Tu parles du modèle européen  (9ème gen) ou ricain ?
Je trouve justement que cette nouvelle génération est bcp plus consensuel.

Déjà que la 9 à sa sortie était plus conventionnelle que la 8 hormis son bandeau de feux arrières hideuse ment proéminent ! 
Ce qui m'a réconcilié c'est le restylage 2015.

A voir en vrai,cette gen 10, signe pour moi une marche vers une uniformisation de la part d'honda...ils ont compris qu'il faut faire de la voiture passe partout comme de la golf,a3,308...pour vendre aux masses planétaires.

Je roule en honda pour me différencier, faut que je songe à ménager mes montures pour garder l'esprit H

Je te suis sur toute la ligne. 

Son style fait parler en tous cas! Sur PH...

Un peu!
Et la 4 portes n'aura pas un énorme public chez nous.

J'attends toujours de la voir et de la toucher.
Le reste n'est que billevesées.

De toute façon, tu n'es pas (encore) client.
Dans 10 ans, c'est ça?

Ceci dit la Civic 10 5 portes est quand même différente de la plus par des modèles concurrents (j'ai pas dit belle hein).

Il ne suffit pas de faire différent pour plaire, car faire une voiture tarabiscotee avec une ligne incomprehensible et des prises d'air unitiles partout est, certes, différent mais est-ce une bonne chose?

Un exemple precis (vous commencez à me connaître, j'aime bien donner des exemples precis pour confirmer mes affirmations  ) , la fiat multipla est différente et pourtant elle ne plait pas, car elle est moche.

La Juke, la civic 8, la CH-R, la giulleta, la volvo V40 etc... etc... sont toutes des voitures différentes qui plaisent à un grand nombre de personnes dans le monde (y compris en Europe), tout ça pour dire qu'on peut faire différent sans produire une civic avec cette gueule.

Oui on ne peut pas plaire à tout le monde, mais le but est de plaire à un grand nombre d'acheteurs et sur ce point là Honda n'a rien fait pour plaire à un grand nombre de personnes.

Sinon concernant la prius nous sommes daccord, mais elle peut se le permettre car elle a d'autres arguments en sa faveur, ce n'est pas du tout le cas d'une civic 10 par exemple.

Une civic 10 telle qu'elle avec la technologie de la prius se vendrait surement plus qu'une civic classique, donc ce n'est pas comparable.

Je ne me fais aucun souci pour la carrière de la Civic 10 

De manière générale je pense comme toi concernant cette 10G (4 portes US, coupé, type R, 5 portes hors europe etc...), mais en Europe avec la 5 portes je pense personnellement que ce sera un gros flop qui sera pire que la version 9G si honda ne fait pas une grosse rectification lors du restylage.

Je me rappelle lors de la sortie de la 9G en 2012 j'avais dit la même chose et on m'avait dit qu'il fallait attendre pour voir le chiffre des ventes et malheureusement j'avais raison , honda a fait ce qu'il faut avec le restylage mais c'était déjà trop tard le mal était déjà là.

Plus que quelques heures avant de la voir en vrai, vais-je revoir ma position après l'avoir vu en vrai là est toute la question?