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Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid  (Lu 1749075 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Civic 11
« Réponse #1740 le: 13 avril 2022 à 14:29:53 »
Citation de: bistory le 13 avril 2022 à 14:05:25
Les regrets que j'ai pour cette Civic de ce qu'on en a vu :
  • La toit ouvrant est moche comparé à celui de la 10
  • Pourquoi du simili-cuir ? Les Civic c'est full tissu depuis toujours
  • C'est mesquin de réserver l'instru numérique la plus complète au modèle haut de gamme alors que sur la 10, l'instru était identique pour toutes les gammes

Pourquoi pas de l'Alcantara ?  :angel:.....depuis le CR-V 4 on n'y a plus droit.
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #1741 le: 13 avril 2022 à 15:28:16 »
Citation de: Harry le 13 avril 2022 à 14:29:53
Pourquoi pas de l'Alcantara ?  :angel:.....depuis le CR-V 4 on n'y a plus droit.
Ah oui encore mieux de l'Alcantara mais le simili-cuir c'est cheap, ça colle à la peau et ça a tous les désagréments du cuir sans les avantages  :(
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Civic 1.4S (1997) > Jazz (2005) > Civic IX Sport ph1 (2012) > Civic X Executive ph1 (2019) > Jazz Exclusive e:hev (2022)
Et pour le dimanche : S2000 (2000)

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #1742 le: 13 avril 2022 à 15:34:28 »
Citation de: bistory le 13 avril 2022 à 14:05:25
Les regrets que j'ai pour cette Civic de ce qu'on en a vu :
  • La toit ouvrant est moche comparé à celui de la 10
  • Pourquoi du simili-cuir ? Les Civic c'est full tissu depuis toujours
  • C'est mesquin de réserver l'instru numérique la plus complète au modèle haut de gamme alors que sur la 10, l'instru était identique pour toutes les gammes

Pour le toit ouvrant, sa conception me paraît mieux finie et moins propice à générer des bruits que le panneau en verre de la 10 qui faisait assez cheap.
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Re : Civic 11
« Réponse #1743 le: 13 avril 2022 à 17:29:21 »
https://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/369259/une-nouvelle-civic-concue-pour-offrir-un-dynamisme-et-des-performances-stimulantes-avec-une-consomma

Une consommation de carburant à partir de 4,7 l/100 km et des émissions de CO2 à partir de 108 g/km seulement (cycle mixte WLTP)
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Re : Civic 11
« Réponse #1744 le: 13 avril 2022 à 18:18:26 »
J'ai recherché les émissions des autres e:hev Honda (j'ai pris le chiffre le plus bas des fourchettes car le 108 de la nouvelle Civic doit être aussi le minimum atteignable). Voilà ce que ça donne:
Jazz: 102
HRV: 122
CRV 2wd: 151
CRV awd: 163
Civic XI: 108

La Jazz atteignant sans souci un vrai 4l/100, la civic pourrait réellement se contenter de 4.5. Ce serait vraiment excellent !
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #1745 le: 13 avril 2022 à 18:30:41 »
Citation de: moustache le 13 avril 2022 à 18:18:26
J'ai recherché les émissions des autres e:hev Honda (j'ai pris le chiffre le plus bas des fourchettes car le 108 de la nouvelle Civic doit être aussi le minimum atteignable). Voilà ce que ça donne:
Jazz: 102
HRV: 122
CRV 2wd: 151
CRV awd: 163
Civic XI: 108

La Jazz atteignant sans souci un vrai 4l/100, la civic pourrait réellement se contenter de 4.5. Ce serait vraiment excellent !

Tout dépend du mixte ville / route. On a pas les détails. le e:HEV est généralement meilleur en ville mais je pense que l'injection directe doit aider sur autoroute.
En tout cas ce qui est annoncé est excellent pour 184ch
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Hors ligne Harry

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« Réponse #1746 le: 13 avril 2022 à 18:51:59 »
Citation de: moustache le 13 avril 2022 à 18:18:26
La Jazz atteignant sans souci un vrai 4l/100, la civic pourrait réellement se contenter de 4.5. Ce serait vraiment excellent !

+1, c'est tout a fait envisageable avec la Corolla 2.0 HSD, il n'y a aucune raison que la Civic 11 ne fasse pas aussi bien.
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Re : Civic 11
« Réponse #1747 le: 13 avril 2022 à 18:55:27 »
dommage que honda n'est pas adopté la double injection(direct & indirect) comme suzuki.
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Re : Civic 11
« Réponse #1748 le: 13 avril 2022 à 19:26:53 »
Cela fait penser qu'une voiture basse est bien évidemment plus aérodynamique !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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« Réponse #1749 le: 13 avril 2022 à 19:53:20 »
Citation de: fabrs le 13 avril 2022 à 18:55:27
dommage que honda n'est pas adopté la double injection(direct & indirect) comme suzuki.

C'est aussi la solution retenue par Toyota. Est-ce que cela permet réellement d'abaisser significativement la consommation par rapport à un type d'injection unique ?
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Re : Civic 11
« Réponse #1750 le: 13 avril 2022 à 20:00:35 »
Cela fait le double d'injecteurs !
Est-ce bon pour la fiabilité long terme ?
Compliqué d'y répondre mais je n'ai pas l'impression que c'est la solution.
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« Réponse #1751 le: 13 avril 2022 à 21:03:31 »
La double injection n'étant pas vraiment une nouveauté, je m'interroge davantage sur l'efficacité que sur la fiabilité.

Quoiqu'il en soit, Honda a préféré faire dans la simplicité en se contenant d'une "simple" injection directe sur la Civic 11. Et vu la conso mixte annoncée, ça semble déjà très efficace.
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #1752 le: 13 avril 2022 à 21:04:51 »
Citation de: zouzou60 le 13 avril 2022 à 20:00:35
Cela fait le double d'injecteurs !
Est-ce bon pour la fiabilité long terme ?
Compliqué d'y répondre mais je n'ai pas l'impression que c'est la solution.

En tout cas, ça coûte cher. Honda a dû trouver qu'il pouvait s'en passer.
Comme toujours en ingénierie, il y a plusieurs solutions à un problème, chacune présentant des plus et des moins  :)
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Re : Civic 11
« Réponse #1753 le: 13 avril 2022 à 21:07:45 »
Citation de: Harry le 13 avril 2022 à 21:03:31
La double injection n'étant pas vraiment une nouveauté, je m'interroge davantage sur l'efficacité que sur la fiabilité.

Quoiqu'il en soit, Honda a préféré faire dans la simplicité en se contenant d'une "simple" injection directe sur la Civic 11. Et vu la conso mixte annoncée, ça semble déjà très efficace.

Des brevets que j'ai vu passer, pas sûr qu'on soit dans le cas d'une "simple" injection directe  ;)
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« Réponse #1754 le: 13 avril 2022 à 21:09:52 »
Citation de: usym le 13 avril 2022 à 21:07:45
Des brevets que j'ai vu passer, pas sûr qu'on soit dans le cas d'une "simple" injection directe  ;)

Par simple je voulais dire qu'il s'agissait d'une injection unique et non un système à double injection  :) 
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