* Elle est bien belle 

Bof bof bof bof bof.....

Nouvelle Honda Civic Type R (2022) – Il y a quelques semaines, la division américaine du constructeur japonais révélait les traits de la prochaine génération de Civic US, sous la forme d’un showcar très proche de l’industrialisation. Un modèle qui, une fois n’est pas coutume, devrait se montrer quasi-similaire à la variante européenne, attendue fin 2021, et donc de la très attendue Type R.

En mai dernier, le circuit du Nürburgring accueillait une Honda Civic Type R sur son tracé. Jusqu’ici, rien de plus normal, puisque la compacte s’y est souvent illustrée. En 2017, elle y décrocha notamment le record au tour, dans sa catégorie, avant de se le faire ravir deux ans plus tard par la Renault Mégane RS Trophy-R. Mais cette Civic un peu particulière arborait une silhouette inédite, sous son imposant camouflage, puisqu’il s’agissait ni plus ni moins que du prototype de la prochaine génération de sportive, attendue courant 2022.

Une profil atypique
Malgré toutes le précautions engagées pour garantir son anonymat, il fut aisé de déceler dans son profil une nette rupture avec les précédentes générations d’Honda Civic. Le prototype présentait une architecture atypique à deux volumes et demi (presque une sedan), en contradiction avec la silhouette de compacte de l’actuelle. Jusqu’à présent, seule la Civic américaine, très différente de la nôtre, arborait ce type de carrosserie. Mais il semblerait que les mesures de rationalisation entreprises par Honda poussent ce dernier à développer un véhicule à vocation mondiale, pour ce prochain opus.

C’est pourquoi le dessin de la Honda Civic Prototype, officiellement révélée mi-novembre, dévoile probablement un style très proche de la version européenne. A ceci près qu’elle devrait probablement réduire son porte-à-faux arrière, afin de ne pas trop s’éloigner du gabarit moyen des Volkswagen Golf et autres Peugeot 308, ses rivales toutes désignées.

Assemblée aux USA
Un autre indice laisse à penser que cette Civic européenne se rapprochera du modèle US. Depuis 2019, on sait que Honda prévoit la fermeture du site de production historique de la Civic, à Swindon en Grande-Bretagne, à l’horizon 2021. Soit au moment même où l’actuelle génération achèvera sa carrière. Celle qui lui succédera sera priée de migrer vers les Etats-Unis pour y être assemblée, afin de réduire les coûts.

4 roues motrices ?
Dès lors, notre illustration de la future Civic Type R donne une idée précise de ce à quoi pourrait ressembler le modèle définitif. Plus sage qu’à l’accoutumé, côté design, elle devrait en revanche se dévergonder sous le capot, avec un moteur qui avoisinerait les 400 ch, selon les rumeurs. Pour y parvenir, la bombinette devrait recourir à une hybridation rechargeable lui permettra de jouir de 4 roues motrices, grâce à l’apport d’un ou plusieurs moteurs électriques sur le train arrière. Un beau programme qui devrait commencer à faire frémir la Mégane RS. La Française est-elle en passe de perdre de son trône ?

Lancée courant 2022, la future Honda Civic Type R devrait malheureusement gonfler ses prix considérablement. L’introduction d’une hybridation rechargeable ferait passer son ticket d’entrée de 44 920 € à un tarif avoisinant les 60 000 €.


https://drivetribe.com/p/the-new-2022-honda-civic-type-r-Qm3w565dTymCQvodnyPaWQ?iid=ZBmwxyDdQE6DcOpQWnjlRw

Et pour les sceptiques, il y a aussi ceci:

une Typ R hybride rechargeable.... à >60 000 €....effectivement, ce sera pour les sceptiques

de là à dire que c'est de la m.... , il n'y a qu'un pas. Et attention où on met le pied. Ca a beau porter chance ....