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Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid  (Lu 1117637 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #570 le: 28 mars 2021 à 13:14:57 »
Raison de plus pour HONDA de profiter de cette SUVisation généralisée pour se démarquer en proposant une gamme atypique qui remettrait HONDA sur le devant de la scène en renouant avec l'image de voitures passion.

Vu le niveau de vente ridicule auquel Honda est tombé en Europe, la marque n'aurait rien à perdre en se positionnantvsur une offre originale.

À mon avis, SUViser totalement la gamme européenne serait le début de la fin pour HONDA en Europe.

C’est déjà presque le cas.
D’ici là et puisque il n’y a que la Jazz qui me va et à la rigueur la e (si j’avais de quoi et où la ravitailler)...enfin on va pas refaire la roue, hein!
Y avait bien ce proto dont on entend plus parler
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #571 le: 28 mars 2021 à 13:15:13 »
Mais y a t-il dans la gamme japonaise des véhicules qui répondent à cette définition ( coupé ou cabriolet à faible niveau de CO2 ) ? Vendre en Europe des soit disant SUV à la mode en version hybride est facile car les véhicules existent eux deja puisque non développé pour l'Europe spécifiquement .  Le HR-V est un des Crossover les plus vendus dans le monde et le cRV est numero2 . Un ZRV sera probablement un grand succès planétaire aussi ( remplacement des BRV et le Wr-V sur la plupart des marchés avec encore plus de potentiel entre autre aussi en Europe ).

Honda pourrait déjà exporter la S600 en Europe et renouer avec la Civic coupé, la Accord coupé, la relance d'une Prelude sur base de Accord....

Ces modèles ne nécessitent pas de nouvelles plate-formes ni de motorisations spécifiques.

En tous cas, en Europe, la SUVisation de la gamme ne réussit pas à Honda car le marché européen est saturé de SUV et le réseau de distribution est trop faible pour rendre visible ses SUV parmi la masse des modèles des autres marques qui inondent le marché.

La réussite de Honda en Europe ne peut passer que par des modèles qui se démarquent de ce que l'on voit partout.

C'est aussi pour cette raison que je crains que l'Audification de la ligne de la nouvelle Civic risque de faire un flop en Europe. La nouvelle Civic va passer totalement inaperçue sur notre marché.
« Modifié: 28 mars 2021 à 13:20:02 par dav77 »
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Re : Civic 11
« Réponse #572 le: 28 mars 2021 à 13:21:23 »
Audification? tu trouves?
Civic 10 assagie pour ma part.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #573 le: 28 mars 2021 à 13:24:45 »
Audification? tu trouves?
Civic 10 assagie pour ma part.

Je trouve que Honda a basculé dans un classicisme extrême à la façon Audi pour la ligne de la Civic 11.

Ce n'est pas rédhibitoire en soit mais je crains qu'en conséquence, en rentrant dans le rang, personne ne remarque cette Civic 11 en Europe.

Et le réseau de distribution insignifiant ne sera pas en capacité d'attirer le conducteur européen lambda vers cette voiture comme il est déjà en incapacité de l'attirer vers la Jazz ou ses SUV.
« Modifié: 28 mars 2021 à 13:29:33 par dav77 »
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #574 le: 28 mars 2021 à 13:25:07 »
Audification? tu trouves?
Civic 10 assagie pour ma part.

Tu voulais écrire Civic 11 ?
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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #575 le: 28 mars 2021 à 13:28:35 »
Je trouve que Honda a basculé dans un classicisme extrême à la façon Audi pour la ligne de la Civic 11.

Ce n'est pas rédhibitoire en soit mais je crains qu'en conséquence, en rentrant dans le rang, personne ne remarque cette Civic 11 en Europe.

J'attends de voir la Hatchback!
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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #576 le: 28 mars 2021 à 13:31:05 »
Tu voulais écrire Civic 11 ?

Non Civic 10!
Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!

La Civic 8 avait cartonnée, la Civic 9 (8 assagie) beaucoup moins!
La Civic 10 n'a pas marché en Europe....
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Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #577 le: 28 mars 2021 à 13:36:03 »
Non Civic 10!
Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!

La Civic 8 avait cartonnée, la Civic 9 (8 assagie) beaucoup moins!
La Civic 10 n'a pas marché en Europe....

Je crains que la 11 se vende encore moins que la 10.

La 10 aurait peut être mieux marché si elle avait pu bénéficier de la dernière technologie hybride de Honda et d'une finition exemplaire.
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Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #578 le: 28 mars 2021 à 13:38:51 »
Je crains que la 11 se vende encore moins que la 10.

La 10 aurait peut être mieux marché si elle avait pu bénéficier de la dernière technologie hybride de Honda et d'une finition exemplaire.

D'accord!
Dans ma dernière vidéo posté sur le HRV3 il me semble qu'il y a encore cette partie de plastique non rembourrée d'extrémité de banquette AR...
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #579 le: 28 mars 2021 à 13:46:37 »
D'accord!
Dans ma dernière vidéo posté sur le HRV3 il me semble qu'il y a encore cette partie de plastique non rembourrée d'extrémité de banquette AR...

Eh oui... Et ça, ça date de la Civic 10. Cette astuce permet certainement de réduire les coûts en réduisant la largeur des dossiers de la banquette arrière qui ne vont plus jusqu'au bord des portes arrière.
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #580 le: 28 mars 2021 à 13:50:45 »
Eh oui... Et ça, ça date de la Civic 10. Cette astuce permet certainement de réduire les coûts en réduisant la largeur des dossiers de la banquette arrière qui ne vont plus jusqu'au bord des portes arrière.

Cela demande confirmation tout de même!
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #581 le: 28 mars 2021 à 13:58:46 »
Cela demande confirmation tout de même!

La bonne nouvelle pour le HR-V 3 est qu'apparemment la banquette arrière bénéficiera d'un revêtement du même niveau de qualité que les sièges avant.

Il faut espérer qu'il en soit de même pour la Civic 11 car l'indigent tissu en nylon noir et rêche de la banquette arrière de la Civic 10, c'était vraiment pingre pour une berline.

Ça passe sur une simple banquette arrière d'appoint comme celle de la CRZ mais pas dans une berline destinée à accueillir régulièrement des passagers à l'arrière.
« Modifié: 28 mars 2021 à 14:03:09 par dav77 »
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #582 le: 28 mars 2021 à 14:05:08 »
La bonne nouvelle pour le HR-V 3 est qu'apparemment la banquette arrière bénéficiera d'un revêtement du même niveau de qualité que les sièges avant.

Il faut espérer qu'il en soit de même pour la Civic 11 car l'indigent tissu en nylon noir et rêche de la banquette arrière de la Civic 10, c'était vraiment pingre pour une berline.

Ça passe sur une simple banquette arrière d'appoint comme celle de la CRZ mais pas dans une berline destinée à accueillir régulièrement des passagers à l'arrière.

Au Japon, les revêtements ont l'air bien, au moins 2 choix hors cuir....
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Re : Civic 11
« Réponse #583 le: 28 mars 2021 à 14:12:45 »
Entre nous, lors de la sortie de la 10 beaucoup ont trouvé une montée qualitative par rapport à la 9 parce ce qu'ils ont regardé juste le tbd, alors que globalement la qualité de l'habitacle de la 10 avait régressé sur de nombreux points.

Il faut espérer que la 11 corrige le tir sur ce point.
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Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #584 le: 28 mars 2021 à 14:25:03 »
Non Civic 10!
Calandre moins proéminente, fin des phares AR boomerang. Je la trouve plus classique!

La Civic 8 avait cartonnée, la Civic 9 (8 assagie) beaucoup moins!
La Civic 10 n'a pas marché en Europe....

On doit pas avoir la même définition du classicisme.
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