Comme chez beaucoup d'autres, ce n'est plus ce que cela a été.

Beaucoup d'autres sauf Toyota peut-être.
Mais Toyota n'innove pas vraiment (Honda non plus ceci-dit) : bientôt 30 ans qu'ils améliorent  régulièrement leur solution hybride. Mais jamais de révolution...

Je ne dis pas qu'il faut absolument une révolution. Mais le conservatisme devrait aider à maintenir un niveau de fiabilité satisfaisant.
Le risque de se planter quand on innove (et quel que soit ce qui motive l'innovation et la forme que prend cette innovation) est forcément plus grand.
Après, il y a aujourd'hui de plus en plus de conducteurs qui attendent autre chose en termes d'innovation que de gagner 1/2l au 100 entre deux générations de véhicules. Ca reste des brûleurs de carburant fossile sur roues. Il serait temps de le comprendre et si Toyota se réveille enfin un petit peu (avec pour l'instant des modèles qui ne me parlent pas), côté Honda on continue de faire l'autruche... Les chinois ont bien compris que c'est de ce côté là que les clients attendent majoritairement de l'înnovation (à commencer sur leur propre marché).