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Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid  (Lu 600341 fois)

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Re : Civic 11
« Réponse #2490 le: 28 juin 2022 à 20:42:23 »
Dans l'absolu on est (quasi) tous d'accord pour dire que la Civic est chère, comme d'ailleurs la très large majorité de la production automobile actuelle. Mais au vu de ce que fait la concurrence, de la technologie proposée, des performances, de la frugalité et de l'équipement proposé dès l'entrée de gamme, cette voiture offre un positionnement tarifaire plutôt très intéressant.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #2491 le: 28 juin 2022 à 20:47:08 »
Dans l'absolu on est (quasi) tous d'accord pour dire que la Civic est chère, comme d'ailleurs la très large majorité de la production automobile actuelle. Mais au vu de ce que fait la concurrence, de la technologie proposée, des performances, de la frugalité et de l'équipement proposé dès l'entrée de gamme, cette voiture offre un positionnement tarifaire plutôt très intéressant.

C'est vrai, suffit de regarder une Peugeot 308 à équipements équivalents et pas d'hybride que du VT ou du PHEV, ces derniers hors de prix !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 11
« Réponse #2492 le: 28 juin 2022 à 21:10:22 »
J'ai payé ma Civic 9 i-VTEC 142ch Executive neuve 17900 € en 2017 chez un concessionnaire Honda, ça laisse rêveur !
Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #2493 le: 28 juin 2022 à 21:15:00 »
Elle est plus chère que mon Accord ! Certe bien remisé car plus personne voulait une essence de cette taille en diesel en 2013. Tout le monde m'a pris pour un fou, une essence...

Mais oui, les voitures sont trop chères !

En fait chaque catégorie de voitures a adopté les tarifs de la catégorie du dessus, avec également une augmentation de gabarit.

Cette Civic est aux prix et au gabarit d'une Accord des générations précédentes.

Il aurait fallu que Honda propose une City 5 portes e-HEV qui serait certainement au prix et au gabarit des Civic des générations antérieures.
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #2494 le: 28 juin 2022 à 21:19:34 »
J'ai payé ma Civic 9 i-VTEC 142ch Executive neuve 17900 € en 2017 chez un concessionnaire Honda, ça laisse rêveur !
Ca c'était pas vraiment le tarif catalogue officiel, plutôt le tarif d'un véhicule (de 2016 car production arrêtée en 2016 il me semble) immatriculé en fin de carrière avec en sus une bonne remise non ?
Ma Civic Vaillante valait 26900 je crois prix neuf officiel en 2016.
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Re : Civic 11
« Réponse #2495 le: 28 juin 2022 à 21:33:19 »
C'est clair que les voitures actuelles sont très (trop) chers et hors de mon budget actuel.
A noter que en 2016, la version Élégance de la X 1.0L coûtait 24420 euros et que la version Exclusive 29270 euros.
Le 1.5L 31340 euros en Prestige et Sport Plus 31880 euros

Actuellement, on retrouve des autos à des prix dans l'ordre de 17k, 20k, 22k et 23k (pour des modèles de 2016/2017). Soit une décote au bout de 5 ans d'environ 30%. Plus qu'à attendre pour me payer une Civic ou rempiler pour une nouvelle Jazz  ^-^
Mazda CX-5 2.0L 165 Dynamique BVM 2017 Machine Gray
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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #2496 le: 28 juin 2022 à 21:53:10 »
En fait chaque catégorie de voitures a adopté les tarifs de la catégorie du dessus, avec également une augmentation de gabarit.

Cette Civic est aux prix et au gabarit d'une Accord des générations précédentes.

Il aurait fallu que Honda propose une City 5 portes e-HEV qui serait certainement au prix et au gabarit des Civic des générations antérieures.

Oui, enfin entre une Accord 8 de 2008-2013 et une Civic 11 fraîchement présentée, c'est environ 17 cm de moins!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #2497 le: 28 juin 2022 à 22:09:06 »
Ca c'était pas vraiment le tarif catalogue officiel, plutôt le tarif d'un véhicule (de 2016 car production arrêtée en 2016 il me semble) immatriculé en fin de carrière avec en sus une bonne remise non ?
Ma Civic Vaillante valait 26900 je crois prix neuf officiel en 2016.
Evidemment promo de fin de carrière, prix catalogue 25000€, peinture métal 600€, malus 900€, donc autant te dire que 17900€ tout compris, ça doit faire du 30% de remise je l'ai prise le jour même!
Ca coutait  plus cher une Clio ou une... Jazz de l'époque.

« Modifié: 28 juin 2022 à 22:12:27 par BULLITT »
Civic (G8) 2.2 i-Ctdi Sport Argent Alabaster (2010 - 2017) / Civic (G9) 1.8 i-Vtec Executive Blanc Orchidée (2017 - )

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« Réponse #2498 le: 28 juin 2022 à 23:04:54 »
Dans l'absolu on est (quasi) tous d'accord pour dire que la Civic est chère, comme d'ailleurs la très large majorité de la production automobile actuelle. Mais au vu de ce que fait la concurrence, de la technologie proposée, des performances, de la frugalité et de l'équipement proposé dès l'entrée de gamme, cette voiture offre un positionnement tarifaire plutôt très intéressant.

L'idée n'est effectivement pas de dire que la Civic n'est pas chère, c'est juste que son prix est bien placé au vu des prestations......il suffit de regarder le prix de la Jazz Crosstar ou du HR-V pour s'en convaincre.
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« Réponse #2499 le: 28 juin 2022 à 23:11:33 »
Par rapport à la Corolla HSD (sa principale rivale), oui, cela me semble attractif.

+1  :)
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Re : Civic 11
« Réponse #2500 le: 28 juin 2022 à 23:18:00 »
En plus, faut pas oublier que la civic 11 eH va être livrée en Déc/Nov 2022, donc avec l'inflation galopante ça sera le prix en cette période !  ;)
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Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #2501 le: 29 juin 2022 à 06:53:19 »
Oui, enfin entre une Accord 8 de 2008-2013 et une Civic 11 fraîchement présentée, c'est environ 17 cm de moins!

Entre la Accord 7 (2003-2008) et la Civic 11 5 portes, il n'y a que 14 cm de différence en longueur. Mais, à modèle identique, une 5 portes est toujours plus courte qu'une 4 portes en raison d'un porte à faux arrière plus court sur une 5 portes.

En revanche, si on considère la Civic 11 en version 4 portes, c'est à dire en 3 volumes comme la Accord 7, il n'y a plus que 1,5 cm d'écart de longueur entre les deux voitures.

Quant à la largeur, il semble que la Civic 11 soit plus large qu'une Accord 7.
« Modifié: 29 juin 2022 à 06:56:06 par dav77 »
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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #2502 le: 29 juin 2022 à 06:56:45 »
Le problème c'est que tant qu'il y a des gens pour acheter des biens à des prix délirants, il n'y a aucune raison pour que les prix redeviennent raisonnables.

Peut-être que les gens finiront par comprendre que rouler dans une voiture neuve ET respectueuse de l'environnement, cela a un coût.  ::)

... et, oui, c'est un luxe auquel une grande partie de la population ne peut accéder mais ils pourront acheter une Civic e:HEV d'occasion dans quelques années, comme ils le font actuellement avec un modèle plus ancien.

Il ne faut pas non plus occulter le fait que ce modèle consommera probablement, en conditions réelles, 1.5L/100km de moins qu'un modèle offrant les mêmes prestations (les Civic 10 1.5T sont à 6.75L/100km de moyenne sur spritmonitor). Au prix actuel des carburants, c'est ~600€ d'économisé par an pour quelqu'un fait fait 20.000km/an.
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Civic 11
« Réponse #2503 le: 29 juin 2022 à 06:59:36 »
L'idée n'est effectivement pas de dire que la Civic n'est pas chère, c'est juste que son prix est bien placé au vu des prestations......il suffit de regarder le prix de la Jazz Crosstar ou du HR-V pour s'en convaincre.

Les tarifs de la Jazz ont également gonflé, comme pour toutes les autres. Ce que je disais plus haut : elle est passée aux prix d'une Civic.
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Re : Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #2504 le: 29 juin 2022 à 07:10:06 »
Peut-être que les gens finiront par comprendre que rouler dans une voiture neuve ET respectueuse de l'environnement, cela a un coût.  ::)

... et, oui, c'est un luxe auquel une grande partie de la population ne peut accéder mais ils pourront acheter une Civic e:HEV d'occasion dans quelques années, comme ils le font actuellement avec un modèle plus ancien.

Il ne faut pas non plus occulter le fait que ce modèle consommera probablement, en conditions réelles, 1.5L/100km de moins qu'un modèle offrant les mêmes prestations (les Civic 10 1.5T sont à 6.75L/100km de moyenne sur spritmonitor). Au prix actuel des carburants, c'est ~600€ d'économisé par an pour quelqu'un fait fait 20.000km/an.

Sauf que le ticket d'entrée est exclu 80% de la population. Pour un modèle, initialement populaire, ça laisse songeur, d'autant plus avec une technologie qui a déjà 8 ans d'existence chez Honda.

Et dans quelques années, avec l'interdiction de circulation des thermiques et hybrides dans les ZFE, la Civic hybride n'aura plus aucun intérêt en occasion.

Ça fait cher payé pour une voiture qui ne pourra plus circuler en ZFE dans moins de 8 ans (sachant qu'en plus, elle n'est pas disponible avant plusieurs mois).
« Modifié: 29 juin 2022 à 07:50:49 par dav77 »
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