Je doute qu'il y ait beaucoup de problème pour vendre une Type R, et je trouve au contraire qu'il y a rarement eu autant de modèles "musclés" dans les gammes des constructeurs.
Pas faux, un dernier sursaut ?
Ou peut-être des passionnés qui en voudront toujours et c'est mieux comme cela. Ce qui est un peu dommage c'est l'escalade des puissances... Une sportive c'est minimum 200ch voire 300ch suivant les catégories.
Pour revenir à la Civic 10 Hatchback, le 1,5 n'est pas un moteur de sportive mais dépote déjà pas mal sur le papier et les avis, je ne les pas (encore) essayé.