Au pire >

 

C'est comme la prius sans doute ( j'ai deja roulé en civic de pret un jour de pluie mais je me souviens plus vraiment du fait) a savoir la partie basse , sous le spoiler, se salit et devient genante en manoeuvre alors que la partie superieure reste relativement degagee par la trainée aero lorsqu'on roule sur autoroute par exemple ( alors que sur une jazz on voit vite plus rien a l'arriere ).

Va falloir mettre un peu de bitume sur l'allée de la maison, la terre ça salit les pneus 

Avec 800 km au compteur, on peut considérer qu'elle est neuve 

Oui c'est vrai que ça salit mais y a 100 mètres à goudronner  L'été ça fait de la poussière 

Pour le rain X j'y ai pensé aussi (j'en ai) je verrais si c'est indispensable ou pas.

Il suffit que la forme du hayon arrière soit légèrement différente pour que cela modifie le flux aéro, et que la lunette arrière soit du coup beaucoup plus soumise aux projections d'eau. 

Allé, quelques nouvelles aprés environ 650 bornes.

Pour rester dans le sujet on a fait environ 50 bornes sous une pluie battante et c'est exactement ce qu'à expliqué Phil, la partie inclinée reste dégagée et la partie verticale beaucoup plus sale.
Du coup l'essuie glace n'apparait pas vraiment indispensable !

Pour ce qui est de la conso on a fait le plein à Valence et refait 565 km plus loin à la sortie de Poitiers. L'ODB a annoncé 6.7L mais on a remis 39.27L soit une conso de 6.95L. Je suis vraiment satisfait, je m'attendais à bien plus. Sur ce parcours on a fait 260 bornes à 130, une centaine à 90 et le reste à 110. Entre Givors et Saint Etienne c'était un peu en accordéon mais on n'était jamais vraiment arrété.
Voila, on verra ce que ça donne au retour.

Même à faible vitesse ou à l'arrêt, la pluie ruisselle sur la vitre arrière et n'empêche pas de voir ce qui se passe. Quant à la neige, n'habitant pas une région où ça arrive souvent c'est vrai que je n'y pense pas spécialement.
Les très rares fois où cela m'est arrivé avec une berline, j'ai utilisé le dégivrage arrière, ce qui avait suffit a empêcher que la neige s'accumule sur la vitre.

Bof, la vision à travers une vitre couverte de gouttes...

Dans les embouteillages, ça suffit bien, et dès qu'on roule l'eau s'évacue.......au final, ce n'est ni mieux ni moins bien qu'un VH avec un hayon qui se couvre d'eau et de saleté, et dont la rétrovision ne se fait qu'a travers l'espace balayé par l'essuie-glace (qui ne couvre parfois que la moitié de la vitre).