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Auteur Sujet: Civic 10 hatchback  (Lu 1403209 fois)

Hors ligne loic

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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3240 le: 11 avril 2017 à 17:43:42 »
Citation de: Lucky1961 le 11 avril 2017 à 17:30:22
Bizarre, et pourquoi donc ?
Ah ça je n'ai pas la réponse  ;D
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PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

Penguelen

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3241 le: 11 avril 2017 à 17:58:55 »
Citation de: loic le 11 avril 2017 à 17:26:35
A ceux qui le souhaite, HONDA lance un petit sondage sur la CIVIC X !

N'hésitez pas à y répondre et à me l'envoyer par mail à loic.derpion@japautoauto.com afin que je puisse leur transmettre avant jeudi soir.

Je te remplis ça avec plaisir dans la soirée.
En espérant que Honda en tienne compte pour le facelift !
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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3242 le: 11 avril 2017 à 18:15:31 »
Je vais essayer !
Le formulaire demande de l'attention, ce n'est pas une simple notation, c'est bien mais demandera du travail pour les exploiter.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3243 le: 11 avril 2017 à 18:33:15 »
Citation de: Penguelen le 11 avril 2017 à 17:58:55
Je te remplis ça avec plaisir dans la soirée.
En espérant que Honda en tienne compte pour le facelift !

Et surtout pour la partie du spoiler arrière.
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Penguelen

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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3244 le: 11 avril 2017 à 21:40:09 »
Citation de: Penguelen le 11 avril 2017 à 17:58:55
Je te remplis ça avec plaisir dans la soirée.
En espérant que Honda en tienne compte pour le facelift !

C'est fait. Envoyé sur ton mail.
Et pour les curieux en PDF ci-joint (mais j'avais déjà tout dit ou presque ici)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3245 le: 11 avril 2017 à 21:54:02 »
Citation de: Penguelen le 11 avril 2017 à 15:07:47
Oui c'est exact.
Et on trouve la CVT aussi bien sur le 1.5 que sur le 1.0. Donc le système de suivi équipe aussi bien la 1.5 que la 1.0 dès lors qu'elles sont en CVT. En tout cas la brochure ne précise pas que le système de suivi serait réservé au 1.5.
Or Loïc indique que le S&S est présent sur la 1.0CVT et pas sur le 1.5CVT.
Donc a priori sans lien avec le système de suivi.

A noter que sur la documentation de la 4 portes qui n'est proposée qu'en 1.5l, il est bien noté pas de Stop ans Start sur CVT! Erreur sur la doc de la 5 portes confirmée par Loïc.
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3246 le: 11 avril 2017 à 21:55:12 »
Citation de: Lucky1961 le 11 avril 2017 à 14:27:58

Et un test paru dans la presse suisse qui fait l'éloge (pour une fois !) de la cvt

http://www.lematin.ch/auto-moto/auto-danse-route/story/22241080
.
Essai tres interessant et qui sort de l’ordinaire
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Hors ligne victarion

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3247 le: 11 avril 2017 à 21:59:15 »
Les convertisseurs de couples supportent mal les démarrages fréquents et répétitifs. Raison pour laquelle, 1.8bva de la Civic 9 et le 2.0bva du CR-V n'ont pas l'autostop. Ça a beau être une CVT, elle possède quand même un convertisseur de couples. C'est l'un des artifices utilisé par Honda pour éviter l'effet moulinette des CVT.s.

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3248 le: 11 avril 2017 à 22:02:15 »
tout comme Penguelen!
C'est fait. Envoyé sur ton mail.
Et pour les curieux en PDF ci-joint (mais j'avais déjà tout dit ou presque ici)
« Modifié: 11 avril 2017 à 23:02:28 par zouzou60 »
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3249 le: 11 avril 2017 à 22:57:27 »
Citation de: victarion le 11 avril 2017 à 21:59:15
Les convertisseurs de couples supportent mal les démarrages fréquents et répétitifs. Raison pour laquelle, 1.8bva de la Civic 9 et le 2.0bva du CR-V n'ont pas l'autostop. Ça a beau être une CVT, elle possède quand même un convertisseur de couples. C'est l'un des artifices utilisé par Honda pour éviter l'effet moulinette des CVT.s.

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Et sur le HR-V 1.5L CVT il y a le S/S c'est  :crazy:
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Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3250 le: 11 avril 2017 à 23:05:06 »
Citation de: hondasan le 11 avril 2017 à 22:57:27
Et sur le HR-V 1.5L CVT il y a le S/S c'est  :crazy:

C'est bizarre !
En même temps, la CVT de la Civic 1,5l (1l aussi) semble très très réussie, le Stop and Start gâcherait cette réussite...
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phil

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Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3251 le: 11 avril 2017 à 23:17:51 »
Toutes les Cvt actuelles utilsent un convertisseur...tout comme la plupart des voitures a bva...donc c est pas ca qui empeche le s/s ( mais cest une contrainte, il faut un accumulateur de pression hydro en plus).
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3252 le: 11 avril 2017 à 23:21:43 »
Citation de: phil le 11 avril 2017 à 23:17:51
Toutes les Cvt actuelles utilsent un convertisseur...tout comme la plupart des voitures a bva...donc c est pas ca qui empeche le s/s ( mais cest une contrainte, il faut un accumulateur de pression hydro en plus).

Es-tu sûr qu'elles ont toutes un accumulateur de pression hydraulique en plus? Volvo, Jaguar en ont parlé, pas PSA ou Honda (HRV)!
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Re : Re : Civic 10 hatchback
« Réponse #3253 le: 11 avril 2017 à 23:36:29 »
Citation de: victarion le 11 avril 2017 à 21:59:15
Les convertisseurs de couples supportent mal les démarrages fréquents et répétitifs. Raison pour laquelle, 1.8bva de la Civic 9 et le 2.0bva du CR-V n'ont pas l'autostop. Ça a beau être une CVT, elle possède quand même un convertisseur de couples. C'est l'un des artifices utilisé par Honda pour éviter l'effet moulinette des CVT.s.

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Ce pourrai être l'explication alors?
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Hors ligne Harry

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Civic 10 hatchback
« Réponse #3254 le: 12 avril 2017 à 00:06:19 »
Une boite CVT qui n'en a pas le fonctionnement désagréable, pas de Stop & Start inutile.........voilà 2 points très positifs à mettre au crédit de la Civic 10   :P  ;)
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