J'adore la com que réussissent à faire les marketeux sur les pseudo filiations historiques. Deja Citroen avec sa C4 qui rappel la GS de 1970...maintenant Honda qui voudrait nous faire croire que la grande Civic 11 reprend des traits de la Civic des années 90... C'est sur qu'en cherchant bien on trouve toujours un détail qui est comme sur une ancienne. Cela me semble hélas surtout un aveu de dépit face au manque d'inspiration . Si je prend le cas C4 ...ben les clients ne se précipitent pas et ceux qui achètent ne savent pour la plupart meme pas de quoi on parle ( "une GS de 1970 ...j'etais pas né" !) . Perso si je comprend l'idée (une 5portes "plate" et allongée ...comme va l'être le Civic 11 d'ailleurs) car j'ai bien connu la GS , je ne vois pas trop en quoi ca pousse à l'achat par contre !!
Récemment j'ai vu sur Facebook que des gens disaient que la "e" était fortement inspirée des premières Golf...

Je te rejoins quant au fait que la plupart des clients s'en contrefichent et ceux qui pourraient distinguer une repompe des anciens designs trouvent que ce n'est pas réussi (bordel Honda, faites des voitures effilées !)
Ah ? J'ai beau chercher, je ne vois pas. Désolé
La forme générale du capot, les phares, les rétros accrochés aux portes, l'idée de la calandre de 96.
Bon faut regarder de loin hein... c'est bien trop musclé par rapport aux anciennes alors qu'il y a les SUV pour ceux qui veulent en imposer sur la route.
Après le soucis aussi c'est qu'avec tous les équipements de sécurité, d'anti-pollution, etc... la place sous le capot devient un luxe alors qu'en ouvrant le capot d'une ancienne, c'est rempli de vide
