Pour moi, si tu fais ce genre de kilométrage et si tu ne fais pas beaucoup d'urbain, alors la fiabilité sera avec l'iVTEC 1.5L 

Le 1.5 turbo est un excellent moteur, performant et sobre 

Merci pour vos réponses !!
 C'est effectivement cela qui me chafouine un peuJe n'ai pas essayé la CVT Honda, mais j'ai eu l'occasion d'essayer la CVT de chez Toyota (sur les nouvelle Corolla) et cela ne m'a pas déplu.

Bon je vais checké du côté de l'assurance etc. Car je pense que ca va pas être la même pair de limonade !

Pour avoir essayé les CVT des deux marques...
Celle de Honda est plus souple et réactive.
Et si tu te fais "au jeu" via les palettes au volant,
tu pourrais bien beaucoup t'amuser

Le 1.5t est supérieur au 1.6d mais il est plus cher. En fait, les civic ne baissent pas vraiment (en prix de vente, pas sûr que cela s'achète à ce prix).

Conseil : cherche une civicX 4-portes, elles sont nettement moins chères (il n'existe pas de 1.0 en 4-portes) !

Pour info, les CRV 1.6 2018 sont quasiment au même prix que les civicX 1.6, et même moins cher pour les CRV 2017 et c'est quand même un bon niveau au dessus.

Merci pour vos réponses !!
 C'est effectivement cela qui me chafouine un peu

C'est étrange comme les termes chafouin / chafouiner ont totalement changé de sens récemment. A ce stade, ce ne sont plus des fautes puisqu'ils ne sont plus utilisés convenablement.

@Evinrude : Honda garde la côte de manière général sur ses modèles, je sais que je n'aurai pas le même rapport prix/presta' sur le 1.5 que sur le 1.6. Ceci étant je préfère garder la Civic en ligne de mire, je ne suis pas très SUV, même badgé Honda.

Le 1.5 tient nettement plus la cote que les autres, c'est la nouvelle voiture des kikoojap tuning, car c'est le moteur japonais sobre, souple et puissant qu'on attendait depuis longtemps.

IMPORTANT : que ce soit un 1.5 ou 1.6, prends un exemplaire dont le condenseur de clim a été changé, qui est le problème massif de la civicX, Honda les a changé gratuitement même à 4-5 ans. De plus, le condenseur défectueux use le compresseur qui a dû forcer pour compenser le manque de gaz : j'ai dû changer les deux, ça m'a dégoûté de la civicX, je m'en suis débarrassé, et pas au prix affiché !
Vérifie que la clim fonctionne et que, si elle fonctionne, qu'il n'y a aucun bruit : ni léger sifflement (compresseur usé) ou petit glouglou (manque de gaz). Ces bruits peuvent se produire même sans activer la clim', en mettant simplement la ventilation par exemple.

IMPORTANT : que ce soit un 1.5 ou 1.6, prends un exemplaire dont le condenseur de clim a été changé, qui est le problème massif de la civicX, Honda les a changé gratuitement même à 4-5 ans. De plus, le condenseur défectueux use le compresseur qui a dû forcer pour compenser le manque de gaz : j'ai dû changer les deux, ça m'a dégoûté de la civicX, je m'en suis débarrassé, et pas au prix affiché !
Vérifie que la clim fonctionne et que, si elle fonctionne, qu'il n'y a aucun bruit : ni léger sifflement (compresseur usé) ou petit glouglou (manque de gaz). Ces bruits peuvent se produire même sans activer la clim', en mettant simplement la ventilation par exemple.

Ah merci beaucoup de ces informations. J'avais cru lire sur ce forum, des problèmes au niveau du TO, et qu'il fallait viser après après mi 2018, je me fous un peu de cet équipement, mais comme il est sur les finitions que je vise  . Mais je n'avais pas lu le coup sur les condensateurs/compresseurs, je serais prudent lors de mon achat. Merciiiiii
@Kaster : tu avais raison, le devis s'élève au même prix (prestations équivalentes) sur le 1.5 que sur ma civic 1.6 idtec de 2013.

Visuellement j'ai beaucoup de mal avec la version 4portes  .... C'est pas de la mauvaise volonté j'en ai vue une sur un parc vo.... j'accroche pas à l'arrière

j'ai du mal avec la calandre chrome effectivement devant, j'ai observé que cette même calandre était sur les versions "prestige" de la 5 portes. Par contre oui d'occasion elle est beaucoup moins cher, et semble rester plus longtemps sur les parc VO que les 5 portes.
Tu vas voir qu'à la finale je vais resté sur ma Civic 9 diesel  . Je suis pas pressé, et j'ai encore de la lecture à faire sur ce forum !!!