Passage aujourd'hui à la concession pour mise à jour du Honda Connect sur le HRV (problème avec le Honor 5C de Madame qui ne peut recevoir ou envoyer qu'un seul appel, ensuite il n'est plus reconnu par la voiture...pas testé le résultat au moment où je poste), j'en ai profité pour essayer la Prestige 1.5 CVT......
Autant je n'avais pas du tout apprécié la CVT sur une Yaris Hybride, autant celle là elle devrait plaire à pas mal de monde. L'effet "élastique" n'est quasiment pas gênant (on est encore pas au niveau d'une DSG) les gros rouleurs en ville vont aimer à mon avis. Le gros couple du 1.5 fait que le moteur ne mouline pas en utilisation normale et à peine en écrasant l'accélérateur. Bref à essayer avant de la condamner 

Va vraiment falloir que j'aille essayer une Civic 10 CVT 

Et moi donc!
Je commence à la regarder d'un autre œil cette C10 

Avant je vais pour prevenir tout de meme que je vais dire du mal de la CVT..je n aime pas le systeme CVT
Je l ai essayé la 182 ch et dans le mode normal pour une conduite tout à fait normale ca marche bien
ca avance doucement et faut surtout pas la brusquer faut accelerer avec des espadrilles sinon tu lances le moteur mais pas la bagnole
et tu peux reprendre la main avec les palettes ca reste du mode normal une CVT quoi
Par contre sur le mode sport la elle change du tout au tout y a des especes de vitesses virtuelles et la tu les sens bien passer
ensuite tu mets la suspension pilotee en mode sport la c est bon tu n as plus d isolation tu vis avec et sur  la route (creux bosse rainure et autres ) tu ressens tout
un peu surpis dans la grande difference des 2 modes mais
Perso  elle ma fait une grande impression quand meme ..c est pas pour celle la que je changerai mon poele a mazout 2.2

En allemand, mais l'essayeur semble conquis !

On entend bien le bruit typique et sympa du 3 cylindres...

http://www.youtube.com/watch?v=CWqGI-zDgo0

En allemand, mais l'essayeur semble conquis !

On entend bien le bruit typique et sympa du 3 cylindres...

http://www.youtube.com/watch?v=CWqGI-zDgo0

Si l'idée du cache-bagage s'enroulant sur le côté n'est pas mauvaise en soi, la réalisation ne semble quand même pas terrible et fait vraiment très light   

Si l'idée du cache-bagage s'enroulant sur le côté n'est pas mauvaise en soi, la réalisation ne semble quand même pas terrible et fait vraiment très light 

Je confirme pour l'avoir vu, touché et manipulé ce matin en déposant le CRV pour la révision et le CT.
Ce 1er aperçu de la X (essayée ce soir) confirme qu'il n'y a rien de choquant visuellement sur l'aspect du panneau de porte arrière, quoiqu'il est vrai que le bandeau supérieur (incluant la poignée) est en plastique dur alors qu'à l'avant c'est un plastique très légèrement moussé.

Quel modèle vas-tu essayer ce soir ? 1.5 turbo CVT ?

Exact.