Petite vidéo tout juste sortie, présentant, rapidement quelques accessoires(jantes,spoiler,seuil de porte lumineux,chargeur téléphone a induction etc) disponible des maintenant dans les concessions Honda US

 www.youtube.com/watch?v=ALvRE0x2HS4

Tarif et finitions pour la 5 portes en France, pour 4 portes voir topic 4P

Tarifs Honda Civic cinq portes

    129ch Elegance 22900€
    129ch Executive : 24900€
    182ch Sport : 27300€
    129ch Exclusive : 27500€
    129ch Exclusive Premium : 28500€
    182ch Sport Plus : 29300€
    182ch Prestige : 30300€


trouvé sur: http://www.caradisiac.com/honda-devoile-les-tarifs-de-la-nouvelle-civic-110574.htm

J'ai vu la Civic 10 aujourd'hui au salon tant en 4 portes qu'en 5 portes. La ligne est asez élégante toutefois le parechoc arrière torturé de la 5 portes avec ses fausses grilles d'aération est vraiment too much.

Le dessin du tableau de bord est agréable.  Toutefois j'ai relevé une finition de l'habitacle en retrait par rapport à la 9G qui était également exposée. En effet Honda a cédé à la tentation de faire de petites économies à certains endroits de l'habitacle.
Comme chez beaucoup de constructeurs (VW compris) la garniture des portes arrière est réalisée dans des plastiques de moins bonne qualité que celle des portes avant. Autant sur les portes avant la partie supérieure de leur garniture est réalisée dans un plastique souple qui sonne mat.
Autant sur les portes arrière toutes les parties de la garniture sont réalisées dans un plastique dur qui sonne creux et à l'aspect bas de gamme.

Enfin, ce qui m'a le plus choqué c'est le traitement des bords extérieures du dossier de la banquette arrière (là où repose la ceinture 3 points des passagers latéraux arrières). Habituellement le dossier de la banquette arrière va jusqu'au bord de l'ouverture de la porte.
Eh bien pas dans la Civic X  : les bords extérieurs de la banquette arrière laissent place à un simple habillage en plastique dur. Vu que c'est exactement l'endroit sur lequel reposent les ceintures de sécurité pour les places latérales arrière, bonjour le bruit quand les boucles de ceinture vont tapoter en fonction des chaos de la route...

L'habitacle de la 5 portes exposée est intégralement noir du sol au plafond. Ça manque vraiment de gaité et de luminosité même avec le demi toit en verre.

A l'extérieur l'intégration des leds dans les phares avant pour les feux de jour est moins réussie que dans la 9G. Idem pour le 3ème feu stop pour la 5 portes (il fait rajouté).

Pour le coup des plastiques entre les dossiers des places arrières et les portes c'est déjà le cas sur le 9G et je n'ai jamais relevé de bruit de ceinture particulier ou gênant. Pourtant j'ai le 1.8L qui est quand même super silencieux

Tu ne m'as pas compris. Ça n'a rien à voir du tout avec la conception de la 9G. J'aurais dû prendre une photo ça aurait été plus facile à comprendre.

Sur la 9G la partie basse du dossier de la banquette arrière est légèrement échancrée pour épouser la forme du passage de roue arrière, lequel se prolonge dans le coffre et est effectivement habillé d'une garniture en plastique.

Sur la 10G, le bord de chaque côté extérieur du dossier de la banquette arrière, est coupé droit de haut en bas et s'arrête environ à 20 cm de la découpe de la porte arrière. C'est cet espace qui est comblé par un panneau de plastique sur la 10G en lieu et place du dossier de la banquette de la 9G.

Tu ne m'as pas compris. Ça n'a rien à voir du tout avec la conception de la 9G. J'aurais dû prendre une photo ça aurait été plus facile à comprendre.

Sur la 9G la partie basse du dossier de la banquette arrière est légèrement échancrée pour épouser la forme du passage de roue arrière, lequel se prolonge dans le coffre et est effectivement habillé d'une garniture en plastique.

Sur la 10G, le bord de chaque côté extérieur du dossier de la banquette arrière, est coupé droit de haut en bas et s'arrête environ à 20 cm de la découpe de la porte arrière. C'est cet espace qui est comblé par un panneau de plastique sur la 10G en lieu et place du dossier de la banquette de la 9G.

Comparaison inutile mais en regardant auto-moto ce matin (ça faisait longtemps que je n'avais regardé), le Maserati Levante a aussi la banquette, en cuir rouge qui s'arrête à plusieurs centimètres des portes et un plastique noir vient habiller la place laissée.
Honda-Maserati même économie de bouts de chandelle!

Dav 77, ça me travaille ton histoire d'habillage entre la banquette et les portes :

http://www.caradisiac.com/honda-civic-controversee-en-direct-du-mondial-2016-110261.htm
Vidéo à 2mn03s ou l'on voit la pièce en plastique.

Et une photo pour la voir du coffre.

Est-ce vraiment gênant? C'est vrai que sur l'Accord c'est un gros bourrelets en cuir qui fait la jonction...

Ben quand même. Rien que du point de vue confort des passagers arrières  :  son coude côté porte ira en contact direct de ce plastique dur au lieu d'atterrir sur la mousse de la banquette ou du bourrelets que l'on trouvait traditionnellement à cet endroit sur les 4 portes à banquette rabattable.

Ça fait vraiment pingre. Ce sont des économies de bout de chandelle que l'on ne trouvait pas chez Honda jusqu'à présent. C'est décevant.

Et il est vrai que les fausses grilles d'aération clipsées sur les parechoc font vraiment quincaillerie.

Avec ça plus ce que je pense des moteurs de cette nouvelle Civic, je ne suis pas prêt d'être client.

C'est aussi pour cela que je préfère la 4 portes, sans ces extracteurs factices.

Effectivement la 4 portes est plus classe.
Extérieurement par son classicisme elle tient plus d'une petite Accord que d'une Civic.