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Dans ce cas, pourquoi afficher une valeur "réaliste" en Europe et pas aux US?
Oui, il n'y a qu'à regarder les valeurs de consommation US/Europe les protocoles ne sont pas les mêmes.ça semble plus réaliste aux USA. Je pense que c'est pareil pour ma mesure du poids.La Civic type r 8g était donnée en France pour 6.6 s en réalité si j'arrivais à faire un 7.5 s c'était le summum. Donc en-dessous de 8s je trouve ça correcte pour un si "petit "moteur merci au turbo!1350kgs annoncé par honda en réalité +de 1400 kgs ça commence à faire lourd pour une sportiveLes préparateurs vont vendre leur reprogrammation comme des petits pains pour atteindre un 200-220cv fiable.une petite type r discrète quoi
Oui, il n'y a qu'à regarder les valeurs de consommation US/Europe les protocoles ne sont pas les mêmes.ça semble plus réaliste aux USA. Je pense que c'est pareil pour ma mesure du poids.La Civic type r 8g était donnée en France pour 6.6 s en réalité si j'arrivais à faire un 7.5 s c'était le summum.
1350kgs annoncé par honda en réalité +de 1400 kgs ça commence à faire lourd pour une sportive
Le raisonnement ne tient pas, puisque c'est au USA qu'elle est donnée pour être le plus rapide.Qui a parlé de sportive pour la Civic "tout venant" ?
Pour ceux qui comprennent la langue de Cervanteshttp://www.coches.net/videos/honda-civic-2017-presentacion
La 9 type R cède face à une Golf GTI moins puissante....A voir l'essai dans Top Gear!