Tiens, en parlant du loup ... la Civic berline en test en Allemagne manifestement 

Et on retrouve la signature lumineuse arrière vue sur Facebook 

Donc la finition qui compte, c'est celle de l'arrière ?
Et puis je ne vois pas ce que tu dis sur l'arrière, il n'y a rien à l'arrière. Juste les boutons des vitres (qui sont automatiques, soit-dit en passant).

Les garnitures des portes arrière réalisées dans un plastique moulé de moins bonne qualité qu'à l'avant, la baguette imitation alu qui est simplement peinte directement sur la garniture et qui n'a pas le même dessin que la baguette de la garniture des portes avant, la pauvreté du tissu de la banquette arrière sans aucun motif (de toutes façons, le tissu en nylon des sièges, quelque soit le siège, n'est pas terrible)...

La finition de l'habitacle d'une voiture ne se restreint pas aux places avant, surtout sur une berline. C'est un ensemble.

J'espère qu'il y aura d'autres couleurs !
 

Tous les constructeurs utilisent cette astuce (recouvrir les prototypes d'une décoration zébrée / psychédélique) car cela permet de bien camoufler les volumes et rendre le traitement avec des logiciels comme Photoshop pour les magazines/sites automobiles plus compliqués. Cela permet de garder un petit peu de suspens avant la présentation officielle du modèle.

La Civic 10 a une bonne finition pour une compacte ... mais pour l'ancien propriétaire d'une Accord, il est en droit d'espérer un peu plus.

Et rien que le couvre-bagages de la Civic 10 5p est une blague 

+1, rien de spécial a dire sur la présentation/finition de la Civic 10......qui ne fait tout simplement pas partie de la même catégorie que l'Accord.

4m95, c'est la longueur d'une Mercedes Classe E break ... c'est franchement trop pour une berline de classe moyenne en Europe (presque 20cm de plus qu'une Passat) 

L'Insight III avec ses 4,675x1,82 et son 1,5L i-MMD pourrait parfaitement nous suffire 

L'Insight III avec ses 4,675x1,82 et son 1,5L i-MMD pourrait parfaitement nous suffire 

Oui mais je pense que l'Insight III ferait un peu doublon s'ils mettent le 1.5 i-MMD (ou e:HEV  ) sous le capot de la Civic.

Oui pour la type R c’est prévu il me semble . En version sport comme la NSX .