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27 avril 2024 à 16:39:46

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Auteur Sujet: Civic 10 4p EU  (Lu 235854 fois)

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #420 le: 12 juin 2017 à 15:44:53 »
En 20 ans les routières ont dû prendre pas loin de 20 cm de largeur en moyenne !
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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #421 le: 12 juin 2017 à 15:47:17 »
C'est vrai!
Il suffit de regarder les places de parking...
L'inflation de la largeur des pneus est aussi impressionnante!
Mais il faut aussi dire que la sécurité s'est grandement améliorée.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #422 le: 12 juin 2017 à 15:54:09 »
Elle est bien belle cette sedan, dommage qu'elle ne soit pas proposée en break...

Pour les spécialistes, la dernière Accord était plus grande ou plus petite ?

C'est vrai qu'elle fait plus classe et fluide que la variante à 5 portes du fait de la 3 vitre latérale à l'arrière, d'un arrière plus effilé et de parechoc moins torturés.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #423 le: 12 juin 2017 à 15:59:12 »
Avec un hayon façon Audi A5 ou VW Arteon ça l'aurait fait!
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #424 le: 12 juin 2017 à 16:06:41 »
Avec un hayon façon Audi A5 ou VW Arteon ça l'aurait fait!

En effet!

C'est bien la 1ère fois que je trouve la Civic sedan plus réussie que la Civic Hatchback.
« Modifié: 12 juin 2017 à 16:08:19 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #425 le: 12 juin 2017 à 16:14:39 »
En effet!

C'est bien la 1ère fois que je trouve la Civic sedan plus réussie que la Civic Hatchback.

Effectivement, les anciennes Civic 4 portes (pas toujours importées chez nous) étaient assez/trop classiques surtout face aux Civic 3 portes!
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Hors ligne Zhaax

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Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #426 le: 12 juin 2017 à 19:00:59 »
Le réglage lombaire est électrique, c'est déjà ça  :coolsmiley:
« Modifié: 12 juin 2017 à 20:35:28 par Zhaax »

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #427 le: 12 juin 2017 à 19:22:17 »
Le réglage lombaire est électrique, c'est déjà ça  :coolsmiley:
Oui mais le réglage du soutien latéral a disparu et c'est bien dommage, je trouvais que c'était un très bon équipement sur la Civic 9 (d'ailleurs je connais très peu d'autres voitures qui ont cet équipement) !
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Hors ligne Lucky1961

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Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #428 le: 12 juin 2017 à 21:04:02 »
Avec un hayon façon Audi A5 ou VW Arteon ça l'aurait fait!

Peu de choses en fait  ;)
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Que du bonheur !

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #429 le: 12 juin 2017 à 21:13:50 »
Peu de choses en fait  ;)

Ce ne serait pas compliqué à condition de prendre les renforts de coque de la Hatchback.... Mais cela n'intéresse que les Européens le grand hayon (le petit aussi), voire que moi....
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Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #430 le: 12 juin 2017 à 21:18:08 »
Le système de la Superb est assez sympa pour ça, dommage que ça n'ai pas été repris.
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Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #431 le: 12 juin 2017 à 21:21:42 »
Le système de la Superb est assez sympa pour ça, dommage que ça n'ai pas été repris.

Cher et lourd, Skoda ne l'a pas reconduit ! Les clients ne l'utilisant pas à priori.
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Penguelen

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Re : Re : Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #432 le: 12 juin 2017 à 21:34:08 »
Mais cela n'intéresse que les Européens le grand hayon (le petit aussi), voire que moi....
Non, moi aussi  ;)

Le système de la Superb est assez sympa pour ça, dommage que ça n'ai pas été repris.
C'est quoi le système de la Superb ?

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Re : Re : Re : Re : Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #433 le: 12 juin 2017 à 21:39:14 »
Non, moi aussi  ;)
C'est quoi le système de la Superb ?

Nous sommes 2 donc!

Les Superb 1 (génération précédente pas les toutes premières) avait la particularité d'avoir une forme "presque" 3 volumes un hayon qui avait un blocage permettant d'ouvrir façon coffre ou débloqué façon hayon.
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Re : Civic 10 4p EU
« Réponse #434 le: 12 juin 2017 à 21:42:38 »
Les premières Superb sont de 1939.

Le hayon des Superb 1 de l'époque VW :
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