Article ou pas article, je préfère me fier à ma propre expérience.
Et à mon propre ressenti.

Et je ne trouve Caradichiac ni objectif ni objectif ni professionnel.
Et ce n'est pas tellement vis à vis de Honda, mais plutôt à propos de leur complaisance envers d'autres marques ou modèles.
Marques ou modèles dont j'ai pu vérifier par moi même les qualités et défauts.
Bien souvent omis par ce site.

Ne cherchez pas d'objectivité dans la presse française les gars 

Mis à part quelques magazines de niche indépendants ça n'existe pas/plus.

Rien de tel qu'un bon essai personnel,et là chacun trouvera midi à sa porte ou pas.chacun à 1 utilisation propre et y trouvera 1 avantage la ou l'autre y trouvera 1 inconvénient.par exemple le gabarit ne posera pas de problème au campagnard qui a 1 maison sur 6000m2 de terrain.par contre le citadin avec son box standard devra se contorsionner pour y rentrer/sortir et faire le ménage pour pouvoir la rentrer.

Moi ce que je retiens c'est quil y a un turbo et un volant moteur bi masse  (sur le 3 cyl.) Donc je passe mon tour et espère que mon bon vieux 1.8 antédiluvien roule ses 400K kms!

Ne cherchez pas d'objectivité dans la presse française les gars 

Mis à part quelques magazines de niche indépendants ça n'existe pas/plus.

Rien de tel qu'un bon essai personnel,et là chacun trouvera midi à sa porte ou pas.chacun à 1 utilisation propre et y trouvera 1 avantage la ou l'autre y trouvera 1 inconvénient.par exemple le gabarit ne posera pas de problème au campagnard qui a 1 maison sur 6000m2 de terrain.par contre le citadin avec son box standard devra se contorsionner pour y rentrer/sortir et faire le ménage pour pouvoir la rentrer.

Moi ce que je retiens c'est quil y a un turbo et un volant moteur bi masse  (sur le 3 cyl.) Donc je passe mon tour et espère que mon bon vieux 1.8 antédiluvien roule ses 400K kms!

Et anémique et glouton  tu as oublié anémique et glouton ! 

Je fonde  les mêmes espoirs pour Désiré à qui il reste 391700 kilomètres  à peine à parcourir.
Là humblement  sorti du rodage, j'envisagerai avec  sérénité le demi million de kilomètres.   

On comprend mieux pourquoi les marques allemandes sont systématiquement encensées.
La presse automobile est devenu un vaste média de promotion des produits allemands.
Deutschland über alles  !

C'est tout à fait ça !
Le rouleau Kompressor est là.

On comprend mieux pourquoi les marques allemandes sont systématiquement encensées.
La presse automobile est devenu un vaste média de promotion des produits allemands.
Deutschland über alles  !

C'est vrai en partie.  L'argus automobile n'en fait pas parti mais ça les empêches pas d'être parmi les plus débiles de la presse auto (depuis le coup de la courroie qui patine dans les Toyota hybrides on comprend le niveau de leurs experts !).

A leur décharge, pas besoin d'être un expert pour savoir si une voiture est agréable à conduire, pratique, et présente bien...

C'est vrai en partie.  L'argus automobile n'en fait pas parti mais ça les empêches pas d'être parmi les plus débiles de la presse auto (depuis le coup de la courroie qui patine dans les Toyota hybrides on comprend le niveau de leurs experts !).

N'empêche que L'ARGUS fait partie des journaux "indépendants" que j'apprécie le plus, du fait de leur relative neutralité, même si leur niveau d'expertise n'est pas très élévé ! 

Et aussi je comprend mieux pourquoi depuis quelques temps, je n'ai plus envie de lire la presse auto française en général, hi hi ! je me tourne de plus en plus vers la presse anglo-saxonne qui apprécie différemment les autos non européennes !

Ils ne l'ont pas massacré. 

Aucun article ne l'a massacrée en vérité.