire


Ce qui aurait pu être mieux :

- L'orientation de l'écran centrale : pour être centrale il l'est bien, même un peu trop, j'aurais aimé qu'il soit orienté de quelques degrés vers le conducteur.

En revanche point positif, la petite bordure devant l'écran permet effectivement de poser son pouce en roulant et de manipuler plus facilement. Hasard de conception ou étudié pour je ne sais pas mais en tout cas c'est pratique. J'avais essayé un Kia sportage et c'était juste l'enfer sans rebord pour manipuler en roulant


Ce que je n'aime pas :

- Les sièges électrique : en l'absence de mémorisation de position je trouve ça d'une inutilité à la limite de l'aberrant, c'est se créer une dépense qui selon moi était inutile, j'aurais par exemple préféré des phares full led à l'arrière ou bien évidemment avoir la mémorisation de position.
J'ai la chance que ma femme ne touchera que très rarement ma voiture dans des soirées un peu trop arrosées donc je n'aurais que rarement à toucher les réglages de mon siège mais si ca avait été le cas ça m'aurait vraiment fait chier !!! Bon le point positif c'est évidemment que le réglage sera plus précis qu'un siège classique.

- Les clignos arrières de 1912, à ce tarif avoir encore de la vieille ampoule c'est clairement une erreur, ça met directement un coup de vieux à l'arrière du véhicule. Dès qu'une marque sortira des phares full led arrière je pense que je sauterais dessus!!! n'hésitez pas à partager si vous trouvez ca 😉

« Modifié: 23 octobre 2022 à 09:36:36 par Tetrips13 »

Hors ligne PASTA29

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Re : Civic 11
« Réponse #3080 le: 23 octobre 2022 à 09:48:06 »
Tu verras à l’usage, les palettes sont top. Surtout celle de gauche. Sur mon Crv je freine essentiellement avec ça. Resultat, à 40000 km mes plaquettes sont comme neuves.
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Re : Civic 11
« Réponse #3081 le: 23 octobre 2022 à 10:24:34 »
Merci pour ton retour très complet.
Les aides à la conduite, on s'y habitue très vite et sur autoroute, c'est un vrai bonheur, du moins sur ma Subaru.
Concernant les ampoules, les Japonais sont étonnamment coutumiers du fait, ce doit être possible de les remplacer par des leds.
En tous cas, ça fait envie, perso aucune nouvelle concernant la livraison.
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Que du bonheur !

Hors ligne Lio66

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« Réponse #3082 le: 23 octobre 2022 à 16:12:31 »
On peut facilement remplacer les ampoules "classiques" par des ampoules Led  ;)
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Re : Civic 11
« Réponse #3083 le: 23 octobre 2022 à 17:20:44 »
le problème c'est pas vraiment la led en rapport à l'ampoule classique, c'est d'avoir un bloc optique clignotant à l'ancienne par rapport à ce qu'il se fait de partout avec notamment des clignos à défilement

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« Réponse #3084 le: 23 octobre 2022 à 17:22:54 »
Oui mais est-ce réellement un paramètre si important que cela ? Ce qui fait le charme et l'intérêt des Honda c'est qu'elles restent différentes des autres parques et surtout qu'elles restent robustes et très fiables...
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Re : Civic 11
« Réponse #3085 le: 23 octobre 2022 à 17:24:38 »
après je parle de cligno a défilement pour bien comprendre l'idée mais j'imaginais un juste milieu entre de l'ampoule de 1912 et du cligno à défilement.
c'est fait à l'avant je trouve dommage de pas l'avoir fait à l'arrière

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« Réponse #3086 le: 23 octobre 2022 à 17:28:50 »
En effet, bizarre car c'est du Led sur le CR-V Hybride (e:HEV)  :idiot2:
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Re : Civic 11
« Réponse #3087 le: 23 octobre 2022 à 17:32:52 »
Autre truc incohérent par rapport au HR-V, ce dernier est compatible avec l'application "my honda plus" alors que la Civic ne l'est pas.
J'espère que ce n'est pas une incompatibilité totale mais juste le temps de mettre l'appli à jour pour la rendre compatible.

D'ailleurs je n'arrive même pas à créer un simple compte sur cette application, j'ai une erreur à chaque fois

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« Réponse #3088 le: 23 octobre 2022 à 18:55:14 »
Selon les retours des utilisateurs, ne pas avoir cette appli n'est pas une perte  :crazy:
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Re : Civic 11
« Réponse #3089 le: 23 octobre 2022 à 20:01:08 »
Selon les retours des utilisateurs, ne pas avoir cette appli n'est pas une perte  :crazy:
En effet, aucun intérêt
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