Tu as raison Harry, la position OFF fonctionne à l'arrêt et coupe tout. En roulant on repasse en AUTO, les feux de jour se rallument.
Donc fonctionnement identique à Jazz et HRV.

Ok, tant pis pour ceux qui, comme moi, n'aiment pas qu'on leur impose un automatisme. Ce sera sans aucun doute la même chose sur les modèles à venir........faudra se faire une raison 

Punaise  !  C'est devenu compliqué.

Donc si j'ai bien compris le comodo ne reste plus sur la position OFF qui, dans les générations précédentes, permettait de désactiver l'allumage automatique des phares.

Maintenant la position OFF n'est accessible que par impulsion (c'est dire que le comodo revient systématiquement sur la position AUTO) et n'est opérante qu'à l'arrêt.

Elle couperait alors tous les feux (feux de jours, feux de position et feux de croisements).

Mais dès que la voiture se remet en mouvement les feux de jours se rallument et l'allumage automatique des feux de croisements (et par conséquent des feux de position) est réactivée.
C'est ça  ?

Mais alors cela sert à quoi cette position OFF ?   

Mais alors cela sert à quoi cette position OFF ?   

Quasiment à rien car même à l'arrêt, tant que le moteur tourne, la position OFF est inopérante.

Une fois le moteur coupé, utiliser la position OFF permet d'éteindre les phares sans attendre l'extinction automatique.....et évite que les phares s'allument automatiquement la fois suivante lorsque tu ouvres la voiture.
Parce que ça aussi c'est un peu chiant : il fait sombre, tu déverrouilles la voiture et hop....les phares s'allument avant même que tu sois monté dans la voiture. Mettons que tu charges des paquets ou que tu attaches les enfants à l'arrière et hop.....les phares s'éteignent........vient ensuite le moment ou tu ouvres la portière conducteur pour t'installer et hop......les phares s'allument............non, franchement, c'est quelque chose qui ne me plait vraiment pas.

Mais pourquoi ne pas avoir laissé tout simplement le choix avec un vrai mode OFF qui désactive cet automatisme ?   

Ah ça  ........

Pas moyen en concession de faire désactiver cela de manière définitive ?

Je n'ai pas encore eu l'occasion de demander, mais j'en doute.
Cela dit, le capteur de luminosité qui permet l'allumage des phares n'est a priori pas le même que celui qui permet d'atténuer automatiquement la luminosité du Honda Connect. S'il y a bien 2 capteurs différents, désactiver celui qui sert aux phares devrait être possible.
Maintenant, est-ce qu'un CC va être d'accord pour bidouiller ça 

C'est aussi tout ses petits automatismes imposés qui vont faire que je vais conserver mon véhicule. Ils deviennent ridicules presque risible.
Sur le nouveau 3008, il faut faire 2 sous menus pour enlever le Stop ans Start jusqu'au prochain démarrage...

Ton dinosaure et le mien ont un avenir commun en  perspective

Les acheteurs de DACIA (très bonnes voitures au demeurant) sont surtout motivés par le prix, pas par l'absence d'équipement ou le design révolutionnaire 

Tout à fait. Donnez au consommateur une voiture correctement équipée mais sans fioritures, basée sur une base éprouvée et fiabilisée, proposez là à un tarif attractif et vous en vendrez des wagons....c'est ce qu'à compris DACIA