Là tu parles encore de la France. Aux Etats-Unis, puisque c'est de là dont il est question avant tout, ce sera essence pur et dur.

Clair qu’en Europe la Civic n’a jamais parue « petite et pas chère ». Que les truands de Japauto bradent la Civic maintenant n’en fait pas une compacte bon marché dans sa catégorie pour autant. Par ailleurs à une époque plus ancienne la Civic était plutôt dans la tranche « chère » ( et c’était justifié aussi) sans que ça joue négativement sur ses ventes ! Mais ça c’était avant🤪

Voici à quoi ressemblera la nouvelle Honda Civic, attendue sur les marchés pour 2022. Le constructeur japonais vient de dévoiler sur Twitch un premier aperçu de sa compact restylée, premier prototype d’une nouvelle gamme où l’on retrouvera les modèles Sedan, Hatchback, Si and Type R.

Voiture immensément populaire dans le monde entier, la Honda Civic va connaître un nouveau ravalement de façade. Le constructeur de Tokyo annonce l’arrivée prochaine de la 11ème génération de son modèle-fétiche dont les lignes reprennent les éléments caractéristiques du design Honda (voir notre diaporama ci-dessus). Le prototype dévoilé sera suivi par une toute nouvelle gamme à partir de la fin du printemps 2021, avec la Berline, suivi de la Hatchback sportive, de la Si et de la Type R.

SURFER SUR LA VAGUE
La popularité de la Honda Civic ne se dément pas, notamment aux USA où elle jouit d’une forte présence sur le marché depuis quatre ans. La Civic a même été élue voiture la plus populaire auprès des « Millenials », de la « génération Z » et des premiers acheteurs, tout en attirant une clientèle toujours plus multi-culturelle. Sa successeur entend jouer dans la même cour et présente une multitude de nouveautés comme un châssis plus sportif, des groupes motopropulseurs plus puissants et économes en carburant, ainsi que des nouvelles avancées en matière de sécurité et de performances.

UN DESIGN AU SERVICE DU CONDUCTEUR
Honda explique avoir concentré ses efforts de conception avant-tout sur « l’homme » vis-à-vis de la « machine » dans un rapport « Man-Maximum, Machine-Minimum » (M/M) où la technologie et le design sont au service des besoins du conducteur et de ses passagers. La nouvelle Civic reprend les bases connues de la 10ème génération, comme son centre de gravité abaissé, une faible hauteur et un point d’attache bas.

La carrosserie se veut « mince et légère » avec un capot et des ailes avant bas, et une ceinture de caisse horizontale basse, soutenant la carrosserie et accentuant les roues et les pneus. La visibilité pour le conducteur et les passagers a également été augmentée, notamment en déplaçant les montants de toit avant vers l’arrière par rapport au conducteur, afin de les placer davantage dans la périphérie visuelle, et en déplaçant les rétroviseurs latéraux vers les portes pour une meilleure visibilité à travers les vitres latérales avant.

UN LOOK ÉPURÉ
Le nouveau « visage » de la Civic se caractérise par un look épuré et sophistiqué, soulignant une stature basse et large avec des éléments horizontaux forts, notamment le décalage de la grille de calandre verticale sous les phares. De profil, les vitres de la Civic sont déplacées vers l’arrière, allongeant le capot pour une vue latérale de meilleure qualité. L’épaule horizontale, ou ligne C, de la voiture forme un arc de cercle entre les ailes avant et les feux arrière, ce qui donne une continuité à l’ensemble, tandis que la ligne R traverse les ailes jusqu’aux réflecteurs arrière. À l’arrière, la voie plus large de la Civic est complétée par de nouveaux feux, ainsi que par un bord de fuite relevé pour davantage d’efficacité aérodynamique.

UN INTÉRIEUR RADICALEMENT CHANGÉ
Bien que reprenant les lignes épurées des générations précédentes, l’habitacle de la nouvelle Civic fera l’objet d’une transformation radicale. Le tableau de bord est réduit à son minimum en matière de lignes de coupe et de ruptures pour donner au conducteur une vue claire de la route. L’allongement du tableau de bord est accentué par un maillage en nid d’abeille. La 11e génération de la Civic introduira également des nouvelles technologies, notamment un tableau de bord entièrement numérique et un nouvel écran tactile de 9 pouces à affichage audio haute définition.

ON NE BADINE PAS AVEC LA SÉCURITÉ
La nouvelle Honda Civic introduira des nouveaux systèmes de sécurité active et passive, dont des technologies de sécurité et d’assistance au conducteur « Honda Sensing », ainsi que des nouveaux modèles d’airbags. En outre, la Civic est dotée d’une nouvelle structure de carrosserie, plus rigide, conçue par Honda Engineering pour mieux prévenir les éventuelles collisions.