Moi je le fais toujours depuis longtemps , en fait depuis que les injections le tolère au niveau réglage . Que le bas moteur supporte ou pas c'est pas mon probleme ( jamais eu de casse et si ca arrive après 200000km ce sera apres la mort du vehicule !!) car hormis certains vieux moteurs essence ...et les 3cyl actuels  !! on ne ressent en général pas de vibrations parasites . Bref à 1200 tr en 4e ou 5e voir 6e le moteur s'il est inaudible c'est tout ce que je demande !  Notre première Jazz et son excellente CVT nous permettait de faire de l'urbain a 1000 tr en quasi glide !! c'était génial et le 4cyl ne bronchait pas du tout ( idem avec la Jazz hybride mais la le moteur EV était la donc...).

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Je roule souvent en ville en 5eme voir 6eme mais j'écrase pas la pédale, je déroule si ralentissement faut passer en 4 voir 3 pour relancer.

Si on écoute certains indicateurs ils feraient écraser la pédale en faux plat montant a 50 en 5 et si on passait la 4 ils disaient de panser la 5 

Des 3 cyl je n'en ai pas conduit des masses mais jamais déçu des triumph.....trêves de plaisanterie sur une colt 1l 3cyl 75cv je m attendais a franchement pire elle marchait bien sans être désagréable.