Il a pourtant l'air d'être à gauche (réservoir de liquide de frein côté conducteur)?

Qui est à gauche?

Cette Civic a effectivement l'air d'être un bon cru avec, apparemment, une finition (japonaise) rigoureuse qui manquait aux productions de Swindon.

Reste que cette Civic, comme d'autres modèles Honda récents, a changé de catégorie de prix.

Même si il semble que les tarifs seront plus réalistes que celui qui nous était venu aux oreilles dans un 1er temps, ils sont quand même épicés.

Le réservoir de liquide de frein alors que Zouzou dit que le le maître cylindre est à droite...

En fait cette Civic est Macronienne : elle fait le plein à gauche et agit à droite... 

 
ça ferait un bon slogan pour le spot publicitaitre ça...

Là on te pardonne avec énormément de plaisir cette dérive politique hors Open Bar 

 

Désolé, je n'ai pas pu m'en empêcher... 

L'occasion était trop belle ! 

Même si il semble que les tarifs seront plus réalistes que celui qui nous était venu aux oreilles dans un 1er temps, ils sont quand même épicés.

Les prix vont effectivement être plus raisonnables, mais l'écart de prix avec la Civic 10 est quand même notable........certainement imputable en grande partie à la motorisation hybride   

Tu as le bouton pour ouvrir le coffre (à G) et le petit bouton pour faire un verrouillage/double verrouillage (qui va faire replier les rétros si comme sur le CR-V 5 hybride) 

Bien vu 

et la fabrication japonaise.

Est-ce que cela a réellement un impact ? 
Lorsque la fabrication du HR-V 2 est passé du Mexique au Japon (suite au restylage), je ne me rappelle pas qu'il y ait eu un impact significatif sur le prix de vente.