+1 pour une option 1.5L ehev... simplement car sinon avec les 180ch annoncés la taxe de mise en circulation en Wallonie sera de 2500€ 
C'est simplement parce que ce système de taxe se base toujours sur la puissance de la voiture avec un malus si pollution élevée...
Bref ce serait au même niveau que le 1.5L turbo actuel qui se vend très peu en Wallonie !

Sauf que si le calcul de la puissance se base sur celle de l'hybridation...
Donc  pas 180 chevaux thermiques mais 180 chevaux hybrides ou électrique.
Voir:
• la Jazz e:HEV et 109 chevaux électriques = 5 cv (102 g)
• le HR-V e:HEV et 131 chevaux électriques = 6 CV (122 g)

Dans un autre genre le CRV5 iMMD / e:HEV (maintenant...)
 181 ch = 8 CV

La Civic 1.5 Turbo 182 cheveux c'était 10 CV.
Et j'ai  pas précisé le CO2 et le NEDC / WLTP...

Donc l'espoir est permis si on prend en compte le calcul actuel, on peut espérer un CO2 inférieur au 153 (!?) du CRV5 hybride.
On sera peut-être autour de...

Chez Toyota aujourd'hui la Corolla hybride est "en promotion à partir de 24800€".
Modèle Active en 122 chevaux ; le prix d'une Jazz e:HEV Executive...

A l'autre extrémité du spectre, la Corolla  Collection 184 chevaux est à 31100€ 

(mode 3ème degré ON) La Corolla est une voiture de gueux comme chacun sait alors que la Civic est une auto premium, ce qui justifiera un supplément de prix pouvant aller jusqu'à 10k€ (mode 3ème degré OFF)

Mais vas-y chez Totoyaya ! 
Moi avant d'être chez Honda, j'étais chez Toyota...
Ils n'ont pas su me garder.
Ni Totoyaya ni Honda n'ont jamais été prémium non mais ils ont été précurseurs et le sont encore.
Mais sauf erreur Toyota n'a toujours pas été sacré champion du monde de F1...

Excellent choix le 2.0 HSD dans la Corolla, je le recommande chaudement 

Je suis curieux de voir ce que peut donner le 2.0 e:HEV avec la Civic 

Et moi donc! 

Le 1.5 e:HEV 131 ch permettrait de faire baisser le ticket d'entrée, et serait certainement suffisants pour un certain nombre de clients.

la corrola 2.0L 184ch gamme gr sport est actuellement vendu:29800€ à choisir je préfère avoir une puissance hybride supérieur ou les montée lyrique du moteur seront bien moins présente dans l'habitacle.

Prends la, tu viendras nous faire un retour ici 

pour l'instant le choix se porte sur ce modèle rapport/qualité(fiabilté surtout)/prix.
je suis plus favorable à l'occassion récente vu la remise accordé sa reste imbattable.
je suis monté dans un c-hr hybride 124 ch pas conducteur mais passager,quelle déception le moteur bruyant quand on demande de la puissance l'effet mobylette est vraiment présent,dommage la voiture en elle-même est bien.
quand j'ai vu les test sur le hrv hybride même constat,alors que le crv hybride est bien mieux sur ce point.

la corrola 2.0L 184ch gamme gr sport est actuellement vendu:29800€ à choisir je préfère avoir une puissance hybride supérieur ou les montée lyrique du moteur seront bien moins présente dans l'habitacle.

Pour avoir eu la Corolla Touring Sport 2.0 HSD, je confirme   

Le toit panoramique est en fait un toit ouvrant
https://www.youtube.com/watch?v=BWSDMYtUUEU

A 8:20

Cette Civic a tout ce qui manque au HR-V 3 

Manquerait plus quelle soit bien placée en prix 

35K€ c'est bien placé