2 petits écrans séparés pour les jauges de température et de carburant.

Si ce sont les mêmes que sur la civicX, ce ne sont pas des écrans, ce n'est pas vraiment électronique, c'est le même principe qu'une aiguille ou un flotteur, éclairé, derrière des espèces de petits trous translucides pour faire "tableau de bord de k2000" (voir photo ci-dessous).

Par contre, je trouve que compte-tour circulaire + compteur de vitesse circulaire + vitesse en chiffre, c'est trop, celui de la 10 est plus lisible, j'espère que ce sera paramétrable.

Mais du coup y a vraiment un petit problème... de taille !  C’est plus un Civic mais un Accord donc surtout si elle fait 4,60m de long.

C'est devenu une CivaC.
Ca débute comme une Civic et ça se termine comme une Accord 

* Je te vois bien reprendre une Civic ou je me trompe 

Je suis attentif à ce modèle mais la Jazz me va si bien que je ne l’envisage que par le prisme de la saine curiosité 

* Oui, il faut être curieux des nouveautés 

Ayant lâché toute activité liée de près ou de loin au Véhicule Électrique et pris quelques distances avec la frénésie des réseaux connectés, je suis tout ceci en pointillés.

Honda France préférant communiquer sur le nouveau hr-v, qqn a t'il des infos sur la nouvelle motorisation hybride qui équipera la Civic 11?

Oui en Amérique, en essence turbo mais en Europe ?

Le 1,5 e:HEV!

* Voilà, pourquoi ce casser la tête quand il en a déjà un