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la rétrovision ne se fait qu'a travers l'espace balayé par l'essuie-glace (qui ne couvre parfois que la moitié de la vitre).
Même à faible vitesse ou à l'arrêt, la pluie ruisselle sur la vitre arrière et n'empêche pas de voir ce qui se passe. Quant à la neige, n'habitant pas une région où ça arrive souvent c'est vrai que je n'y pense pas spécialement.Les très rares fois où cela m'est arrivé avec une berline, j'ai utilisé le dégivrage arrière, ce qui avait suffit a empêcher que la neige s'accumule sur la vitre.
Allé, quelques nouvelles aprés environ 650 bornes.Pour rester dans le sujet on a fait environ 50 bornes sous une pluie battante et c'est exactement ce qu'à expliqué Phil, la partie inclinée reste dégagée et la partie verticale beaucoup plus sale.Du coup l'essuie glace n'apparait pas vraiment indispensable !Pour ce qui est de la conso on a fait le plein à Valence et refait 565 km plus loin à la sortie de Poitiers. L'ODB a annoncé 6.7L mais on a remis 39.27L soit une conso de 6.95L. Je suis vraiment satisfait, je m'attendais à bien plus. Sur ce parcours on a fait 260 bornes à 130, une centaine à 90 et le reste à 110. Entre Givors et Saint Etienne c'était un peu en accordéon mais on n'était jamais vraiment arrété.Voila, on verra ce que ça donne au retour.
tu ne dois jamais te garer ou faire une manœuvre en marche AR ?Même avis que Crix2: pas d'essuie-glace AR = carte rouge.
Vous en conduisez régulièrement des berlines 4 portes ?
Ben non, elles n'ont pas d'essuie-glace arrière !!
Ah oui, c'est bien ça, vous parlez sans savoir !!
non. Quelle horreur !