et bien ampoule changée  ! Effectivement elle était HS ! C'est partie pour 100 000 comme on dit !

Tiens question bête, et j'avoue ne pas avoir fait de recherches, puisque ça ne m'empêche pas de dormir bien au contraire. Il y a une explication à l'absence du start&stop sur le 1.5 BVA ? J'ai été agréablement surpris de voir que je n'aurai pas shunter le connecteur de batterie.

Petit retour sur mes premiers 2000km avec ma nouvelle Civic Hatchback 1.5 essence BVA (achat à 85 000km).

Pas grand chose à dire  , c'est super agréable à conduire, c'est confortable. peu de bruit parasite à l'utilisation. j'ai bien une petite vibration de temps à autre au niveau de la casquette de la planche de bord, mais rien de gênant. J'arrive à descendre à 5.7 de moyenne sur une utilisation journalière du véhicule : départementale + ville voire quelques bouchons. Je suis plutôt agréablement surpris ! J'aimerais bien tenter un 5.5l (oui on se fait les challenges qu'on peut  ). Je n'ai pas encore essayé les palettes, peut être que ca peut se faire avec un gérant mieux le régime... ou pas 
La CVT est agréable, un tout petit reproche au niveau de la marche arrière ou il faut être un peu vindicatif sur la pédale.

J'ai eu aussi une sensation assez désagréable de point dur de temps en temps au niveau de la direction. C'était uniquement sur route bien balisée au niveau des lignes blanches. J'ai désactivé les différentes aides LKAS / Lane assist / etc. Toujours le même soucis. J'ai contrôlé de la pression des pneus et les soufflet de cardans. cela ne venait pas de là. Je me suis plongé dans l'ordinateur de bord et la doc technique : car au ressenti ca faisait plus électronique que mécanique comme "problème". Et je suis allé dans les paramètres d'aide à la conduite > Réglage d'assistance maintien dans la voie > et j'ai choisi "Normal" au lieu de "Retardé" et depuis plus de soucis  .

PS : J'ai à ce sujet découvert le réglages Aikainen... . D'après ce que j'ai trouvé sur ce forum cela voudrait dire précoce... Je testerai peut être pour voir la différence

Bref ravi pour l'instant, je crois les doigts pour que cela continue, car le seul point négatif de cette voiture c'est son vendeur (je précise revendeur VO de haute savoie), qui est le vendeur auto par excellence, c'est à dire que s'il peut la mettre par derrière il ne s'en privera pas : Un feu de gabarit devait changé à la livraison, j'ai mis 3 mois à la recevoir, sois disant pour rupture de stock, et je le reçois enfin et.... je vous le donne en mille, c'était une pièce Aliexpress  ! Après un petit échange téléphonique avec le vendeur, j'ai commandé la pièce chez Honda Nantes (aucune rupture ici dis donc !) et la facture a été payé par le vendeur. Résultats des courses 4mois pour avoir un feux de gabarit.

Le 1.5 tient nettement plus la cote que les autres, c'est la nouvelle voiture des kikoojap tuning, car c'est le moteur japonais sobre, souple et puissant qu'on attendait depuis longtemps.

IMPORTANT : que ce soit un 1.5 ou 1.6, prends un exemplaire dont le condenseur de clim a été changé, qui est le problème massif de la civicX, Honda les a changé gratuitement même à 4-5 ans. De plus, le condenseur défectueux use le compresseur qui a dû forcer pour compenser le manque de gaz : j'ai dû changer les deux, ça m'a dégoûté de la civicX, je m'en suis débarrassé, et pas au prix affiché !
Vérifie que la clim fonctionne et que, si elle fonctionne, qu'il n'y a aucun bruit : ni léger sifflement (compresseur usé) ou petit glouglou (manque de gaz). Ces bruits peuvent se produire même sans activer la clim', en mettant simplement la ventilation par exemple.

Salut, j’ai créé un sujet pour ce problème mais on m’a judicieusement redirigé ici

J’ai ce problème de climatisation, le garage me fait le diagnostic jeudi en même temps que l’entretien, Honda France me dit qu’avec le VIN il n’y a aucune prise en charge :/

Le remplacement après 4-5 ans par Honda ça s’est passé en France ? Il faut insister ou quelque chose pour obtenir ça ? (je passe par un garage Honda)

Concernant les Pb de condenseur, je ne sais si ce lien (du 31 octobre 2023) avait été donné ici :

https://www.protegez-vous.ca/nouvelles/automobile/honda-civic-et-mazda-cx-3-garantie-prolongee-pour-la-climatisation

 Honda et Mazda prolongent leur garantie sur la climatisation pour plusieurs modèles Civic et CX-3 produits depuis 2016. En cause: des problèmes de fuite de réfrigérant au niveau d'un condenseur.
"Le condenseur de climatisation est une pièce montée à l’avant de l’auto devant le radiateur du moteur qui sert à refroidir les gaz de réfrigérant du système de climatisation et de dégivrage.
Peu de propriétaires de véhicules Civic et Mazda concernés savent que leur garantie est étendue, car contrairement aux rappels qui figurent dans un registre tenu par Transports Canada et qui sont publiés par diverses sources, il n’y a pas de base de données centralisée pour les prolongations de garantie."

Faut dire que des Honda Civic 10 vendues sur notre territoire n'a rien à voir avec ce qui c'est vendu sur l'autre continent.

Je parlais du nombre de ventes  .

Surement...  Et pour faire cela il faut plus d'acheteurs ... en France nous sommes une brindille