et bien ampoule changée  ! Effectivement elle était HS ! C'est partie pour 100 000 comme on dit !

Tiens question bête, et j'avoue ne pas avoir fait de recherches, puisque ça ne m'empêche pas de dormir bien au contraire. Il y a une explication à l'absence du start&stop sur le 1.5 BVA ? J'ai été agréablement surpris de voir que je n'aurai pas shunter le connecteur de batterie.

Petit retour sur mes premiers 2000km avec ma nouvelle Civic Hatchback 1.5 essence BVA (achat à 85 000km).

Pas grand chose à dire  , c'est super agréable à conduire, c'est confortable. peu de bruit parasite à l'utilisation. j'ai bien une petite vibration de temps à autre au niveau de la casquette de la planche de bord, mais rien de gênant. J'arrive à descendre à 5.7 de moyenne sur une utilisation journalière du véhicule : départementale + ville voire quelques bouchons. Je suis plutôt agréablement surpris ! J'aimerais bien tenter un 5.5l (oui on se fait les challenges qu'on peut  ). Je n'ai pas encore essayé les palettes, peut être que ca peut se faire avec un gérant mieux le régime... ou pas 
La CVT est agréable, un tout petit reproche au niveau de la marche arrière ou il faut être un peu vindicatif sur la pédale.

J'ai eu aussi une sensation assez désagréable de point dur de temps en temps au niveau de la direction. C'était uniquement sur route bien balisée au niveau des lignes blanches. J'ai désactivé les différentes aides LKAS / Lane assist / etc. Toujours le même soucis. J'ai contrôlé de la pression des pneus et les soufflet de cardans. cela ne venait pas de là. Je me suis plongé dans l'ordinateur de bord et la doc technique : car au ressenti ca faisait plus électronique que mécanique comme "problème". Et je suis allé dans les paramètres d'aide à la conduite > Réglage d'assistance maintien dans la voie > et j'ai choisi "Normal" au lieu de "Retardé" et depuis plus de soucis  .

PS : J'ai à ce sujet découvert le réglages Aikainen... . D'après ce que j'ai trouvé sur ce forum cela voudrait dire précoce... Je testerai peut être pour voir la différence

Bref ravi pour l'instant, je crois les doigts pour que cela continue, car le seul point négatif de cette voiture c'est son vendeur (je précise revendeur VO de haute savoie), qui est le vendeur auto par excellence, c'est à dire que s'il peut la mettre par derrière il ne s'en privera pas : Un feu de gabarit devait changé à la livraison, j'ai mis 3 mois à la recevoir, sois disant pour rupture de stock, et je le reçois enfin et.... je vous le donne en mille, c'était une pièce Aliexpress  ! Après un petit échange téléphonique avec le vendeur, j'ai commandé la pièce chez Honda Nantes (aucune rupture ici dis donc !) et la facture a été payé par le vendeur. Résultats des courses 4mois pour avoir un feux de gabarit.