Les 2 en BVM oui, j'aimerais tester une CVT, il parait que c'est une merveille 

Elle se comporte comme une ba ....

Comment se fait-il que cette superbe gestion de la CVT ne se trouve pas sur la nouvelle Jazz??

Bon, j'ai été la voir cette Civic 10. Elle m'a l'air bien en tous points, et les commentaires sont (presque) unanimes.

.....Mais il y a un mais , et de taille: je n'accroche vraiment pas, mais alors vraiment pas, avec cette esthétique plus que discutable 
Ces ouïes factices, c'est juste n'importe quoi, on se demande ce que les designers ont fabriqué   
Honda devrait embaucher des femmes, n'importe quelle nana normalement constituée aurait de suite crié au loup en voyant cette carrosserie
L'originalité, c'est une chose, et la marque n'en manque certes pas, mais là, j'avoue que j'ai le plus grand mal avec ce look "mondialisé"

Je ne doute pas un seul instant des qualités intrinsèques de cette voiture, moteur, équipement, tenue de route, coffre,etc...mais encore une fois, en ce qui concerne l'habillement, c'est juste pas possible !!!

PS: je songe à downsizer, pour de multiples raisons.   
Reste-t-il des Civic 9 en 1,8L ?
Qui a déjà sauté le pas de CRV3 ------> Civic 9 ?   

Vous êtes quand même drôle avec vos plastics mous, durs monobloc ou pas...Perso je regarde d'abord la forme , les couleurs dispo ( parce que bon mous ou dur un plastoc noir reste noire quoi !)  et pour les places arrières l'ergonomie et le confort de la banquette ( avec la place globale dispo) m'importe bien plus.  Donc oui entre la C10 et la C9 Tourer exposée au dernier salon de Mulhouse je peux affirmer qu'il y a une difference et que la derniere C10 n'offre pas un aussi bon confort d'installation que la C9 ( tourer en l'occurence , pour la berline je ne sais plus). D'ailleurs même la Jazz 4 offre un meilleur confort arrière grâce à une banquette moins près du sol et qui soutient correctement les cuisses au moins .  Hélas bcp de voitures actuelles n'offre plus de confort d'installation correcte à l'arrière ce qui montre que ce n'est pas juste les plastiques qu'on néglige aux places arrière ...

Le confort compte aussi bien sûr. Ta remarque est judicieuse et j'ai justement l'impression que baisse de qualité aux places arrières et baisse du confort à ces mêmes places vont de paire.

Le remplacement des flancs du dossier de la banquette arrière par des panneaux en plastique illustre cette tendance à faire des économies sur le confort et sur la qualité en négligeant les places arrières sur lesquelles les gens sont moins regardant.

Ça a pour effet une discordance entre l'avant et l'arrière de l'habitacle en terme de rendu visuel (car un bandeau noir supérieur de garniture de porte ne renvoit pas la même nuance de teinte ni la même brillance selon qu'il est en plastique souple ou dur) et en terme de confort.

Pour cette première, je voulais la voir tranquillement.
Dimanche à 8h du matin c'est bien.

Trois Civic 10 ont atterri et une autre est en phase d'atterrissage.
Pour les trois qui touchent le bitume, la blanche et la bleue sont en boite manuelle, la grise est en CVT.
La bleue doit être la costaude, identique à celle qui va bientôt atterrir, car elles ont toutes les deux la double sortie d'échappement centrale visible à l'arrière.
La bleue et la grise ont le toit ouvrant 
Et la blanche et la grise les vitres latérales aspect chrome mais seule la blanche a la calandre chromée.
Les ouïes arrière (factices?) se marient plus ou moins bien selon les teintes, comme vous pouvez le constater.
J'ai remarqué aussi le becquet de toit qui ne m'avait pas marqué jusqu'à présent sur les photos de presse.
La ligne diffère de ce à quoi je m'attendais, sans que je puisse en donner un avis pour l'instant.
C'est la première fois que cela me fait ça avec une Honda récente.
Je pense que mon ressenti va évoluer mais pour l'instant, je reste mesuré, ni pour ni contre.
Je pense qu'il me faudra un peu de temps, ainsi qu'un essai routier pour émettre un début d'avis.

Bien vu le becquet de toit travaillé !

 
Et toi tu la trouve comment?
Tu l'a vue en vrai?

Je la trouve sympa, mais avec la peinture sombre (aussi sans la calandre chromé)  pour cacher ces grilles noir de l'Ar c'est affreux pas compris le pourquoi 

Il est beau ce bleu c'est vrai !
A noter qu'il n'y a pas beaucoup de couleurs au catalogue.