Auteur Sujet: Civic 10 hatchback (Lu 1158273 fois)

hellric · « **Réponse #1500 le:** 11 octobre 2016 à 14:54:04 »

Citation de: AoS le 11 octobre 2016 à 14:47:52

Il faut dire que tu aimes les voitures qui se démarquent du lot en matière d'esthétique (DS5, Juke)

c'est vrai ... ou pas (GLA)

AoS · « **Réponse #1501 le:** 11 octobre 2016 à 15:12:04 »

Citation de: El Ric le 11 octobre 2016 à 14:54:04

c'est vrai ... ou pas (GLA)

Il me semble que tu nous as dit il y a quelques jours que tu étais parti pour acheter une CLA break à la base

JFB FRANCE · « **Réponse #1502 le:** 11 octobre 2016 à 15:45:46 »

Citation de: blaster le 10 octobre 2016 à 14:53:58

Pour la voir sous tout les angles

A force, vous allez la trouver plutôt pas mal... :-)

www.youtube.com/watch?v=tv8eHWgWCx4

Les faux extracteurs d'air en plastique à l'arrière sont affreux et de mauvais goût. Ou on est une vrai sportive ou on ne l'ai pas......

BULLITT · « **Réponse #1503 le:** 11 octobre 2016 à 15:48:36 »

Avec la finition sport équipé du moteur 182 ch et la double sorties d'échappements, ça peut le faire!

JFB FRANCE · « **Réponse #1504 le:** 11 octobre 2016 à 15:52:26 »

Citation de: blaster le 10 octobre 2016 à 20:27:48

Moteur fabriqué en Thaïlande

C'est une voiture Globale.

Même modèle pour le monde entier, moteur fabriqué en Thaïlande. assemblage pour l'Europe en Angleterre....

Et dire que l'on veut ensuite nous interdire de rouler pour rejeter moins de CO2.

Combien de rejet de CO2 rien que pour la logistique de cette voiture et les acheminements maritimes en conteneurs.

Bon c'est hélas pareil pour la plupart des autres fabricants, mais ça me désole.

AoS · « **Réponse #1505 le:** 11 octobre 2016 à 15:53:59 »

Pour ceux qui sont allé au salon de Paris, est-ce que toutes les Civic 5p présentées sur le stand Honda sont en finition Sport?

Les modèles US n'ont pas tous la double sortie d'échappement centrale ... mais la puissance annoncée est différente. Je me demande si ce sera pareil en Europe (Honda n'a pas annoncé 2 puissances différentes pour le 1.5 turbo).

JFB FRANCE · « **Réponse #1506 le:** 11 octobre 2016 à 15:55:03 »

Citation de: BULLITT le 11 octobre 2016 à 15:48:36

Avec la finition sport équipé du moteur 182 ch et la double sorties d'échappements, ça peut le faire!

Vu la taille et le poids ce ne sera pas une sportive mais juste une familiale (pour moi avec cette longueur ce n'est plus une compacte) bien motorisée. Alors pourquoi essayer de la faire passer pour ce qu'elle n'est pas. L'accord avait plus de classe et de sobriété.

AoS · « **Réponse #1507 le:** 11 octobre 2016 à 15:58:39 »

Citation de: JFB FRANCE le 11 octobre 2016 à 15:52:26

C'est une voiture Globale.

Même modèle pour le monde entier, moteur fabriqué en Thaïlande. assemblage pour l'Europe en Angleterre....

Et dire que l'on veut ensuite nous interdire de rouler pour rejeter moins de CO2.

Combien de rejet de CO2 rien que pour la logistique de cette voiture et les acheminements maritimes en conteneurs.

Bon c'est hélas pareil pour la plupart des autres fabricants, mais ça me désole.

Je pense qu'à terme les moteurs de la Civic seront produits à Swindon (UK) ... ils ont une ligne de production de moteur et à la fin de la production du CR-V 4, Swindon ne fabriquera plus que des Civic ... je doute qu'ils arrêtent pour autant l'unité de fabrication de moteur.

Par le passé, les premiers CR-V 2 i-CTDI recevaient des moteurs fabriqués au Japon ... jusqu'à ce qu'ils démarrent la production du 2.2 i-CTDI à Swindon.

Ceci dit, le moteur de la Type-R est fabriqué aux US et je n'ai pas entendu parler d'une relocalisation de cette production en Angleterre

AoS · « **Réponse #1508 le:** 11 octobre 2016 à 16:02:00 »

Citation de: JFB FRANCE le 11 octobre 2016 à 15:55:03

Vu la taille et le poids ce ne sera pas une sportive mais juste une familiale (pour moi avec cette longueur ce n'est plus une compacte) bien motorisée. Alors pourquoi essayer de la faire passer pour ce qu'elle n'est pas. L'accord avait plus de classe et de sobriété.

182ch pour 1.3T, cela donne quand même un rapport poids-puissance intéressant ... confirmé par le 0-100km/h qui devrait se situer sous les 7sec

Après, c'est clair que ce n'est pas une Accord ... cela doit être pour cela qu'elle garde le nom Civic d'ailleurs

hellric · « **Réponse #1509 le:** 11 octobre 2016 à 16:14:31 »

Citation de: AoS le 11 octobre 2016 à 15:12:04

Il me semble que tu nous as dit il y a quelques jours que tu étais parti pour acheter une CLA break à la base

Oui c'est vrai mais ce qui compte, c'est ce que j'ai acheté, et il me semble que le GLA est relativement classique, non ?

AoS · « **Réponse #1510 le:** 11 octobre 2016 à 16:22:40 »

Citation de: El Ric le 11 octobre 2016 à 16:14:31

Oui c'est vrai mais ce qui compte, c'est ce que j'ai acheté, et il me semble que le GLA est relativement classique, non ?

Oui mais j'avais oublié le C-HR donc cela annule le classicisme du GLA

zouzou60 · « **Réponse #1511 le:** 11 octobre 2016 à 16:30:11 »

La peinture appliquée en Angleterre sera t'elle plus résistante que celle appliquée en Ontario?

"Depuis 18 ans, la Honda Civic est la voiture la plus vendue au Canada. Pourtant, les modèles de couleur foncée fabriqués entre 2006 et 2013 ont de graves problèmes de peinture."

http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/societe/2016/10/11/001-honda-civic-problemes-peinture-clients-mecontents.shtml

Harry · « **Réponse #1512 le:** 11 octobre 2016 à 16:46:44 »

Citation de: AoS le 11 octobre 2016 à 16:02:00

182ch pour 1.3T, cela donne quand même un rapport poids-puissance intéressant ... confirmé par le 0-100km/h qui devrait se situer sous les 7sec

+1, avec cette motorisation et un rapport poids/puissance quasiment identique à celui de la Civic 8 Type R, cette nouvelle Civic va déjà avoir des performances musclées

garfield.13 · « **Réponse #1513 le:** 11 octobre 2016 à 16:51:45 »

Citation de: AoS le 11 octobre 2016 à 15:53:59

Les modèles US n'ont pas tous la double sortie d'échappement centrale ... mais la puissance annoncée est différente. Je me demande si ce sera pareil en Europe (Honda n'a pas annoncé 2 puissances différentes pour le 1.5 turbo).

Ici, le lien de téléchargement de la brochure US sur Honda.com

Le 1.5 VTEC Turbo est proposé avec 2 niveau de puissance:
-174 HP (norme SAE???) pour LX et EX
-180 HP pour Sport et Sport Touring
Selon ce que j'ai pu lire sur Jalopnik, c'est l'emploi d'essence "premium" qui permet de gratter quelques chevaux, à croire que seule la cartographie moteur diffère (+ d'avance à l'allumage selon mesure du Lambda pour exploiter le pouvoir anti-détonnant du super premium?)
Sport et Sport Touring reçoivent la double sortie d'échappement centrale, dont LX et EX sont dépourvues

BULLITT · « **Réponse #1514 le:** 11 octobre 2016 à 17:11:50 »

Comme chez nous, le sp 98 est plus performant que le 95.

Quant au Japon ils ont un taux d'octanes de 100, donc encore des chevaux en plus!

A mon avis la puissance supérieure s'explique plutôt par la ligne d'échappement centrale!

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