* Et bien non  quant a moi j'ai perdu 0.5cm  je pense que la vieillesse joue son rôle 

Tu parles de la hauteur ou de la longueur euh…du développé couché ?   

* Autant pour moi, c'est bien de ma hauteur la perte de 0.5cm

- Pour "Popol" si ma vue est bonne c'est  , du moins aucune réclamation du côté de la Comtesse (pour l'instant) 

 

Ah y a pas à dire Le Comte est bon 

Bonjour,

Voilà j'ai réceptionné ma civic... 

Les hirondelles l'on déjà salie  mais bon c'est pas grave...

Sinon dans cette version exclusive sportline  je croyais que le chargeur sans fil était de série ! semble pas être le cas... pas trop grave nos tels ne sont pas à induction.

Juste une petite déception... le siège passager ne se règle pas en hauteur...

Pour le reste pas encore pris mes marques.... j'ai encore pas trouvé la bonne position de conduite... cela va venir 
Pas encore mes marques pour le pédalier et la boite du coup... le passage des premiers rapport n'est pas des plus doux...
Bon les marches arrières... pas évident quand on a jamais connu cette technologie des radars et caméras et comme je flippe car j'ai peur de l'abimé on dirait un petit vieux qui se gare   

Un truc que ma concession m'a dit cash... Avant de démarre désactiver le "Start and stop" ça nique les bagnoles ! Je vais donc suivre ce conseil et prendre l'habitude de le désactiver avant chaque démarrage. M'a aussi été dit que le eco on ben ça sert à rien 

Bon sinon rien à redire j'ai pas encore vraiment rouler... je ferais un retour plus complet dans quelques temps.

Félicitations pour cet achat 
Ah il me semblait pourtant que le siège passager était réglable en hauteur sur l’exclusive, bon j’ai dû louper un épisode.
Tu vas réussir à appréhender au mieux les contours de ton véhicule d’ici quelques jours - mois - années ( rayer les mentions inutiles  ; ) avec toutes ces aides à la conduite qui vont peut-être même finir par t’agacer à force 

Sinon et je te l’écris gentiment mais cash aussi, le start and stop sert aussi et surtout à préserver la planète 

Bonjour,

Merci de ton passage. Oui je vais m'y faire 

Pierre

J’ai pas mal hésité entre la Civic 10 et la Jazz actuelle.
Le confort supérieur d’assise de la Civic ne me laissant pas insensible.
Mais les motorisations thermiques non hybrides je n’en veux plus, l’agrément et les économies d’énergie ont emporté la décision et la compacité / praticité de la Jazz ont fait le reste.

Sinon et je te l’écris gentiment mais cash aussi, le start and stop sert aussi et surtout à préserver la planète 

le S&S sert surtout à gagner des points lors de l'homologation des valeurs de conso du VH.
Si on compare ce que ça économise en carburant vs le coût environnemental des batteries usées prématurément (sans même parler des démarreurs), pas sûr que ce soit un bilan très favorable pour la planète....

le S&S sert surtout à gagner des points lors de l'homologation des valeurs de conso du VH.
Si on compare ce que ça économise en carburant vs le coût environnemental des batteries usées prématurément (sans même parler des démarreurs), pas sûr que ce soit un bilan très favorable pour la planète....

+1

Je crois que le mode eco intervient sur les accessoires. La clim est moins forte par exemple. J'ai longtemps roulé en mode eco, franchement j'ai arrêté car je ne vois aucune différence ni en conduite ni en consommation.

Je crois que c'est dans le manuel : la clim' suit l'intensité du moteur ou qch comme ça, elle ne va pas le faire tourner juste pour s'alimenter. Il y a aussi une différence en franche accélération.
Moi non plus je n'ai jamais vu de différence concrète, mais, à l'inverse, ma conclusion est que je laisse le mode éco.