Bonjour a tous , Je suis sur le point d achetez une civic 1.6 idtec de 2013 avec 250000km et garantie 1 million de kilomètres.

Ma question ces est ce que il y a une périodicité de remplacement pout la chaine de distribution en temps ou kilomètre car dans la fameuse garantie ces précisez concernant la chaine hors remplacement a l échéance prévu par le constructeur.

Apparemment rien de précisez dans le manuel.

Je sais que pour le 2.2 beaucoup de chaine ont été remplacé préventivement vers 200000km...

Bien sur je suis preneur de vos avi pour un achat a un kilométrage important en sachant très bien que cette garantie ne concerne que le moteur et donc la pompe HP et volant moteur sont exclu par exemple.

Je ne sais pas s'il y a une périodicité pour la chaîne de distribution ! Mais elle ne doit pas se faire "entendre", certaines fois, ce sont seulement les guides qui sont à changer. Si entretien par le concessionnaire, celui-ci a dû surveiller mais j'en doute car le véhicule n'ayant que 3 ans, l'entretien ne devait être que des révisions "simples".

À mon avis, la chaîne est plus ou moins conçu pour la vie du moteur. Pour voir les guides, il faut démonter, enfin je pense. Il n'y a pas un énorme recul sur ce moteur, beaucoup moins évidemment que le 2,2l qui a eu dans certains cas, des chaînes changées. Le 2,2 est sorti en 2004.

Une Civic 1.6 i-DTEC de 2013 avec 250 000 km........en voilà un pour qui le choix du diesel était une évidence 

Ces claire qu il a du faire des économies
Il na rien changé en dehors de l entretien juste les plaquettes avant et arrière même pas les disques vraiment que dal en consommable CA CES DU HONDA 

Je peut touché cette voiture a 6500e mes franchement plusieurs chose mon refroidi comme le fait quel n est pas toujours été entretenu dans le réseau (juste les 2 premières révision!) donc adieu la garantie moteur el le niveau d huile etait de près 1 cm au dessus du maxi et bien noir  et les vidanges semble avoir été fait toute les 30000km alors qu il me semble que ces 20000km .

Sinon elle roule très bien RAS de ce côté la comme si quel était a peine rodé 

l intérieure est propre  el l extérieure quelque bosse sur le capot quelque rayure sur le par choc av et une rayure sur la porte conducteur et aile avg

Si il y aurait la garantie on aurait déjà fait affaires mais la sa ma refroidie

J ai dit jusqu'à 5800 je prends mais pas plus 

6500 ces sont dernier prix
et oui ces un commercial qui a fait quasiment que de l autoroute...

Je comptais bien la gardé 3-4 ans voir jusqu au bout je fait en moyenne 30000-40000km et j ai actuellement un passat tdi 130 et je veut redescendre en gabarit mais avoir les mêmes perf une conso basse et une voiture très récente bien équipé et fiable peut importe le kilométrage . malgré le style particulier de cette civic il faut reconnaître qu en fiabilité et endurance je ne voit pas mieux 

L huile était vraiment noir bien plus que quand je fait la vidange de ma passat sur les moteur moderne l huile est plutôt marron foncé que noir et bien fluide la c était plutôt la couleur des bon vieux mazout td

Je pense comme toi il en veut un peut chère vu quel n a plus aucune garantie ! et qu il la largement amorti

après les civic 9 dans ces prix ca court pas les rues   donc je reste sur mes 5800 a lui de voir