Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid (Lu 1115928 fois)

AoS · « **Réponse #360 le:** 30 janvier 2021 à 18:40:09 »

Citation de: Cheese from Jazz le 30 janvier 2021 à 18:23:34

Ah pas de motorisation hybride typée sport - genre "petite" NSX II - sur la Type R?

A priori, pas. On en discute ici: http://www.planete-honda.com/civic-type-r/civic-11-type-r/

bistory · « **Réponse #361 le:** 10 février 2021 à 07:52:23 »

Je suppose qu'il y a des chances que Honda reprenne la plateforme du CRV et de la nouvelle Jazz et de la City pour cette Civic puisqu'ils visent le marché européen qui est restreint pour la marque.
Bref j'ai peur que ce soit un peu trop juste pour la Civic... Ils ont promis qu'elle serait sportive. J'attends de voir avec un 1.5L atmo + hybridation. A moins qu'ils ne sortent un 1.8L comme chez Toyota

Le design est fade, si le plaisir de conduite l'est aussi, ce sera encore une génération de perdue pour Honda.

Quelqu'un sait quand les infos sur la motorisation tomberont ?

AoS · « **Réponse #362 le:** 10 février 2021 à 08:00:34 »

Citation de: bistory le 10 février 2021 à 07:52:23

Quelqu'un sait quand les infos sur la motorisation tomberont ?

Non, à mon avis, elle va être présenter ce printemps aux US ... mais les motorisations ne correspondront probablement pas à ce que nous recevrons en Europe.

Après, il y a la présentation du nouveau HR-V qui ne devrait pas tarder et qui pourrait nous donner un aperçu sur les motorisations de la Civic (assez similaires, j'imagine).

Le 2.0 e:HEV du CR-V dans une Civic, cela devrait quand même être assez sympa

bistory · « **Réponse #363 le:** 10 février 2021 à 08:07:27 »

Citation de: AoS le 10 février 2021 à 08:00:34

Non, à mon avis, elle va être présenter ce printemps aux US ... mais les motorisations ne correspondront probablement pas à ce que nous recevrons en Europe.

Après, il y a la présentation du nouveau HR-V qui ne devrait pas tarder et qui pourrait nous donner un aperçu sur les motorisations de la Civic (assez similaires, j'imagine).

Le 2.0 e:HEV du CR-V dans une Civic, cela devrait quand même être assez sympa

Ah je ne savais pas que le CR-V avait un 2.0, merci pour l'info ;-)

AoS · « **Réponse #364 le:** 10 février 2021 à 08:44:37 »

Citation de: bistory le 10 février 2021 à 08:07:27

Ah je ne savais pas que le CR-V avait un 2.0, merci pour l'info ;-)

Oui, 2.0 avec une puissance totale de 184ch ... avec le couple du moteur électrique, je pense que les perfs seraient comparables à celles du 1.5 turbo actuelles dans la plupart des situations.

Harry · « **Réponse #365 le:** 10 février 2021 à 09:06:36 »

Citation de: AoS le 10 février 2021 à 08:00:34

Le 2.0 e:HEV du CR-V dans une Civic, cela devrait quand même être assez sympa

+1.....et ce serait sympa aussi dans le HR-V

bistory · « **Réponse #366 le:** 10 février 2021 à 09:22:54 »

Il faudra aussi voir le surcoût de l'hybride... quand on voit sur la nouvelle Jazz c'est devenu une citadine de luxe, la Civic suit le même chemin.
Mais peut-être qu'à force, en intégrant l'hybridation de série, Honda pourra contenir les augmentations de prix des futures générations...

AoS · « **Réponse #367 le:** 10 février 2021 à 09:48:39 »

Honda a annoncé qu'ils cherchaient à faire des ventes qualitatives et non quantitatives en Europe ... donc, pas trop d'espoir sur le prix

Après, il faudra quand même qu'ils s'alignent plus ou moins sur la concurrence (Corolla HSD) mais si j'ai bien compris, ces dernières ne sont pas non plus particulièrement données.

Bref, une hausse de prix par rapport à la Civic actuelle 100% thermique me semble inévitable, d'autant plus qu'elle sera fabriquée au Japon et plus en UK donc les frais de transports sont plus importants.

dav77 · « **Réponse #368 le:** 14 février 2021 à 11:33:41 »

Est-ce que le e-hev sera suffisant pour que la future Civic 11 se vende vraiment ?

Cette hybridation sera une des clés d'un éventuel succès mais à notre époque où l'image est plus importante que la technique, ça ne pourra pas suffir.

Je crains que sa ligne très quelconque n'emballe pas (à voir en vrai car les images de synthèse en noir et blanc peuvent renforcer le côté insipide du dessin).

Il faut espérer que Honda aura relevé le niveau de fabrication de l'habitacle en évitant les économies de bout de chandelle faites sur la 10 comme, par exemple, le tissu des sièges ou ce qui fait office de plage arrière sur la 5 portes. La nouvelle Jazz donne de l'espoir dans la montée en qualité.

Il faut aussi espérer que Honda rendra l'habitacle de la 11 plus attrayant et lumineux en abandonnant cette triste et lugubre tendance des habitacles intégralement noirs du sol au plafond.

Harry · « **Réponse #369 le:** 14 février 2021 à 11:45:27 »

Des premières photos que j'ai vu, moi je la trouve sympa cette Civic 11.
Par contre je suis d'accord avec toi concernant l'effort nécessaire sur la présentation de l'habitacle. Il faut aussi qu'un pas en avant soit fait sur l'infodivertissement (chose qu'on peut espérer vu qu'un effort a été fait sur la Jazz 4)

phil · « **Réponse #370 le:** 14 février 2021 à 12:19:18 »

Je vais me répéter ...mais la Civic 11 risque de subir le meme syndrome que la Jazz hybride....L'absence de clientèle captive suffisante va ,meme avec une offre hybride interessante, la cantonner dans une niche commerciale réduite. Et pour la Civic il y a en plus l'absence ou la forte chute probable du marché anglais ( qui absorbe 25% des ventes de Civic europennes actuellement vue la production locale ...qui va disparaitre ) qui v plomber le score . Si au moins elle sortait en version break...

dav77 · « **Réponse #371 le:** 14 février 2021 à 12:36:34 »

Citation de: Harry le 14 février 2021 à 11:45:27

Des premières photos que j'ai vu, moi je la trouve sympa cette Civic 11.
Par contre je suis d'accord avec toi concernant l'effort nécessaire sur la présentation de l'habitacle. Il faut aussi qu'un pas en avant soit fait sur l'infodivertissement (chose qu'on peut espérer vu qu'un effort a été fait sur la Jazz 4)

Ça aurait été mieux si la Civic 11 avait eu une ligne aussi bien sentie que celle de la dernière Corolla.

Là je crains qu'elle paraisse bien fade comparée à ses concurrentes directes.

Il y a clairement un manque d'inspiration dans sa ligne qui va avoir du mal à être dans le coup pour les 5 prochaines années.

Mais peut-être que dans la réalité elle rendra mieux qu'en images.

dav77 · « **Réponse #372 le:** 14 février 2021 à 13:25:50 »

Citation de: nadar le 09 décembre 2020 à 23:00:02

je ne pense pas. Qu'est ce qui a fait le succès de la Mini originale ? Et de la Golf 1 ? A leur époque, elles tranchaient radicalement sur le reste grâce à leur vivacité.

J'ai oublié de te répondre, désolé.
Je dirais que l'époque était totalement différente.

Aujourd'hui, pour les voitures destinées à la route, on met plus la priorité sur la sécurité que sur la vivacité.

La grande époque des légères Golf Gti, 205 GTI ou même des 206 avec leur train arrière très (trop ?) vif y compris sur les versions non sportives, est révolu.

D'un autre côté, il se peut bien qu'une 208 d'aujourd'hui soit capable d'avoir des vitesses de passage en courbe plus élevées qu'une 206 plus légère, grâce à une plus grande stabilité apportée par un comportement plus neutre.

MousS' · « **Réponse #373 le:** 14 février 2021 à 14:08:30 »

2022 Honda Civic 11th gen rendered, looks like the Accord?

Citer

A few days ago, we have seen leaked patent images of both the 2022 11th gen Honda Civic Hatchback and Honda Civic sedan (courtesy of Civic XI forum). The latter is more relevant to our Malaysian market.

With the patent images at hand, we decided to colour between the lines to see how the Civic might look like in real life.

https://www.wapcar.my/news/2022-honda-civic-11th-gen-rendered-looks-like-the-accord-6487

Le Comte · « **Réponse #374 le:** 14 février 2021 à 14:21:00 »

* Elle est bien belle

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